Оскільки ціна дизельного палива сягнула 10 доларів за галон, поширюються чутки, що на заправках закінчується паливо.

Минулого тижня у соціальних мережах з’явилися фото кількох заправок із дизельним паливом у Каліфорнії, де ціна була встановлена на рівні 9,99 – максимально можливої величини для таких пунктів. Сьогодні на фото видно щось інше: заправки, які повністю залишилися без дизельного палива.

З моменту, як США розпочали військові удари по Ірану, що призвело до закриття Ормузької протоки на початку цього року, у YouTube досить часто з’являються сенсаційні повідомлення про те, що в Америці закінчується дизельне паливо – але ця остання хвиля паніки підтримується також більш надійними джерелами новин.

«Фотографії, які, здається, показують заправки без дизельного палива, поширилися в соціальних мережах у міру того, як ціни на паливо в США досягають рекордних рівнів, проте дані галузі наразі не вказують на якісь масові нестачі», — пише Алісс Хайгем з Newsweek. «Одне зображення, опубліковане в X, показувало заправку на півночі Техасу з написом „Без дизельного палива“. Інший пост у X стверджував, що заправка в Орландо, штат Флорида, також залишилася без палива».

NBC також додала свою думку щодо цих чуток, взявши інтерв’ю у Патріка ДеХана з GasBuddy ще у п’ятницю у рубриці під досить тривожною назвою „Наразі в США немає масових нестач дизельного палива“».

Проте пости в соціальних мережах продовжують з’являтися, як-от цей від спеціаліста з вантажних перевезень та логістики з Чикаго, якого я стежу у LinkedIn:

Отже, що насправді відбувається? Важливо зазначити, що я, ваш улюблений інтернет-писака, не знаю – але це саме моя сфера, тож я можу дати досить обґрунтовану припущення. А саме: у міру зростання цін на дизель більші покупці накопичують його стільки, скільки можуть за поточними цінами (думайте про комерційні заправки типу Love’s та Pilot/Flying J), а менші регіональні дистриб’ютори нафти, які постачають пальне до місцевих заправок, витісняються з ринку, через що у них залишається менше дизелю для продажу.

Ще одна можлива версія, яку запропонувала одна з моїх колег та яка мені сподобалась, полягає у тому, що заправки просто тримають дизель у своїх запасах, поки не оновлять свої вивіски, щоб можна було показувати ціни вище $9,99. „Вони не хочуть залишати гроші на столі“, — сказала вона.

У будь-якому разі, люди, які щодня протягом усього дня аналізують ці дані, все ще стверджують, що ці перебої є локальними, а не поширеними. Ось знову Патрік ДеХан:

У наших даних, а також через картку Pay with GasBuddy не спостерігається жодних серйозних перебоїв. Ми постійно стежимо за перебоями, особливо під час ураганів, але наразі все знаходиться в межах норми.

— Патрік ДеХан (@GasBuddyGuy) 17 вересня 2026 року

Усе це означає, що хоча сьогодні, здається, немає жодного дефіциту дизельного чи бензинового палива, немає сумнівів у тому, що ціни на паливо продовжують зростати, що тисне на витрати, ціни та загальну якість життя всіх – і, як і у випадку з будь-якими інвестиціями, найкращий час для покупки нового електромобіля, ймовірно, був кілька років тому. Другий за кращістю час? Це саме зараз (і, можливо, варто придбати сонячні панелі та домашню акумуляторну батарею одночасно).

Це моя думка – повідомте нам, чи спостерігаєтесь ви за якимись дефіцитами постачання у вашому регіоні, чи вважаєте ви, що істерія сприяє продажам, чи що насправді відбувається, у розділі коментарів унизу сторінки.

ВАМ ТАКОЖ МОЖЕ ЗНАДИТИ КОРИСНИМ:

Електромобілі та сонячна енергетика – захист від цієї неконтрольованої енергетичної кризи

Ось усі дурні нафтові війни, які не мають жодного стосунку до електромобілів

Успіх: попит на дизель досяг найнижчого рівня за 26 років через стрімкий зростання продажів електромобілів

Оригінальний контент від Electrek; джерела наведені по всьому тексту.