Audi відкликає 9 048 автомобілів Q4 E-Tron через ризик загоряння акумулятора

Акумулятори електромобілів групи Volkswagen наразі стикаються з серйозними проблемами. Лише кілька тижнів тому компанія VW оголосила про відкликання акумуляторних блоків ID.4, які могли загорятися. Тепер те саме відбувається з Audi Q4 e-tron – відкликають 9 048 автомобілів. Як і у випадку з VW та ID.4, Audi рекомендує власникам тримати рівень заряду акумулятора на рівні до 80%.

Це не повинно дивувати, адже Q4 e-tron та ID.4 є „механічними братами“ та, ймовірно, використовують одного і того ж постачальника акумуляторів. Схоже, саме проблеми VW спонукали Audi до перевірки Q4 e-tron, що призвело до цього відкликання.

Згідно з повідомленням про відкликання, Комітет з безпеки продукції Audi був поінформований про випадки теплового збою в деяких акумуляторах високої напруги VW, того самого типу, що використовується у моделі Q4. Після цього Audi «зафіксував, що в певних акумуляторах високої напруги певні профілі заряджання у поєднанні з рівнем заряду понад 80% можуть призводити до поширення тепла всередині акумулятора».

Фото: Audi

Що ви думаєте?

Більшість акумуляторів, які, за повідомленнями, можуть мати цю проблему, були продані в Північній Америці, хоча не зафіксовано жодних випадків пожеж у акумуляторах. Хоча наразі не існує рішення, Audi провела діагностику акумуляторів моделі Q4 e-tron, і кожен автомобіль, який потребує додаткової перевірки, має бути доставлений до дилера для подальших тестів. Зарядка має обмежуватися рівнем заряду 80%, оскільки введено тимчасовий лімітер заряджання. Як тільки акумулятор буде виправлений або буде підтверджено, що він у порядку, лімітер буде видалений.

Згідно з інформацією про відкликання, постачальником акумуляторів є SK Battery Manufacturing у Угорщині, яка входить до складу компанії SK On. Наразі невідомо причини, чому ці акумулятори мають такі проблеми як у автомобілях VW, так і в Audi. Сподіваємося, що група VW зможе швидко знайти рішення, адже для клієнтів може бути страшно дізнаватися про можливі пожежі в акумуляторах. Слід зазначити, що якщо тримати рівень заряду акумулятора нижче 80%, проблем не має виникати, а також існують програмні засоби обмеження, які запобігають його перезарядці. Однак це також означає, що клієнти втрачають 20% від ємності акумулятора, за яку заплатили, що може негативно вплинути на їхнє повсякденне життя. Подивимося, яке рішення VW запропонує для цих автомобілів, коли воно з’явиться.

Перегляньте ці пов’язані статті