Li Auto також виходить на європейський ринок: Li6 готова до дебюту в Парижі
Li Auto, ще один важливий китайський виробник, готується до офіційного дебюту в Європі. На Паризькому автосалоні (12–18 жовтня) він представить свою першу машину, призначену для європейського ринку — електричний SUV Li6. Однак ще потрібно визначити плани розвитку на континенті, країни запуску та комерційну мережу.
Вибір спочатку зосередитися на Li6 є значущим: у Китаї ця модель (що продається під назвою i6) швидко стала найпопулярнішим продуктом бренду.
Великобританія — можливий вхід для Li Auto
Згідно з повідомленням Autocar, Великобританія може бути одним із лідерських ринків для дебюту. Відсутність компенсаційних мит, які Європейський Союз запроваджує на китайські електромобілі, дійсно може полегшити їхній комерційний вихід на континент.
Водночас, за даними китайських місцевих джерел, компанія Li Auto шукає дилерів у Німеччині, Нідерландах та інших країнах ЄС. Однак наразі немає офіційного графіка, навіть щодо можливого входження на ринок Італії. Тому немає достовірної інформації ні щодо ціни, ні щодо структури мережі продажів та обслуговування.
E-SUV, який популярний у Китаї
У Китаї електромобіль i6 є центральною моделлю стратегії бренду: з січня по серпень було продано 152.842 одиниці, що становить 59% від загального обсягу внутрішніх продажів компанії.
Це SUV довжиною 4,95 метра, який доступний з заднім або повним приводом та має потужність до 536 к.с. Китайська версія з заднім приводом використовує акумулятор CATL ємністю 87,3 кВт·год та заявляє запас ходу до 720 км за циклом CLTC, тобто приблизно 580 км за більш суворим стандартом WLTP, призначеним для Європи.
Автомобіль побудований на 800-вольтній платформі. Швидке заряджання дозволяє накопичити енергію на 500 км приблизно за 10 хвилин.
LI Auto: розширення після складних місяців
Окрім Li6, ймовірно, що деякі з основних екологічних моделей лінійки Li Auto також потраплять до Європи. Зокрема, електромобілі i8 та Mega MPV, а також моделі EREV L6, L7, L8 та L9.
Це розширення на міжнародні ринки відбувається тоді, коли компанія Li Auto у своїй країні намагається зміцнити відновлення продажів. У серпні компанія поставила на 32,1% більше автомобілів, ніж у той самий місяць 2025 року, перервавши серію щорічного зниження показників.
Тепер для китайського виробника справжня боротьба в Європі буде залежати від здатності створити надійну промислову та комерційну мережу, а також від конкурентоспроможності продукту. Ціни, технічна підтримка, наявність запчастин та адаптація асортименту до європейських вимог стануть вирішальними факторами для того, щоб зрозуміти, чи зможе Li6 перетворити свою прем’єру на Паризькому автосалоні на стабільну присутність у ЄС.
– Спробуйте Geely EX5, SUV за 35.900 євро: стаття + ВІДЕО
Попередня стаття
Підтримка Leapmotor: „Ось як закінчився мій випадок"
Наступна стаття
ТЕСТ – Skoda Epiq, електромобіль без зайвих деталей за 26.400 €