Alpine вже є 100% електричним брендом, і він приїде на Паризький автосалон із кількома сюрпризами.
Alpine, спортивний бренд групи Renault, візьме участь у Паризькому автосалоні з кількома новинками. Його найпопулярніша модель – A290 (яка наразі становить 70% продажів цього нормандського бренду) – вперше зможе скористатися програмою індивідуалізації Atelier Alpine, яка включає нові кольори, декоративні елементи та варіанти оздоблення. Кросовер A390 також буде частиною цієї ініціативи.
Цей захід також стане нагодою представити A290 Collection – новий варіант оздоблення, доступний для версій GT (180 к.с.) та GT Performance (220 к.с.). Ця версія вирізняється кузовом білого кольору, чорною стелею, колісними арками в тон основного кольору автомобіля, 19-дюймовими шинами з діамантовим покриттям та передніми гальмівними супортами сріблястого кольору.
За бажанням основний білий колір можна замінити на темно-синій. У салоні впроваджується нова кольорова комбінація синій/сірий із текстурованими покриттями, а також чорний обігріваний кермо. Версія Collection не матиме повного набору опцій, оскільки клієнт також зможе додати такі елементи, як телеметрія, пакет безпеки (ADAS) та низку декоративних елементів.
Що стосується A390, експонований екземпляр (GTS – нинішня версія преміум-класу цього електричного кросовера) матиме нове фарбування (матовий синій колір ‘Bleu Tempêt’) у поєднанні з чорною стелею, спортивними сидіннями Sabelt з оббивкою з сірої шкіри Nappa, литими дисками розміром 21 дюйм у виконанні ‘блідого золота’ та нове матове вуглецеве покриття з шаховим візерунком у салоні.
Електричний Alpine A110 буде представлений наступного року
Наостанок Alpine підтвердила, що Паризький автосалон стане місцем, де будуть оприлюднені нові деталі майбутнього A110 – її флагманського автомобіля. Третє покоління цього культового спорткара стане 100% електричним завдяки використанню платформи APP (Alpine Performance Platform), тієї самої, що лежить в основі потужного Renault 5 Turbo 3E.
Відомо, що електричний A110 матиме два блоки акумуляторів (один у передній частині та інший — у задній) з сумарною ємністю близько 70 кВт·год. Його система приводу складатиметься з двох двигунів (обидва розташовані на задній осі). Цільова вага автомобіля становитиме близько 1 450 кг, що менше, ніж у його дизельних конкурентів. Крім того, буде доступна версія у вигляді кабріолета Spyder.
Alpine поставила собі за мету, щоб електричний A110 міг здійснити три кілометри на трасі Nürburgring Nordschleife за 20 хвилин без втрати потужності. Попередні дані свідчать про те, що завдяки архітектурі 800 вольт він зможе зарядитися з 15 до 80% приблизно за 15 хвилин, тож стане ідеальним автомобілем для трек-днів.
Джерело | Alpine