Audi A2 як електромобіль – від 359 900 крон
Через понад 20 років після зникнення оригіналу Audi A2 повертається у вигляді електромобіля. Він став на півметра довшим та приблизно вдвічі важчим, але прагнення до низького споживання енергії продовжується.
10.09.2026 10:50 | Оновлено о 10:50
Оригінал вийшов на ринок у 2000 році та був компактним автомобілем, до якого важко було знайти еквівалент.
Продажі ніколи не виправдали очікувань Audi, і його виробництво було припинено у 2005 році. У Норвегії, за даними імпортера, було продано трохи більше 800 екземплярів.
З того часу цей унікальний компактний автомобіль здобув вірних шанувальників та культовий статус.
Ми писали більше про його історію, коли Audi вперше оголосив про повернення.
Алюмінієвий дракон зник
Схожість між старим та новим A2 полягає насамперед у бажанні використовувати якомога менше енергії та ефективно використовувати простір.
Згідно з технічними даними Audi, нова модель має каркас із самовідновлюваної сталі. Стара версія була першим сучасним компактним автомобілем із повністю алюмінієвим кузовом.
Різниця помітна також у вазі. Audi A2 1,4 важив 920 кілограмів без водія. Новий A2 e-tron починається з ваги 1840 кілограмів – саме вдвічі більше.
Довжина автомобіля також зросла з 3,83 до 4,32 метра. Він приблизно на 12 сантиметрів ширший, тоді як висота залишається близько 1,55 метра.
Лише шість літрів різниці
Те, що старий A2 добре підходив для економії простору, стає очевидним, коли відкривається багажник.
У оригіналу було 390 літрів простору для багажу. Новий A2 e-tron має 396 літрів з піднятими задніми сидіннями – лише на шість літрів більше, попри значне збільшення розмірів автомобіля.
При опущених задніх сидіннях простір збільшується до 1336 літрів. Версії Performance та Performance Plus мають додатково невеликий простір для багажу перед сидіннями – 13 літрів.
Стару версію A2 також можна було отримати з підвіскою типу «хангерфест». Більшість версій могли тягнути вантаж вагою 1000 кілограмів. Усі три норвезькі версії A2 e-tron схвалені для перевезення вантажу до 1600 кілограмів.
Вантажопідйомність водночас зросла з 40 до 75 кілограмів.
Три версії – одна відома ціна
Audi презентує три версії в Норвегії. Усі вони мають один двигун та привід задніх коліс.
Версія Performance має найбільшу дальність проїзду – до 645 кілометрів, тоді як версія Performance Plus є найшвидшою з потужністю 326 кінських сил. Наразі Audi вказала ціну лише для базової версії.
A2 e-tron
Performance
Performance Plus
Ціна
Від 359 900 крон
Не вказано
Не вказано
Потужність
190 к.с.
231 к.с.
326 к.с.
Акумулятор, брутто/нетто
61/58 кВт·год
84/79 кВт·год
84/79 кВт
Дальність їзди, максимум
515 км
645 км
630 км
Максимальна швидкість заряджання
105 кВт
183 кВт
183 кВт
10–80 відсотків
26 хв
29 хв
29 хв
0–100 км/год
7,9 сек
7,0 сек
5,7 сек
Дані щодо дальності їзди та часу заряджання надані Audi.
Ефективність продовжує рости
Попередній A2 мав дуже аеродинамічну форму. Найбільш екстремальна версія, A2 1.2 TDI, мала коефіцієнт аеродинамічного опору 0,25 та важила лише 855 кілограмів.
Новий A2 e-tron має коефіцієнт аеродинамічного опору 0,24. За допомогою опційного пакету ефективності базова версія має споживати 1,28 кВт на мильну милю за методикою WLTP.
Цей пакет включає, зокрема, шини з низьким опором коченню, 19-дюймові диски, спортивний шасі та екстер’єр у стилі S line. Ціна пакета не вказана.
Ми більш детально розглянули споживання палива та аеродинамічні рішення, коли у серпні Audi представила цю машину під камуфляжем.
Розумні дрібниці
Адаптивний круїз-контроль, камера заднього виду, опалення сидінь та LED-освітлення спереду та ззаду є стандартними. Те саме стосується приладової панелі розміром 11,9 дюйма та сенсорного екрану розміром 12,8 дюйма.
Audi також зберегла фізичні кнопки для кількох функцій. Кнопка перемикання передач була перенесена на колонку кермового відділу, щоб звільнити місце в центральній консолі.
Тут також є три магнітні кріплення. За допомогою них можна закріпити, зокрема, підставки для голови та інше рухоме обладнання – невелика деталь, яка чудово пасує до автомобіля з традиціями незвичайних та розумних рішень.
A2 e-tron також може живити електричні пристрої. Функція V2L стає доступною як додатковий вихід та може використовуватися через роз’єм у багажному відділенні або адаптер у роз’ємі зарядки.
Станьте членом!
Отримайте значок асоціації електромобілістів Норвегії, який надасть вам доступ до зарядних станцій у Норвегії та Європі, експертну допомогу з зарядкою та спеціальні пропозиції щодо дорожньої допомоги. Приєднуйтесь до 120 000 інших електромобілістів!
Дивіться також
Стаття «Audi A2 як електромобіль – від 359 900 крон» вперше опублікована на сайті Norsk elbilforening.