Аналіз: У 2026 році Німеччина може вперше не досягти своєї кліматичної мети
Зображення: VW (символічне зображення)
Як показують перші розрахунки дослідницького центру Agora Energiewende на основі попередніх даних, викиди в Німеччині у першій половині 2026 року знизилися лише незначно — на 7 мільйонів тонн еквіваленту CO₂. Хоча успіхи у електрифікації в сфері опалення та транспорту позитивно впливають на кліматичний баланс, основна частина зниження обумовлена кризою та цінами. Якщо тенденція викидів залишатиметься такою, як протягом перших шести місяців, Німеччина у 2026 році вперше не досягне своєї законодавчо встановленої кліматичної мети.
За даними аналізу, до кінця червня Німеччина викинула близько 327 мільйонів тонн еквіваленту CO₂. Це на 7 мільйонів тонн еквіваленту CO₂, або на два відсотки, менше, ніж у аналогічний період минулого року. Основною причиною зниження є чергова криза цін на викопне паливо, спричинена блокуванням Ормузької протоки з березня 2026 року та значним підвищенням цін на нафту та газ унаслідок цього.
У наслідок цього у першій половині року знизилася виробнича діяльність у переробній промисловості, транспортний рух вантажівок на німецьких дорогах трохи скоротився, а продажі легкого опалювального нафтопродукту різко впали. Водночас теплові насоси та електромобілі досягли нових рекордів у продажах, що позитивно вплинуло на кліматичний баланс Німеччини. Так, зростаюча частка теплових насосів пояснює те, що споживання природного газу в будівлях, незважаючи на холодний початок року та підвищені потреби в опаленні, залишилося приблизно стабільним.
„Перша половина 2026 року безумовно характеризується кризою цін на викопне паливо: німецька економіка знову страждає від болісних цінових шоків, пов’язаних із викопним паливом“, — каже Юлія Блейзіус, директорка організації Agora Energiewende Deutschland. „Водночас, завдяки рекордним показникам продажів теплових насосів та електромобілів, тренд на електрифікацію серед споживачів продовжується. Уряд ФРН повинен скористатися цією динамікою та посилити її, послідовно спрямовуючи свою енергетичну та промислову політику на відновлювані джерела енергії та електрифікацію. Лише так Німеччина зможе стати більш незалежною від викопного палива та зробити свою економіку більш стійкою до криз“.
Криза цін на викопне паливо тисне на німецьку економіку
За оцінками Agora Energiewende, додаткові витрати на імпорт сирої нафти та природного газу з початку конфлікту наприкінці лютого становлять близько 7,4 мільярдів євро. Це при тому, що імпорт нафти до Німеччини порівняно з аналогічним періодом минулого року зріс лише на два відсотки, а імпорт природного газу навіть зменшився на 11 відсотків. Вищі ціни на нафту безпосередньо вплинули на ситуацію, наприклад, на автозаправках. У випадку з газом, навпаки, зазвичай існують довгострокові контракти на постачання, тож підвищення цін доходить до споживачів з запізненням, включаючи й у рахунках за опалення.
У відповідь на зростання цін на пальне уряд ФРН у травні та червні запровадив знижку на заправку. „Знижка на заправку демонструє слабкості реакції Німеччини на кризу: це дорогий захід, який діє лише короткий час та малоефективно. Швидка допомога має надходити насамперед тим, хто її найбільше потребує – наприклад, сім’ям із низькими доходами. Водночас необхідні заходи, які вирішують проблему за коренем“, — каже Блейзіус.
Як заходи з захисту клімату допомагають протидіяти кризі, на прикладі Іспанії чи Франції пояснює організація Agora Energiewende: Іспанія активно просуває розвиток відновлюваних джерел енергії, тоді як Франція запропонувала план щодо прискореної електрифікації. „У Німеччині існує потреба у виправленнях, щоб належним чином поєднати реакцію на кризу та заходи з захисту клімату. Ключовим є те, щоб федеральний уряд забезпечив певність у плануванні для екологічних інвестицій з боку домогосподарств, підприємств та муніципалітетів, належним чином забезпечив фінансування заходів з захисту клімату та сформував цінові сигнали, спрямовані на трансформацію.“
Згідно із Законом про захист клімату, максимальний рівень викидів Німеччини у 2026 році встановлений на рівні 625 мільйонів тонн еквіваленту CO₂. Перші оцінки проекту Agora свідчать про те, що при збереженному темпі скорочення викиди CO₂ знизяться лише до 635 мільйонів тонн еквіваленту CO₂ – що означатиме загальне скорочення на 13 мільйонів тонн еквіваленту CO₂ порівняно з 2025 роком. Однак для досягнення кліматичної мети 2030 року необхідні щорічні заощадження у розмірі близько 40 мільйонів тонн CO₂.
Також цікаво
Про автора
Томас Лангенбухер – експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній промисловості та фінансовому секторі. З 2011 року він публікує статті на сайті ecomento.de про електромобілі, сталий розвиток та рішення у сфері мобільності. Дізнайтеся більше.
Інтеракція з читачами