Автономність рівня 2 навіть у місті: BMW анонсує оновлення системи допомоги водієві
З 2027 року BMW планує поширити функцію допомоги рівня 2 на міський рух. Ця система вперше зможе автономно допомагати під час поворотів, на розв’язках та у ситуаціях, коли потрібно переважати в русі. Умовою є те, щоб водій залишався уважним та міг втрутитися в будь-який момент. Ціни на нові функції поки що невідомі.
Зображення: BMW
BMW у майбутньому запровадить частково автоматизоване керування на рівні SAE 2 також у міських умовах. Починаючи з 2027 року автовиробник з Мюнхена почне впроваджувати нові функції допомоги, керовані навігацією, які зможуть охоплювати всю територію — від автомагістралей та сільських доріг до центру міста. Спочатку це станеться в Німеччині, а потім поступово — у інших країнах.
Розширення можливе завдяки взаємодії системи з навігацією BMW Maps. Хоча функція City Assistant вже зараз автоматично зупиняється на світлофорах та знову рухається, починаючи з 2027 року ця технологія буде виконувати значно складніші маневри в міському русі. При активній навігації до місця призначення автомобіль самостійно впорядковується на багатосмугових дорогах, повертає та керує рухом у кільцевих розв’язках. Сенсори також розпізнають та обробляють ситуації з пріоритетом проїзду.
Умовою залишається правове положення щодо систем 2-го рівня. Допомога функціонує лише тоді, коли камера в салоні розпізнає уважну особу за кермом. Основою є загальноєвропейські вимоги правил ООН № 171 (серія DCAS 02). Вони дозволяють з 2027 року вперше, щоб системи допомоги у міському русі також могли самостійно пропонувати та ініціювати маневри керування. Незалежна технічна служба вже успішно пройшла вимогані тести в реальних дорожніх умовах. Офіційне підтвердження від влади очікується на початок 2027 року.
Водій та система допомоги можуть діяти одночасно
Щоб полегшити безперервну роботу під час їзди, система працює за допомогою функції під назвою Symbiotic Drive. Завдяки цьому автономне керування не припиняється миттєво, коли водій активно керує автомобілем, натискає на газ чи гальма. Натомість система плавно пристосовується до особистого стилю водіння. Навіть під час екстрених втручань, таких як асистент підтримки в смузі руху, датчики аналізують поведінку керма та напрямок погляду. Автомобіль має втручатися для корекції лише тоді, коли він ненавмисно виходить з смуги руху або існує ризик зіткнення.
Щоб водій міг контролювати всі процеси, система BMW Panoramic iDrive відображає всі важливі повідомлення про стан автомобіля під лобовим склом. На екрані інформаційно-розважальної системи новий формат відображає маршрут, оточення за допомогою датчиків та поточно активні асистенти у тривимірному огляді.
Апаратне забезпечення, необхідне для оновлення функцій, вбудоване BMW у всі нові моделі iX3, BMW iX4, BMW X5, BMW 3er та BMW 7er. Клієнти не змушені придбавати його одразу під час покупки. Ці функції можна додати пізніше, і вони активуються через оновлення програмного забезпечення через мережу. У офіційному оголошенні BMW ще не назвала конкретних цін на нове розширення для міста, яке з’явиться у 2027 році. Попередні об’ємні пакети рівня 2 залежно від класу автомобіля та моделі підписки коштують від приблизно 1 000 до 5 000 євро, або як підписка на обмежений період (наприклад, 1 500 євро на чотири роки).