У міру того, як зростає інтерес до гонок електричних напівприцепів, у Південній Каліфорнії з’являється ще один пункт зарядки.
Оскільки рекордно високі ціни на дизель підвищують попит на електричні вантажівки великої габаритності, так само зростає й попит на станції зарядки для комерційних вантажівок. Щоб задовольнити цей попит, EV Realty оголосила про нову локацію в регіоні Інланд Емпайр для своєї наступної станції зарядки електричних напіввантажівок.
Оскільки компанії на кшталт BYD та Volvo ось-ось випустять свої електричні вантажівки третього покоління, а Tesla Semi, за повідомленнями, вже виробляється після майже десяти років очікування, здається, що американські автопарки починають розуміти те, що вже зрозумів увесь світ: прогнозовані витрати на паливо означають прогнозовані бюджети на експлуатацію, а прогнозовані бюджети — меншу волатильність цін для споживачів та щасливіше населення. З цією метою автопарки купують електромобілі у рекордних кількостях — що дуже дратує видання News Corp/Fox „Wall Street Journal“, яке настільки відчайдушно намагається поширювати цю версію подій, що кілька разів опублікувало практично одну й ту саму статтю під різними авторами. (лол)
Тепер основною проблемою буде постійне поповнення цих флотів електричним паливом, і низка компаній починає створювати комерційні зарядні пункти з великими майданчиками для розвороту, зручним доступом до автомагістралей та спеціальною конструкцією для причепів, розробленою саме для задоволення потреб водіїв великих вантажівок.
Новий об’єкт, придбаний цього тижня компанією EV Realty, розташується за адресою 2151 E. Philadelphia Street у тому, що компанія називає «найбільшим та найбільш концентрованим сегментом складських приміщень на Західному узбережжі», що робить його ідеальним місцем для обслуговування місцевих перевезень вантажів та логістичних операцій.
Об’єкт має чудовий доступ до автомагістралей SR-60 у напрямку схід-захід та I-15 у напрямку північ-південь, що дозволяє ефективно забезпечувати зарядку для автопарків, які обслуговують порти Лос-Анджелеса та Лонг-Біч, а також інтермодальні термінали в Лос-Анджелесі та Сан-Бернардіно. Він розташований лише за три милі від Міжнародного аеропорту Онтаріо – одного з 10 найкращих вантажних аеропортів країни, де здійснюються великомасштабні операції з повітряних перевезень для таких компаній, як UPS та FedEx.
Розташування – ключ до успіху
«Онтаріо знаходиться у точці перетину найбільшого в країні контейнерного терміналу та найбільш щільного кластеру складів у Північній Америці. Ця частина Південної Каліфорнії належить до найважливіших транспортних хабів у світі та є центром електрифікації вантажних автомобілів у цій країні», — сказав генеральний директор EV Realty Патрік Салліван. «Коли цей об’єкт почне працювати, EV Realty матиме 27 МВт потужності для одночасного заряджання вантажних автомобілів між портами та регіоном Інленд Емпайр. Саме так ми починаємо бачити справжні масштаби – знаходячи електроенергію у правильних місцях та будуючи інфраструктуру для задоволення зростаючого попиту».
Загальна потужність електромережі в Південній Каліфорнії у багатьох районах суттєво обмежена, і EV Realty вважає, що цей факт підкреслює цінність цього об’єкта з високою потужністю для операторів флотів, яким потрібна електроенергія в цьому регіоні».
Компанія очікує, що будівництво на цьому об’єкті розпочнеться на початку наступного року, а зарядні пристрої будуть введені в експлуатацію до 2028 року.
ДЖЕРЕЛО | ЗОБРАЖЕННЯ: EV Realty.