Завдяки новій спеціальній версії електромобіль Renault 4 E-Tech отримав аеродинамічні зміни, які збільшили його запас ходу до 415 км.
Електромобіль Renault 4 E-Tech отримує оновлення з покращеннями, які стосуються його ефективності, оснащення та асортименту версій, а також приходить разом із новим спеціальним виданням Roland-Garros. Він доступний за ціною від 30 305 євро, проте може коштувати 22 174 євро завдяки фінансуванню, промоціям, програмі CAE та допомозі з програми Auto+.
Найважливіші зміни стосуються нижньої частини кузова, яка тепер має нові захисні елементи, а також зовнішніх дзеркал, дизайн яких було переглянуто для зменшення опору руху. Це невеликі зміни, але достатні для покращення енергоефективності автомобіля.
Краща аеродинаміка та більша автономність
Таким чином, Renault 4 E-Tech досягає автономності до 310 км за допомогою меншої батареї та 415 км — з батареєю більшої ємності. Перша, яку називають міською автономністю, має ємність 40 кВт·год та поєднується з електродвигуном потужністю 120 к.с. Вона доступна виключно з версією Evolution та зараз демонструє споживання енергії 14,7 кВт·год/100 км за стандартом WLTP, що дозволяє збільшити автономність до 310 км.
Вище розташована батарея ємністю 52 кВт·год, яку називають комфортною автономністю; вона працює разом із двигуном потужністю 150 к.с. Ця конфігурація досягає автономності 415 км та має споживання енергії 14,4 кВт·год/100 км. Її можна обрати з версіями Evolution, Techno, Iconic та Roland-Garros.
Але є один виняток: версії Plein Sud, які мають рухомий брезентовий дах. Через їхню специфічну аеродинаміку споживання палива є дещо вищим — до 14,9 кВт·год/100 км, а запас ходу становить 400 кілометрів.
Renault 4 E-Tech представляє спеціальне видання Roland-Garros
Ще однією важливою новинкою цієї лінійки є поява спеціального видання Roland-Garros, на яке вже можна зробити замовлення; воно відрізняється унікальною естетикою, натхненною знаменитим тенісним турніром у Парижі.
Ззовні можна обрати кузов у кольорах Білий Льодовик, Міський Сірий, Блискучий Чорний або Теракотовий Коричневий, завжди у поєднанні з бічними елементами та даховими арками чорного кольору. Також він має срібну окантовку на передній частині кузова з емблемою Roland-Garros, чорні 18-дюймові легкосплавні диски з діамантованим покриттям та декоративні елементи кольору Теракотовий Коричневий на обох бамперах.
Інтер’єр пройшов ще більш значну трансформацію: сидіння мають оббивку світло-сірого кольору, виготовлену повністю з перероблених матеріалів, та графічний дизайн, натхненний технічним спортивним одягом. Бічні підкріплення та підлокітники оздоблені синьою оббивкою, тоді як спинки передніх сидінь мають гравійований логотип Roland-Garros. Також у дверях та панелі приладів є спеціальні елементи, де підсвічувана зона показує напис „Roland-Garros Paris“.
Натяки на теніс продовжуються у центральній консолі: перемикач передач має наконечник, що імітує ручку ракетки, зарядна платформа Qi2 глиняного кольору, підкладки в тон, а пороги дверей виготовлені з полірованого алюмінію.
Більше технологій та нові системи допомоги водієві
Це оновлення також включає загальні нововведення для всієї лінійки, такі як функція ручної попередньої підготовки акумулятора, яка дозволяє підготувати систему перед відвідуванням станції швидкої зарядки без необхідності попередньо програмувати маршрут у браузері, та додаток My Renault, який отримав функцію сповіщень, що інформує користувача про майбутнє завершення зарядки.
Щодо безпеки, Renault 4 E-Tech оснащений асистентом прогнозування руху, який аналізує дорогу, щоб передбачити повороти та розв’язки, рекомендуючи зняти ногу з газу для зниження споживання палива. Також він має асистента екстреного гальмування, який може поступово зупинити автомобіль, якщо виявить, що водій залишається нерухомим протягом занадто довгого часу.
Система екстреного виклику eCall також оновлюється для сумісності з мережами 4G та 5G, крім того, додається новий вентильований бездротовий зарядний пристрій, сумісний з стандартом Qi2, який здатний підзарядити акумулятор телефону на 50% протягом однієї години.