Alpine відновлює A310, створений для того, щоб кинути виклик Porsche 911

A310 Vision — це відродження однієї з найяскравіших моделей Alpine, яке демонструє, до чого може досягти платформа майбутнього електричного A110.

Перш ніж новий електричний Alpine A110 виїде на дороги, французький бренд вирішив показати, наскільки може розвинути свою платформу. Для цього він черпав натхнення у одній з найяскравіших моделей своєї історії.

Це Alpine A310 Vision — прототип, який можна побачити на Паризькому автосалоні, де присутня Razão Automóvel. Він створений на основі A310, представленого у 1971 році. Цей прототип не є прямим попередником майбутньої серійної моделі, принаймні немає жодних підтверджень цього, але він слугує експериментом у дизайні, створеним для дослідження можливостей нової платформи Alpine Performance Platform.

Саме ця платформа стане основою для третього покоління A110, яке буде на 100% електричним та матиме складне завдання зберегти те, що робить поточну модель настільки унікальною: низьку вагу, спритність та керування, орієнтоване на водія.

Повернення „анти-Porsche“

Оригінальний A310 був представлений у 1971 році для продовження історії, розпочатої знаменитою berlinette — оригінальним A110 — але з іншим підходом. Він був більшим, зручнішим та позиціонувався як GT 2+2, у спробі створити для Alpine автомобіль, здатний конкурувати з такими моделями, як Porsche 911.

Перші версії використовували чотирициліндрові двигуни, але у 1976 році з’явився A310 V6 із більш масивним виглядом та кращими характеристиками. Саме цю подвійну ідентичність Alpine намагається відродити зараз, у рік 55-річчя чотирициліндрового A310 та 50-річчя V6.

Під час розробки нового прототипу, внутрішньо названого PS1, дизайнери навіть розмістили справжній A310 у центрі студії. Потім вони досліджували об’єми, пропорції та лінії, щоб зрозуміти, що можна відновити, не просто копіюючи минуле.

Результатом є те, що Alpine описує як ретрофутуристичну інтерпретацію: уявити, як міг би розвиватися A310 до сьогоднішніх днів. Ознаки оригінального GT є, але вони не є буквальними.

Бачення майбутнього

A310 Vision має довжину 4,55 м, висоту лише 1,18 м, а ширина ззаду сягає 2,03 м, що створює надзвичайно низьку та широку силуетну форму. Під час осмотру чітко відчувається присутність цього прототипу — він має сильно нахилений положення та агресивну поставу.

На цьому рівні я наважуюся сказати, що він має ще більш виразний зовнішній вигляд, ніж A310 70-х років, адже до дуже чітких ліній додається більш мускулистий вигляд із досить футуристичними елементами.

Фари є гарним прикладом цього, адже вони приховані у згині передньої частини автомобіля та з’являються під час запуску двигуна, створюючи ефект, який Alpine називає pop-down. Капот має великий аеродинамічний вихід, через який проходить своєрідний освітлений центральний елемент під назвою Y zero, що простягається до задньої частини.

3 зображення

Ззаду ми бачимо крило, розділене на дві частини, та оптичні елементи у формі лез, які також виконують аеродинамічну функцію. Також відсутнє будь-яке заднє скло, що ще більше підсилює агресивний вигляд цього прототипу.

Платформа — справжня зірка

Але найважливішою частиною цього прототипу є те, що знаходиться під кузовом — платформа APP, яка буде використовуватися у наступному поколінні моделей Alpine.

Alpine вже показала цю архітектуру в русі на фестивалі Goodwood за допомогою прототипу, створеного на основі поточного A110, але збільшеного для того, щоб він вміщував нові розміри платформи.

У A310 Vision додаток слугує для демонстрації свободи, яку ця архітектура надає дизайнерам. Він дозволяє працювати з пропорціями, об’ємами та аеродинамічними рішеннями, які було б значно складніше досягти у автомобілі, розробленому на основі архітектури, спочатку створеної для двигунів з внутрішнім згорянням.

Крім того, вона забезпечує таку універсальність, яка відкриває безліч можливостей для Alpine, адже автомобіль може мати електродвигуни на обох осях та акумулятор, розташований у кількох місцях.

Але можливості тут не вичерпуються. Як пояснили мені деякі інженери Alpine, присутні на цій презентації, додаток був створений з достатньою гнучкістю, щоб у крайньому випадку можна було використати двигун зі згорянням палива, якщо це стане необхідним через розвиток ринку чи правил.

Що очікувати?

Тепер залишається з’ясувати, що саме Alpine планує досягти завдяки цьому проекту. На цьому етапі всім ясно, що A310 Vision слугує демонстрацією потенціалу додатку.

Але після того, як я побачив цей прототип наживо, мушу сказати, що хотів би побачити, як він стане основою для нового серійного A310. Чи станеться це чи ні, покаже лише час (або хтось із керівників Alpine).