Після електричних моделей R5, R4 та Twingo Renault змінює стратегію та прагне створювати «розсудливіші» автомобілі.

Після того, як протягом останніх років Renault робила ставку на електричні моделі з дуже виразним стилем, компанія готується змінити свою стратегію. Французький виробник прагне надати своїм майбутнім автомобілям більшої послідовності, з більш стриманими та менш ефектними лініями дизайну. Шкода?

Протягом кількох років здавалося, що Renault знайшла спосіб привернути увагу до своїх новинок. За допомогою електричних версій R5, R4 та Twingo виробник скористався елементами ностальгії. Три моделі, три стилі та, насамперед, три абсолютно різні дизайни. Але, ймовірно, ця стратегія більше не буде застосовуватися до майбутніх автомобілів Renault.

Renault прагне «послідовної» ідентичності

У інтерв’ю для Autocar Лоренс ван ден Аккер, головний дизайнер групи Renault, пояснює, що компанія тепер прагне знайти кращий баланс між оригінальністю та послідовністю бренду. Мета — візуально наблизити майбутні моделі, не роблячи їх при цьому ідентичними. Електричні версії R5, R4 та Twingo, звісно, не підпадають під це. Ці три автомобілі залишаться окремими у будь-якому разі.

Також читайте

Електричний Renault 5: технічні покращення вже наприкінці 2026 року?

Як ви, напевно, помітили, ця зміна відбувається на тлі оновлення керівництва групи. З приходом Франсуа Прово на посаду керівника та Олександра Мальваля на посаду керівника відділу дизайну Renault формується нова філософія. Керівник дизайну нагадує, що Лука де Мео заохочував сильну диференціацію між моделями. Цей підхід призвів до створення автомобілів, які легко впізнати, але водночас призвів до втрати їхньої візуальної ідентичності.

Проте не йдеться про зміну особливостей моделей у стилі нео-ретро. R5, R4 та Twingo продовжуватимуть розвиватися самостійно. Renault вважає, що їхня ідентичність має перевагу над прагненням до схожості з іншими автомобілями з каталогу.

Більш стримані автомобілі для підвищення класу

Саме у сегментах C та D Renault прагне удосконалити свій підхід. Компанія вважає, що вже має міцні позиції на ринку малолітражних автомобілів. Однак вона хоче підвищити свою привабливість у вищих категоріях. Щоб досягти цього, Лоренс ван ден Аккер віддає перевагу більш лаконічним та позачасовим дизайнам. Мета — запропонувати автомобілі, які викликають враження серйозності та міцності, з меншою кількістю суто декоративних елементів стилю.

Нещодавній концепт E-Space, представлений на Міжнародному автосалоні 2026 року, ілюструє цей підхід. Незважаючи на натяки на оригінальний монокок, він має сучасний дизайн із відносно гладкими поверхнями та незвичайними пропорціями. Електрифікація також має відігравати важливу роль. Майбутні спеціалізовані платформи дозволять створювати автомобілі з більшою довжиною колісної бази, скороченим кутом нахилу кузова та силуетом, що поєднує риси седанів та SUV.

Отже, Renault не планує відмовлятися від оригінальності, яка характеризує її останні моделі. Скоріше, завданням буде знайти нову естетичну ідентичність, достатньо унікальну, щоб приваблювати, але водночас стриману, щоб залишатися актуальною протягом багатьох років.

Ризикований вибір?

Ця стратегічна зміна все ж може здивувати. Завдяки комерційному успіху електричної R5 Renault довела, що оригінальний дизайн та сильна індивідуальність можуть привабити європейців. R4 та нова Twingo також слідують цій самій логіці. То чому ж хотіти повернутися до більш стриманих лінійок?

Можливо, дуже різноманітні реакції на останню Clio спонукали Laurens van den Acker переглянути плани.