Після R5 та Micra, а потім Twingo та Pixo — Nissan Cube на базі Renault 4?
Після того, як Nissan перетворив Renault 5 на Micra, а потім Twingo на Pixo, здається, компанія знайшла досить ефективний спосіб оновити свою європейську лінійку електромобілів – доручити Renault виконати основну роботу. Оскільки ми вже почали, у мене є невелика пропозиція на майбутнє: відродити модель Cube на основі Renault 4. Серйозно, припиніть сміятися.
Хоча ці дві марки вже майже 25 років ділять платформи та силові установки, ще кілька років тому пояснювати, що Nissan буде продавати Renault 5, ймовірно, вимагало б легкого поплескування по плечу з співчуттям, але з невеликою стурбованістю, разом із склянкою теплої води для зрошення організму. Проте саме це й сталося. Нова Micra справді базується на платформі AmpR Small моделі R5, використовує ідентичні тандеми двигун-батарея та виробляється на тих самих заводах у Дуе. Однак Nissan створив для неї кузов, очевидно за допомогою Spirographe, настільки відмінний, щоб усунути естетичну спорідненість із французькою моделлю.
Також читайте
Прощавай, Miireille? BYD Dolphin Surf виходить у хвилі
Але це ще не все! Як ми вже знаємо, Nissan також обрав Renault для розробки та виробництва свого майбутнього компактного електромобіля класу A, який буде представлений 23 вересня цього року. Він буде базуватися на новому Twingo та отримає назву Pixo. Це буде наступник моделі, яка продавалася з 2009 по 2013 рік та була, у свою чергу, трохи модифікованою версією Suzuki Alto, але залишимо це. Або не залишимо: хто насправді про це пам’ятає? Ніхто, що не дивно; не можна сказати, що це міф автомобільної індустрії. Якби мене запитали про думку, що, до речі, не сталося, я б скоріше обрав Pao. Звісно, це модель, яка не вийшла за межі Японських островів та відома лише кільком ентузіастам автомобілів (привіт!), але з точки зору дизайну, вибачте, можна створити її сучасну, абсолютно неймовірну ревізію, особливо...
Цей продукт від Pike Factory, разом із Figaro, S-Cargo та Be-1, ледве міг приховати стилістичне натхнення, яке в ще більш радісний спосіб поєднувало деталі Citroën 2CV, Fiat 500 та… Renault 4.
На якому чудовому Segway я вас везу далі — мій талант безмежний. Адже чому б після R5, яка перетворилася на Micra, та Twixo модель R4 також не мала б отримати свою оновлену версію, створену в Йокогамі? І під якою назвою? Я ставлю це запитання, але тсс, опустіть руки — це монолог, дозвольте професіоналові працювати. Ви готові? Я кажу? Я кажу: настав час, давно вже настав час оживити Cube.
Для тих, хто міг забути про цю дивовижну дивацтво, це було саме те, що обіцяла його назва: приводима скринька для взуття, у конструкторів якої, здавалося, були дві прямокутні лінійки, але жодного компаса. Вам здається, що цей опис не надто вражаючий? Офіційний опис ще гірший: «спереду — це бульдог у сонцезахисних окулярах, кабіна натхненна джакузі, а ззаду — це просто задня частина тіла Дженніфер Лопес». Клянуся, це було у прес-релізі того часу про появу третього покоління цього моделю (за назвою Z12), єдиного, який потрапив на Старий континент.
Чи став цей автомобіль комерційним успіхом у Європі? Не дуже. У Франції? Ще менше. 18 одиниць було продано у 2009 році, 936 у 2010 році, 130 у 2011 році — і все. Це не той шлях, який мав би привести до успіху на рівні моделі Golf. Чи вплинула вона на поп-культуру, як інший автомобіль з сміливим дизайном — AMC Pacer, який згодом став головним персонажем фільму „Світ Вейна“? Теж ні. Це автомобіль міс Джуніпер, вчительки музики, в яку закохується Сеймур Скіннер у 11-й серії 22-го сезону „Сімпсонів“ — чи це має значення? Ну, не дуже.
Якщо поговорити серйозно кілька хвилин, окрім зовнішнього вигляду, який не завжди подобався всім, Nissan Cube була підведена насамперед трохи завищеними цінами, адже в іншому вона відповідала багатьом критеріям, які й досі залишаються актуальними: чудове співвідношення простору та об’єму, можливість модифікації завдяки сильно регульованому задньому сидінню, вражаюча освітленість завдяки великій кількості скляних поверхонь та великому панорамному даху, а також висота стелі, порівнянна з Нотр-Дамом у Страсбурзі.
З технічної точки зору схема вже була такою ж, як сьогодні, з інгредієнтами на кшталт платформи B від Альянсу, а також спільних двигунів, зокрема з сучасною Clio. Цікаві факти від Automobile Propre: її бензинова версія оснащувалась двигуном HR16DE, який у Renault називається H4M, а версія з циклом Аткінсона досі є тепловою частиною гібридної системи E-Tech. Це не єдиний зв’язок Cube з електрифікацією, адже концепт-кар EV-02, представлений у 2008 році на базі попереднього покоління Z11, був прототипом Leaf із потужністю 109 к.с. та акумулятором на 35 кВт·год. Електроніка вже є частиною його „ДНК“ — це безумовно, визнайте це.
Тож продовжимо тут добрі звички, починаючи, звісно, з платформи Ampr Small із двома варіантами GMP: 120 к.с. та 40 кВ·год та 150 к.с. та 52 кВ·год. Щодо лінійок, ми діємо як у моделі Micra з R5: залишаємо лише дах, але йдемо протилежним шляхом – прощавайте округлості R4, додаємо кути, вертикалізуємо багажник, переміщуємо його петлі вліво, створюємо якомога більше скляних поверхонь у стилі веранди Leroy Merlin, і, найголовніше, забуваємо про дзеркальне відображення у Photoshop та повертаємо асиметрію в задню частину, якщо дозволите так сказати. Не потрібно шукати натхнення далеко – концепт Nissan Hang Out, випущений у 2021 році, про який всі забули, крім мене, є чудовим джерелом. Встановіть невеликий килимок на панель приладів, створіть версію Plein Sud із паперовою тканиною з рису, не робіть
Це не та сама помилка, що у Micra — цього разу в оббивці додано кольоровий оксамит та м’які матеріали, і залишається лише підписати у нижньому правому кутку; твір мистецтва вже перед вашими очима. Ви навіть можете назвати його SUV, якщо хочете, адже це вже нічого не означає, але, будь ласка, захистіть ці крила від будь-яких додаткових елементів з грубого пластику — народ вже не може цього терпіти.Отже, ми робимо так, Nissan? Дуже добре. У наступному випуску ми поговоримо про відродження Nissan Prairie на базі Renault Scenic.