Навіть старі Skoda Enyaq та Volkswagen ID.4 отримають функцію попереднього нагрівання

Перші моделі Volkswagen ID.4 та Skoda Enyaq, які з’явилися на ринку у 2020 році, стали важливим кроком для відповідних брендів. Однак власники зіткнулися з технічною обмеженістю: акумулятори високої напруги не мали функції попередньої підготовки для швидкого заряджання. Ця проблема, особливо при низьких температурах, могла призводити до подовження часу заряджання.

Зараз Volkswagen та Skoda розповсюджують оновлення програмного забезпечення через мережу, яке додає цю функцію навіть до старіших версій Enyaq, ID.4 та ID.5, вироблених у період з 2020 по 2024 рік. Моделі, виготовлені з 2024 року, вже мають автоматичну попередню підготовку акумулятора, тому їм не потрібне це оновлення.

Незабаром з’явиться версія програмного забезпечення 3.9

Для Skoda Enyaq оновлення до версії програмного забезпечення 3.9 впроваджує функцію попередньої підготовки акумулятора, оновлену екран вітання, який більше не вимагає підтвердження від користувача, а також деякі зміни щодо безпеки та Онлайн-підключувального пристрою (OCU).

Оновлення стосуватиметься приблизно 200 000 автомобілів та буде розповсюджуватися у кілька етапів. Перші автомобілі отримають його з другої половини листопада, а друга хвиля почнеться приблизно через два тижні.

Власники Enyaq із програмним забезпеченням 3.8 зможуть встановити нову версію безпосередньо через OTA. Ті, хто використовує попередню версію, спочатку мають оновитися до 3.8, що є необхідним для підготовки автомобіля до нової функції. Автомобілі з програмним забезпеченням 2.x повинні звернутися до авторизованого сервісного центру для завершення оновлень.

Ось що чекає на нас

Аналогічні оновлення будуть впроваджені також у Volkswagen ID.4 та ID.5 за допомогою програмного забезпечення 3.9.1, яке крім того покращує надійність електричних ручок дверей та процес заряджання від мережі (AC).

У оновлених моделях попереднє підготовлення акумулятора доведеться активувати вручну через новий екран системи інформаційно-розважальної системи. Ця функція буде доступна лише тоді, коли температура акумулятора нижча за 20 °C. Програмне забезпечення також відображатиме виміряну температуру, що дозволить водієві стежити за її змінами.

Skoda Enyaq iV Founders Edition

Як тільки функція буде активована, акумулятор почне поступово нагріватися до оптимальної температури близько 25 °C. Цей процес триває приблизно від 30 до 40 хвилин, що слід враховувати під час планування зупинки біля станції швидкої зарядки.

Адже акумулятор при правильній температурі може приймати вищу потужність постійного струму під час зарядки, що скорочує час, необхідний для поповнення енергії.

Volkswagen ID. Cross

Фото: Volkswagen

За словами Їржі Влчека, керівника проєкту Skoda з онлайн-оновлень, впровадження цієї функції вимагало втручання у трьох ключових блоках: блок автомобіля, блок акумулятора та систему інформаційно-розважальну. Ця робота також включала ґрунтовні тести для перевірки правильної роботи всієї системи.

До сьогодні деякі власники намагалися самостійно активувати функцію попередньої підготовки за допомогою спеціалізованих мікроконтролерів, діагностичних донглів та програмних засобів OBD. Завдяки новому оновленню ця функція нарешті стала доступною безпосередньо з панелі керування, без необхідності використання зовнішніх пристроїв.

Читайте також