Z FSD стає Tesla Assisted Driving: нова назва має допомогти отримати схвалення в ЄС

У боротьбі за схвалення системи допомоги водієві Full Self Drive (Supervised) на рівні всього ЄС, яку також скорочено називають FSD (Supervised), Tesla задовольнила вимогу німецького уряду: система отримала нову назву — Tesla Assisted Driving. Міністр транспорту Штеффен Білгер (CDU) назвав попередню назву «обманною».

Зображення: Tesla

Як відомо, Tesla вже давно намагається отримати схвалення в усій ЄС для функції FSD (Supervised). Ця система дозволяє автоматизовану поїздку від дверей до дверей, проте водій має постійно бути готовим взяти керування під контроль. Оскільки FSD вже давно схвалена у Північній Америці, Австралії, Новій Зеландії та Південній Кореї, цього року до списку додалися перші країни ЄС: спочатку у квітні це зробили Нідерланди, а потім — Литва, Естонія, Данія, Бельгія, Словенія, Чехія та Хорватія; щойно Словаччина також оголосила про схвалення цієї функції.

Наразі це не є звичайним типовим дозволом ЄС, а тимчасовим типовим дозволом ЄС згідно зі статтею 39 регламенту ЄС 2018/858, який був виданий нідерландським транспортним органом RDW. Його поступово визнали також інші згадані країни.

Проте Tesla прагне якомога швидше отримати дозвіл на рівні всього ЄС та не хоче отримувати окреме визнання нідерландського дозволу від кожної з 27 країн-членів. Тому має відбутися якомога швидше голосування в Технічному комітеті з питань автомобілів (TCMV) ЄС – проте його вже кілька разів відкладали, останній раз – на грудень.

Німецький міністр транспорту як поштовх

Причиною відкладення голосування стали занепокоєння кількох країн, які досі не схвалили FSD – серед них також Німеччина. Однак минулого тижня федеральний міністр транспорту Штеффен Білгер (CDU) зробив значущий крок, публічно висловившись щодо цієї ситуації.

Білгер сказав: „Наразі на європейському рівні ведуться дискусії щодо схвалення системи допомоги від Tesla. Потрібно роз’яснити багато технічних аспектів, а також питання відповідальності. У вересні я обговорював це з Tesla. Ми швидко досягли спільного розуміння та конструктивної домовленості. На цій основі я тепер буду працювати над тим, щоб система якнайшвидше отримала схвалення в усій Європі. Моя мета – щоб водії Tesla могли якомога швидше скористатися перевагами системи допомоги при керуванні в усьому ЄС.“

Назва „FSD“ є оманливою

Однією з вимог Білгера було перейменування системи допомоги водієві, адже поточна назва „FSD“ є оманливою. „Йдеться не про систему, яка б повністю брала на себе обов’язки водія. Насправді це система допомоги водієві, яка може допомагати у виконанні певних завдань, таких як прискорення, гальмування та керування. Однак водій мусить залишатися уважним у всі часи“, — зазначило Міністерство транспорту.

За словами Білгера, Tesla запропонувала перейменувати систему на „Tesla Assisted Driving“ — і вже здійснила цей крок у Європі, але не по всьому світу. На веб-сайті Tesla в Німеччині та багатьох інших європейських країнах тепер використовується ця нова назва замість попередньої FSD.

Великі країни ЄС мають дати згоду

Оскільки для загальноєвропейського схвалення необхідна кваліфікована більшість щонайменше 15 з 27 країн-членів, які водночас представляють щонайменше 65 відсотків населення Європейського Союзу, підтримка Німеччини як найбільшої країни-члена ЄС для Tesla є надзвичайно важливою. Варто зазначити, що зв’язки між ними вже давно тісні, адже Tesla експлуатує свій єдиний завод на європейській території в Грюнхайде біля Берліна, де виробляє модель Y, яка постачається з функцією „Tesla Assisted Driving“ або її попередником.

Підтримка функції „Tesla Assisted Driving“ з боку Німеччини може стати поштовхом для того, щоб інші три великі країни ЄС – Франція, Італія та Іспанія – також погодилися. Саме Франція нещодавно висловила критику щодо цієї системи. Однак, якщо Франція й надалі буде відмовлятися погодитися, Tesla доведеться переконати майже всі інші країни ЄС у необхідності її підтримки.