Audi A2 e-tron: Нові тизери незадовго до світової прем’єри

Зображення: Audi (символічне зображення)

Audi опублікувала в Instagram нові тизер-зображення майбутнього A2 e-tron, тим самим розкривши додаткові деталі цього ще не повністю показаного компактного електромобіля. Серед іншого можна побачити високу силуетну лінію, короткі виступи кузова, розділене заднє скло, вузьку світлову графіку ззаду та розділені фари спереду.

Повна світова прем’єра A2 e-tron має відбутися найближчим часом. Audi оголосила про A2 e-tron у березні як новий повністю електричний автомобіль у своєму класі компактних моделей. Перші технічні характеристики були оприлюднені у серпні. Для версії з потужністю 140 кВт/190 к.с. та опційним пакетом ефективності виробник називає попередню витрату енергії за стандартом WLTP – 12,8 кВт·год/100 км. Коефіцієнт опору повітрю у цій конфігурації становить 0,24. Заходи з покращення аеродинаміки мають знизити витрату енергії за стандартом WLTP порівняно з абсолютно ідентичним автомобілем без цих заходів на 0,9 кВт·год/100 км.

До системи приводу належать синхронний двигун з постійним збудженням та електроніка потужності з напівпровідниками на основі карбіду кремнію. У версії потужністю 140 кВт, про яку йшлося раніше, Audi використовує акумулятор на літій-залізо-фосфаті (LFP) у конструкції Cell-to-Pack. Виробник вказує енергію брутто 61 кВт·год та чисту енергію 58 кВт·год. У станції швидкої зарядки постійного струму (DC) акумуляторний пакет має заряджатися зі швидкістю до 105 кВт. Час зарядки від 10 до 80 відсотків становить менше 30 хвилин. Офіційний запас ходу за стандартом WLTP та ціни ще не відомі.

A2 e-tron виробляється в Інгольштадті та вперше розширює електромобільну лінійку Audi за рахунок серії моделей у компактному класі, яку прямо позиціонують як вхідну. Преміум-бренд оголосив, що нову серію можна буде замовити восени 2026 року. За словами виробника, перші поставки мають розпочатися цього року.

Також цікаво

Про автора

Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній та фінансовій галузях. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, стали технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.

Інтеракція читачів