Навіть електромобілі можуть потрапляти в аварії… очевидність, яка стає новиною

Навіть електромобілі можуть потрапляти в аварії… Але очевидність може стати новиною, якщо це допомагає посилити фобію щодо ЕВМ. Приклад? «Сполето: електромобіль зіткнувся з матір’ю та донькою – їх доставили до лікарні гелікоптером». Це не жарт і не сатира, а заголовок, опублікований кількома газетами Умбрії. Ми прочитали повний текст статті: там не згадується жодна зв’язок із електричним приводом транспортного засобу. Це звичайна аварія, які трапляються мільйонами у світі. На жаль, це приклад відвертої пропаганди типу «No Watt» – навмисної чи несвідомої – яка підживлює абсолютно безпідставну думку про те, що електромобілі небезпечніші. Це хибне уявлення серед тих, хто їх не знає та покладається на заголовки.

У заголовках ніколи не згадується дизель, а лише електромобіль у несправності спричиняє черги на кілометри.

Зіткнення — це динамічна подія, пов’язана з відволіканням уваги, безпечною відстанню, швидкістю та станом дороги. Ніщо з цього не має відношення до акумулятора, електродвигуна чи конструкції транспортного засобу.

Незважаючи на те, що в цій новині джерело живлення автомобіля було абсолютно нерелевантним — настільки, що в тексті його навіть не згадували — ніколи не зустрічається інформації про зіткнення, спричинене дизельним автомобілем. Проте дизельні автомобілі, звісно, також спричиняють та є причиною зіткнень. Це очевидно.

Люди насторожені щодо електромобілів: «Вони горять…»

Ми здійснили пошук у Google за фразою: «зіткнення дизельного автомобіля». Як і очікувалося, результатів не було. Ми повторили пошук за фразою: «аварія дизельного автомобіля». Той самий результат: жодних статей.

А що з електромобілями? Тут публікують безліч заголовків. Їх настільки багато, що вони можуть конкурувати навіть із сатиричними газетами: «Електромобіль зламався: черги довжиною 8 кілометрів на автостраді A1». І в цьому випадку текст не пояснює зв’язку з електропостачанням.

Звісно, коли автомобіль загоряється, у заголовках він завжди називається лише електромобілем: «Електромобіль загорівся, збив інший транспортний засіб та розбився: сім’ї залишилися без світла». Увага: відключення електроенергії — це не пряма наслідок електромобіля, а того, що автомобіль зруйнував дві електропідстанції Enel. І тут заголовок також стосується електропостачання: «Електричний Fiat 500 загорівся на дорозі Bitonto-Palombaio: водій отримав легкі опіки».

Але давайте шукати „автомобілі, що горять“. Лише за останні 24 годин було зафіксовано чимало таких випадків, причому у заголовках ніколи не пишеться „дизельні автомобілі, що горять“. Розглянемо кілька прикладів: пожежа на об’їзній дорозі – загорівся поштовий фургон, дорога закрита; страх у Палінуро через автомобіль, що горів: вирішальна роль пожежників; страх на вулиці Лучера – автомобіль загорівся під час руху: пасажири врятовані, знищений ще один транспортний засіб.

Існує безліч дизельних автомобілів, які горять, але майже шкода згадувати про джерело живлення.

Катастрофічна аварія бензинового автомобіля з ударом об зарядні стовпи, заголовок без посилання

У червні минулого року бензиновий автомобіль врізався у зарядну станцію Atlante, що спричинило пожежу та пошкодження конструкції зарядки, яку пізніше знову відкрили. У такому випадку було б доцільно зазначити джерело живлення транспортного засобу. Цього не зробили, як видно з нашого моніторингу навіть національних ЗМІ.

Ось короткий огляд: Fanpage опублікувала заголовок «Автомобіль загорівся та знищив електрочергові стовпи для зарядки: паніка на заправці Сан-Нікола на автомагістралі», що збігається з заголовком Il Mattino «Автомобіль загорівся на заправці, знищені електрочергові стовпи для зарядки». У анотаціях також немає жодних згадок про тип двигуна. Лише у середині статті зазначено: «Миттєво прибувши на місце, пожежники знайшли автомобіль на дизельному паливі, повністю охоплений полум’ям». Il Giornale Locale, а також Caserta Web та Edizioni Caserta також не згадують про тип двигуна у своїх заголовках.

Пожежі електромобілів/Що знають компанії (та що роблять)?

Що робити? Було б корисно, якби ті, хто у Професійній спілці журналістів займається навчанням, організували курси, присвятовані правильній інформації про електромобільність.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: „Ризик пожежі та електромобілі? Ось як і чому“ та подивіться ВІДЕО

Попередня стаття

Вживані Tesla занадто дорогі? Давайте розберемося...

Наступна стаття

PresaDiretta знову про енергію: відновлювані джерела, викопне паливо та електромобільність