Audi-Patent для електромобілів: штучна турбо-діра, іскри та вібрації двигуна
Зображення: Audi (символічне зображення)
Заява на патент від Audi описує незвичайні технічні рішення для покращення досвіду керування в електромобілях. За даними засобів масової інформації, у центрі уваги знаходяться системи, які мають створювати або посилювати звуки, вібрації, візуальні ефекти та запахи залежно від стану автомобіля. Ця заява поки що не є виданим патентом та не містить інформації про можливе серійне використання.
Один із ключових підходів стосується цілеспрямованої передачі реальних звуків двигуна та вібрацій у салон автомобіля. Для цього Audi описує так звані елементи передачі вібрацій, наприклад жорсткі сталеві профілі, які з’єднують електродвигун із іншими частинами автомобіля. Також передбачена знижена звукоізоляція приводу, щоб його робочі звуки ставали більш помітними. На відміну від штучно створених звуків двигуна, тут використовуються саме механічні вібрації електричного приводу.
Інші елементи заявки на патент стосуються відтворення типових характеристик двигунів внутрішнього згоряння. Муфта може відокремлювати електродвигун від трансмісійної системи, щоб він міг обертатися на високих обертах навіть коли транспортний засіб стоїть, створюючи відповідні звуки. Крім того, Audi описує електронне керування для імітації зміни передач, віртуальних передаткових чисел та штучної «турбо-діри», при якій формування потужності цілеспрямовано уповільнюється. Також згадується тимчасове збільшення потужності або крутного моменту шляхом натискання кнопки чи за допомогою керування на основі ШІ.
Особливо незвичайними є описані оптичні ефекти. Audi згадує, зокрема, електричні дуги між електродами та пристрій, який може створювати іскри шляхом контрольованого контакту металевої частини з дорогою. Інші концепції включають динамічне зовнішнє освітлення, змінювані кольори автомобіля та проекції в області краю лобового скла, які мають передавати інформацію про прискорення та швидкість за допомогою ефектів розмиття чи спотворення. У описі патенту також розглядаються анімовані зображення на передній частині автомобіля.
Крім того, заява на патент розглядає можливість адаптації ароматизації салону залежно від ситуації. У часи пробок можуть використовуватися заспокійливі аромати, тоді як для спортивного режиму їзди передбачені стимулюючі запахи. У описі наводиться приклад аромату, який має нагадувати електричні іграшкові залізниці, і там його пов’язують з поняттям „електромагнітне поле“. Ароматизація має здійснюватися через відповідні контейнери з ароматизаторами та систему керування, залежну від режиму їзди.
Оприлюднена заява на патент включає загалом десять пунктів формулювання вимог. Два незалежні пункти стосуються передачі коливань чи звуку, а також створення візуальних ефектів залежно від режиму їзди. У оприлюдненій заяві не зазначається конкретна модель Audi, дата впровадження чи витрати на можливу реалізацію.
Також цікаво
Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній промисловості та фінансовому секторі. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, сталі технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.
Інтеракція з читачами