Audi Q3: гібрид з можливістю підзарядки трохи дешевший, але…

У міру просування електрифікації ринку Audi розширює свою пропозицію, запроваджуючи більш доступну версію гібридного Q3 з можливістю підзарядки. Проте вона все одно залишається дорожчою, ніж Q4 e-tron.

Вже з моменту свого випуску останній Audi Q3 мав у своїй лінійці гібридну версію e-hybrid. Тоді Audi вирішила пропонувати лише найпотужніший двигун, який був доступний у асортименті групи Volkswagen для цієї категорії — потужністю 200 кВт (272 к.с.). Зрештою його доповнили менш потужним двигуном, який вже використовується у моделях-«кузенів», таких як Tiguan чи Kodiaq.

Також прочитайте

Тест-драйв: оновлений Audi Q4 e-tron за ту саму ціну, що й електричний Renault Scénic! Так, але…

Нова версія, яка все ще має позначення e-hybrid, розвиває вже лише 150 кВт (204 к.с.). Різниця полягає виключно у потужності бензинового двигуна — 110 кВт (150 к.с.). Акумулятор залишився незмінним: 24,6 кВт·год валово (19,7 кВт·год чисто), але максимальна швидкість заряджання дивно знизилась з 50 до 40 кВт. Проте запас ходу майже не зменшився — з 119 км у версії на 200 кВт тут він становить 118 км за циклом WLTP.

Але... чому?

Цей новий двигун вже доступний у версіях Q3 та Q3 Sportback, його ціна починається з 54 100 євро. Різниця в ціні значна порівняно з потужнішою версією, яка коштує вже від 57 150 євро.

Проте завжди можна поставити собі питання про доцільність цієї пропозиції порівняно з Q4, особливо в умовах високих цін на пальне. Завдяки великій батареї ємністю 82 кВт·год його ціна становить 46 990 євро. Завдяки цій ціні, яка не є випадковою, передбачена підвищена премія ЄС у розмірі щонайменше 3 535 євро!

Крім того, у автомобіля є пристойний багажник об’ємом 527 літрів. Оскільки батарея розташована за сидіннями, Q3 e-hybrid має багажник розміром, характерним для міського автомобіля — лише 350 літрів.