Після 100 000 км по всьому світу, як старіє акумулятор цього Volkswagen ID.Buzz?

Подорож навколо світу на електромобілі — це справжня пригода. Райнер Цітлов щойно завершив маршрут довжиною 99 767 км на серійному Volkswagen ID.Buzz. Після 445 днів, візиту до 92 країн та понад 300 зарядок електромікроавтобус повернувся до Ганновера. Але як, на вашу думку, виглядає його акумулятор після такої подорожі?

Райнер Цітлов вирушив з Ганновера 1 липня 2025 року та повернувся туди 14 вересня 2026 року. За цей час він пройшов майже 100 000 км, перетнув шість континентів та здійснив понад 300 зарядок — лише це! Це досить незвичайний полігон для тестування старіння електромобіля. І результат є цікавим.

92 країни та понад 300 зарядок

ID.Buzz Pro з довгою колісною базою, який використовувався під час цієї подорожі, був серійним автомобілем із акумулятором ємністю 86 кВт·год. Volkswagen оголошує запас ходу за стандартом WLTP від 483 до 498 км залежно від конфігурації, а також можливість швидкої зарядки потужністю до 200 кВт. Протягом подорожі автомобіль проїхав 92 країни та пройшов понад 300 циклів зарядки.

Звісно, подорож не полягала у спокійному проїзді по мережі Ionity від одного краю світу до іншого. У Замбії та Танзанії компанія пояснює, що була змушена підключатися безпосередньо до національних електромереж через відсутність громадських зарядних станцій. Також знадобилося 16 морських переїздів на контейнерних суднах.

Ця пригода дозволила німецькому водієві створити рекорд Гіннеса — найбільша кількість відвіданих країн під час безперервної поїздки на електромобілі.

SOH все ще на рівні 95,75 %

Для власників електромобілів існує ще один показник, на який варто звернути увагу. Після повернення до Німеччини незалежна німецька організація з контролю, інспекції та сертифікації TÜV Nord перевірила автомобіль та визначила рівень стану акумулятора як 95,75 %. Втрата ємності склала менше 5 % після майже 100 000 км пробігу в досить складних умовах.

Також читайте

Стан акумуляторів: чи можна справді покладатися на показник SOH у вживаних електромобілях?

Volkswagen також стверджує, що його ID.Buzz не мав жодних технічних несправ протягом цих 445 днів. Варто пам’ятати про контекст: цю операцію підтримує виробник, і один автомобіль не дозволяє робити висновки щодо всього парку. Проте цей досвід все одно є цінною інформацією про старіння акумулятора під впливом інтенсивного використання.