Audi оголошує про розділення свого бізнесу у Китаї: моделі з чотирма колесами залишаються у FAW, а бренд Audi — у SAIC.

27/10/2026 14:30

Оновлено на

27/10/2026 14:30

До цього часу в Китаї існували дві компанії, які продавали автомобілі марки Audi — преміум-бренду групи Volkswagen, кожна з них у партнерстві з різним місцевим партнером. Однак це перекриття функцій скоро закінчиться після угод, які Audi нещодавно підписала окремо з FAW та SAIC, щоб чітко визначити обов’язки кожної сторони.

Внаслідок цього розподілу FAW Audi буде керувати брендом з чотирма колесами, а SAIC Audi зосередиться на AUDI — сестринському бренді, створеному виключно для китайського ринку, який пише свою назву великими літерами замість традиційного логотипу. Німецька компанія зберігає свою модель двох брендів та двох партнерів, але прагне приймати рішення швидше на ринку, де китайські бренди електромобілів поступово витісняють її.

Колеса для FAW, літери для SAIC

Згідно з повідомленням Audi China, FAW посилить присутність цього бренду як у електрифікованих, так і в автомобілях з двигуном внутрішнього згоряння, тоді як SAIC Audi буде працювати виключно під брендом AUDI та лише з електричними автомобілями. Варто зазначити, що розподіл відбувається за брендами, а не за технологіями, тому FAW Audi також буде конкурувати з китайськими брендами у сфері електромобілів.

Audi підтвердила, що й надалі розширюватиме разом із FAW асортимент своїх автомобілів, включаючи електромоделі на кшталт A6L e-tron та Q6L e-tron, а також нові покоління A5L та A6L — версії з подовженою колісною базою, які виробляються для Китаю. Теоретично, FAW Audi використовує дві технічні платформи: PPE для електромобілів, яку вона ділить із Porsche, та PPC для двигунних моделей.

Перехід до кінця 2027 року

Зміни відбудуться не миттєво. SAIC Audi зможе продовжувати продавати моделі з чотирма колесами до кінця 2027 року, а послуги післяпродажного обслуговування цих автомобілів та нових AUDI будуть функціонувати як зазвичай. У їхньому каталозі сьогодні представлені A5L Sportback, A7L, Q6 та Q5 e-tron. Audi не уточнило, що станеться з цими дилерами після закінчення терміну. Китайські ЗМІ припускають, що FAW Audi, по-передньому, візьме на себе обслуговування поточних клієнтів цих моделей та буде дотримуватися прав дилерів.

AUDI – бренд без коліс, який готує чотири моделі

AUDI була представлена у листопаді 2024 року, а її перший серійний автомобіль — E5 Sportback — надійшов у продаж у вересні 2025 року за ціною від 235.900 юанів, що дорівнює приблизно 30.700 євро. У травні цього року з’явився AUDI E7X — її перший SUV. Його довжина становить 5.049 міліметрів; він оснащений стандартною електричною архітектурою на 900 вольт із акумуляторами CATL, а запас ходу оцінюється до 751 кілометра, причому 429 кілометрів можна отримати після 10 хвилин зарядки. Ціна починається від 269.800 юанів, що дорівнює приблизно 35.100 євро.

Новий керівник та виклик для SAIC

Це призначення збігається із зміною керівництва Audi China. Джефф Чжан, який до цього обіймав посаду керівника в Chery, замінить Йоганнеса Рошчека на посаді президента 1 листопада. Він не є чужим для цієї компанії, адже працював у Audi China з 2018 по 2020 рік та допомагав створювати мережу продажів SAIC Audi. Впорядкування брендів має запобігти конфліктам між двома партнерами, хоча результат залежатиме від того, як дилери координуватимуть свою роботу під час переходу, та від того, наскільки добре будуть продаватися нові моделі AUDI. Це серйозний виклик для SAIC, адже, згідно з даними третіх сторін, опублікованими в Китаї, моделі цього бренду продали понад 12 500 одиниць протягом перших семи місяців року, що становить майже половину від загального обсягу продажів SAIC Audi.