Audi Nuvolari: Від концепції до прототипу за 405 днів
Зображення: Audi
Audi підкреслює, що його новий суперспорткар з технологією Plug-in Hybrid Nuvolari був створений протягом 405 днів — від першої схеми до готового прототипу, який можна було проїхати. Проект пройшов етапи розробки, тестування та випробувань на міцність, перш ніж автомобіль у червні в Південній Франції отримав свою першу у світі прем’єру.
„Проєкт Nuvolari вражаюче демонструє, наскільки швидко ми в Audi можемо оживити ідею – це перевага завдяки технологіям“, — каже генеральний директор Гернот Деллнер. Цю напівелектричну модель описують як технологічний орієнтир для майбутніх розробок у Audi, яка має стати основою для технологічного портфеля цього преміум-бренду. Рувен Мор, керівник відділу технічного розвитку, називає Nuvolari найпотужнішим та найшвидшим дорожнім автомобілем, який коли-небудь створював Audi. Водночас це перший серійний автомобіль у новій стилістичній концепції бренду.
У проекті з самого початку співпрацюють експерти з дизайну, технологій автомобілів, аеродинаміки та силових установок у автономній, зосередженій команді. Короткі шляхи, швидкі рішення та тісна взаємодія між галузями дозволили досягти високої швидкості розробки, йдеться у повідомленні. Генеральний креативний директор Массімо Фрасчелла пояснює, що Nuvolari демонструє, як за наявності правильного мислення та тісної командної роботи можлива швидка розробка без компромісів.
Розробка проходила від перших креслень у Інгольштадті, через холодні випробування з прототипами в Лапландії та роботи зі створення легких конструкцій у Неккарсульмі, аж до тестів у аеродинамічній трубі в Інгольштадті. До цього додалися налаштування шасі в Південній Іспанії та тести на високих швидкостях у італійському Нардо. Через 405 днів після першої ідеї команда проекту представила їздовий прототип.
Ви зараз бачите тимчасовий контент від YouTube. Щоб отримати доступ до справжнього контенту, натисніть кнопку „Розблокувати контент“. Будь ласка, майте на увазі, що під час цього дані передаються третім сторонам.
Більше інформації
Габріель Бортолето з команди Audi Revolut F1 тестував Nuvolari на високошвидкісній трасі в технічному центрі Nardò. Після заїздів він сказав: „Автомобіль надзвичайно швидкий, звук — неймовірний. Мені потрібно більше кіл – я хочу ще цього відчуття“. Гонщик Ніко Хюлькенберг протестував цей спортивний автомобіль з плагін-гібридним двигуном у межах можливостей на тестовому полі в Нойштадт-ан-дер-Донау. „Прискорення та повна потужність системи понад 1 000 к.с. – це справжній вражаючий показник“, — сказав він.
Nuvolari оснащений „турбогібридним приводом високої продуктивності“. З системною потужністю 736 кВт/1001 к.с. та максимальною швидкістю понад 350 км/год цей гібрид є найпотужнішим та найшвидшим серійним автомобілем у історії цього автовиробника з Інгольштадта. Доставка цього суперспорткара, виробленого обмеженою серією у 499 екземплярів та вартістю близько 600 000 євро, запланована на першу половину 2027 року.
Для приводу Audi поєднує 4,0-літровий V8 з подвійним турбонаддувом потужністю 588 кВт/800 к.с. з трьома електродвигунами з осьовим потоком, кожен з яких має потужність 110 кВт/150 к.с. Разом це дає максимальну системну потужність 736 кВт/1001 к.с. Акумулятор на літій-іонних елементах має бруттоємність 7,3 кВт·год. Двигун внутрішнього згоряння забезпечує крутний момент до 730 Нм та може досягати обертів до 10 000 об/хв. За цих умов прискорення з 0 до 100 км/год має тривати 2,6 секунди, а до 200 км/год — 6,8 секунд.
Також цікаво
Про автора
Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній та фінансовій галузях. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, стали технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.
Інтеракція читачів