Alpine відроджує міфічний A310 за допомогою радикального прототипу, який конкурує безпосередньо з Porsche 911

Alpine скористалася Паризьким автосалоном, щоб повернути одну з найвідоміших назв у своїй історії. Французький виробник представив прототип, який переосмислює спорткар 70-х років у значно більш радикальному вигляді, поєднуючи класичні елементи з рішеннями, характерними для сучасного автомобіля. Ця пропозиція знову підкреслює амбіції Alpine боротися у сегменті автомобілів з високими характеристиками.

Новий Alpine A310 VISION, принаймні офіційно, не є анонсом майбутньої серійної моделі. Бренд представляє його як дизайнерський експеримент, який демонструє напрямки розвитку майбутніх моделей бренду.

Alpine A310 VISION відрізняється радикальним дизайном та ретельно опрацьованою аеродинамікою.

Дизайн прототипу зберігає пропорції, які робили оригінальний A310 впізнаваним, але переносить їх у значно більш футуристичне русло. Алюмінієвий кузов, розширені елементи аеродинаміки та чітке розділення верхньої та нижньої частин створюють образ дуже низького та широкого спорткара. Нижня частина, пофарбована в чорний колір та маюча форми, натхненні Формулою 1, контрастує з металевою верхньою частиною та напівпрозорим дахом.

Офіційні розміри дають уявлення про його конструкцію. Alpine A310 VISION має довжину 4,55 метра, ширину 2,03 метра та висоту 1,18 метра, а відстань між осями становить 2,45 метра. Особливу увагу привертає максимальна ширина, яка досягається у задній частині кузова та не збігається з відстанню між дзеркалами, як це зазвичай буває у традиційних технічних характеристиках.

Фронтальна частина автомобіля повертає один із найбільш привабливих елементів класичних спорткарів – складні фари. У цьому випадку світлові модулі вбудовані у кузов та розкриваються вниз під час запуску автомобіля; це рішення дозволяє переосмислити історичну рису, не вдаючись до буквальної копії оригінальної моделі. Капот також має впуск повітря, натхненний системою S-duct, яка використовується у змаганнях для керування аеродинамічними потоками.

Шини зі сплаву у формі «A» — це ще один натяк на минуле Alpine. Їхній трикутний дизайн нагадує масивні колеса перших версій A310, проте тут він був переосмислений з урахуванням аеродинаміки. Контур по периметру боків направляє погляд до задньої частини автомобіля, де прототип має кузов у стилі шутинг-брейк, двочастинний спойлер та лопатеві елементи, які також допомагають керувати потоком повітря навколо задньої частини.

Що стосується салону, то він показаний не з таким рівнем деталізації, як зовнішній вигляд. Напівпрозора куполоподібна конструкція дозволяє здогадатися про сидіння органічної форми та поєднання яскравих кольорів, тоді як Alpine робить ставку на фізичні керувальні елементи, натхненні пристроями високої якості. Отже, це не остаточний варіант інтер’єру, а ще одна частина творчого експерименту, за допомогою якого бренд хоче дослідити нові способи розуміння своїх спортивних автомобілів.

Технічною основою цього прототипу є Alpine Performance Platform (APP) — архітектура, яка відігратиме важливу роль у наступному поколінні спортивних автомобілів бренду. Її модульність дозволяє експериментувати з різними пропорціями та об’ємами, що особливо важливо для автомобіля настільки низького та широкого, як A310 VISION. Ця платформа також стане основою для майбутнього електричного Alpine A110.

Наразі Alpine не оприлюднила даних про двигуни, потужність, акумулятор, дальність їзди чи час зарядки. Вона також не оголосила дату випуску чи ціну. Хоча електрифікація відповідає тенденціям розвитку бренду, було б неправильно приписувати цьому прототипу конкретну механічну конфігурацію без офіційного підтвердження.

Поява A310 VISION відбувається у той момент, коли Alpine розширює свою лінійку новими моделями, такими як A290 та A390, водночас готуючи електричну версію A110. Прототип слугує для підкреслення історії бренду та демонстрації меж його дизайнерського стилю, але не підтверджує, що новий Alpine A310 буде випущений у комерційну продаж. Існує можливість створення майбутнього чотиримісного спортивного седана, проте доведеться почекати, щоб дізнатися, яким чином він буде пов’язаний із цим дизайнерським проектом.

Джерело | L´Argus