Amazon придбав перший Mercedes eActros 600 у Німеччині

Зображення: Mercedes-Benz

Kомпанія Mercedes-Benz Trucks передала Amazon перші 27 повністю електричних фургонів моделі eActros 600. До кінця року у логістичній мережі Amazon на німецьких дорогах має перебувати понад 50 таких транспортних засобів. Обидві компанії вважають потужні електрофургони важливою складовою трансформації дорожнього вантажного транспорту та створення більш екологічної транспортної мережі в Німеччині.

На початку 2025 року Amazon та Mercedes-Benz Trucks уклали контракт на понад 200 електромобілів моделі eActros 600. Це найбільше на сьогодні замовлення Amazon на електроавтоперевізники. У Великобританії, основному ринку використання замовлених автомобілів, поставки розпочалися наприкінці 2025 року. Amazon використовує eActros 600 на маршрутах так званої середньої відстані, де транспортуються товари між логістичними центрами та міськими районами.

„Передача цих транспортних засобів є важливою віхою у електрифікації нашої транспортної мережі“, — сказав Андреас Маршнер, віце-президент з питань сталого розвитку у всьому світі в Amazon. „Для доставки посилок клієнтам вже деякий час використовуються електричні рішення. Завдяки потужним електроавтобусам Mercedes-Benz Trucks ми тепер також можемо більш екологічно організувати довші маршрути доставки між логістичними центрами та міськими районами. Це справжнє рішення майбутнього.“

За словами самої Amazon, для інтеграції нових електроавтомобілів вантажного типу компанія встановлює сотні зарядних станцій для вантажівок у європейських підрозділах. Там електроавтомобілі мають здатність заряджатися протягом 70 хвилин з 10 до 80 відсотків. Гігант електронної комерції інвестує понад мільярд євро у подальшу електрифікацію та декарбонізацію своєї європейської транспортної мережі, з яких понад 400 мільйонів євро — у Німеччині.

eActros 600 виробляється серійно з кінця 2024 року на заводі Mercedes-Benz у Верті та вже використовується щодня у різних країнах як всередині, так і за межами Європи. Його ємність акумулятора понад 600 кіловат-годин та електрична ведуча ось, розроблена самою компанією, дозволяють досягати дальності 500 кілометрів без додаткового заряджання за реальних умов із загальною вагою поїзда 40 тонн.

У найекономічнішій комбінації з трьома пакетами акумуляторів та загальною вагою поїзда 40 тонн зазначається дальність до 560 кілометрів. Кожен з трьох пакетів акумуляторів має ємність 207 кВт·год, і разом вони забезпечують установлену ємність 621 кВт·год. Вони базуються на технології літій-залізо-фосфатних елементів (LFP), при цьому можна використовувати понад 95 відсотків їх установленої ємності. З технічної точки зору eActros 600 розрахований на комбіновану загальну вагу поїзда до 44 тонн, а зі стандартним причепом у ЄС досягає вантажопідйомності близько 22 тонн.

Також цікаво

Про автора

Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній промисловості та фінансовій сфері. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, стали технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.

Інтеракція читачів