Aston Martin EV тепер відкладено принаймні до 2033 року
Новини
Двигуни V8 та V12 залишатимуться частиною асортименту Aston Martin принаймні до 2033 року.
GE
Джордж Іст
6 жовтня 2026 р. · 3 хвилини на читання
Керівник Aston Martin Адріан Холмарк заявив, що компанія не випустить електромобіль принаймні до 2033 року.
Виступаючи перед журналістами під час відкриття нового шоуруму бренду у Лондоні в районі Мейфер у травні, Холмарк, який приєднався до Aston Martin з Bentley у вересні 2024 року, сказав, що рішення компанії відкласти випуск електромобілів пов’язане з тим, що попит клієнтів на електромобілі та законодавство «змінюються набагато швидше, ніж будь-яка автокомпанія може це врахувати».
Тому Aston Martin обирає цілісний підхід до електрифікації, враховуючи попит та зміни в законодавстві на конкретних ринках: наприклад, законодавство Великої Британії та ЄС вимагає, щоб усі нові автомобілі, які продаються з 2025 року, мали нульові викиди.
Доки ситуація не проясниться, автовиробник з Гейдона буде зосереджуватися на виробництві автомобілів з двигунами V8 та V12 принаймні до середини наступного десятиліття.
Холмарк пояснив, що Aston Martin потребує лише повністю електричної моделі „для дотримання законодавчих вимог“ у певних регіонах. „Я не буду називати точну дату випуску, тому що це непрецізно“, — сказав він. „Це може бути 2035 рік, а може — 2033, але це в межах трьох років. Це не 2031.“
Це вже третій раз, коли Aston Martin відкладає запуск електромобіля. Спочатку модель, яка буде працювати виключно на електроенергії, планувалась до 2027 року, а потім — до 2030 року. Це також може призвести до відкладення значних інвестицій у співпрацю з Lucid, яка надає Aston Martin доступ до технологій електромобілів цього американського виробника. Угода була укладена у червні 2023 року на суму 182 мільйони фунтів.
Hallmark пояснила це стрімкою швидкістю розвитку електромобілів від технологічних розробок до їхньої частки на ринку.
«У нас є угода з Lucid, і цікаво те, що через відкладення, коли ми нарешті її реалізуємо, технологія, яку ми отримаємо, буде зовсім іншою, ніж та, на яку ми підписували початковий контракт», — пояснив він.
Дивлячись у майбутнє, Холмарк додав: «Навіть якщо ми запустимо наш перший продукт у 2033 році, у нас є три роки, протягом яких ми можемо продовжувати досліджувати, роздумувати та оцінювати різні технології та їхні зміни, а також ринки та законодавство».
«Лише тоді нам доведеться розпочати інвестиції. Тож зараз ми робимо дуже незначні інвестиції – це дослідження та аналіз, навіть не мільйони в однозначному значенні».
Хоча Aston Martin розробить абсолютно нову лінійку моделей між 2030 та 2035 роками, включаючи гібриди, Холмарк підкреслив, що гібриди з можливістю підзарядки (PHEV) майже не є варіантом «тому що нам це не потрібно; нам не потрібні штрафи у 200 кг».
Трудні стосунки Aston Martin із електромобілями почалися ще наприкінці 2010-х років, коли компанія планувала випустити свою Rapide-E — електричну версію Rapide S.
У співпраці з Williams Advanced Engineering було заплановано обмежене виробництво у кількості 155 автомобілів у 2018 році. Однак у січні 2020 року проект було скасовано з фінансових причин.
