Усі електричні SUV середнього класу 2026 року: моделі, ціни та дальність їзди
Електро-SUV на німецькому ринку є як пісок на морі. Різноманітність моделей настільки велика, що ми розділили наш огляд на чотири класи за розміром. У цій частині йдеться про SUV середнього класу, які ми тут визначаємо як моделі довжиною від 4,61 до 4,80 метра.
Ми останній раз повністю оновили наш список у січні 2026 року. З того часу ми додали VW ID. Tiguan, BMW iX4, Xpeng L03, DS N°7, MGS6 EV та Geely E5. Також у списку тепер представлені нові варіанти приводу у BMW iX3, Citroën e-C5 Aircross, Ford Capri, Kia EV5, Mercedes GLB, Porsche Macan та інших, а також різноманітні зміни в цінах. BYD Seal-U ми видалили, оскільки його більше не пропонують як електромобіль.
А тепер про SUV середнього класу; вони розташовані у порядку зростання довжини.
Kia EV5 (4,61 метра)
Фото: Kia
Kia EV5 вже доступний до замовлення з листопада 2025 року. Автомобіль базується на платформі E-GMP у версії з переднім приводом та напругою 400 Вольт. Технології схожі на ті, що використовуються у EV3 та EV4. Однак, на відміну від них, які мають двигун потужністю 150 кВт, у EV5 встановлений двигун потужністю 160 кВт. Останнім часом також пропонуються версії з повним приводом потужністю 195 кВт або 225 кВт (GT). Крім того, тут є лише більша батарея об’ємом 81 кВт·год (приблизно 78 кВт·год чистої енергії). Завдяки цьому можливо проїхати до 530 кілометрів за один заряд за стандартом WLTP. Зарядка відбувається зі швидкістю до 150 кВт. Ціни починаються від 45.990 євро. Таким чином, цей автомобіль навіть трохи дорожчий за базову версію Kia EV6.
Базова ціна: 45.990 євро (оснащення Air)
Передній привід з потужністю 160 кВт або повний привід з потужністю 195 чи 225 кВт
0–100 км/год / Максимальна швидкість: 8,4–6,2 сек. / 165 чи 180 км/год
Енергія акумулятора (чисто) / Дальність їзди за стандартом WLTP: приблизно 78 кВт·год / до 530 км
Максимальна швидкість заряджання в мережі / безпосередньо: 11 кВт / 150 кВт при безпосередньому заряджанні
Час заряджання до 10–80 % при безпосередньому заряджанні: 30 хвилин
Розміри: довжина 4,61 м / колісна база 2,75 м / висота 1,68 м
Об’єм багажника: 566–1 650 літрів
Alpine A390 (4,62 метра)
Фото: Alpine
Що ж, чи це все ще кросовер, чи вже Coupé-SUV? Щодо цього можна мати різну думку. Але завдяки висоті 1,53 метра автомобіль досить високий. Технічною основою є RGEV Medium — та сама платформа, яка використовується, наприклад, у Renault Scenic чи новому Nissan Leaf. Alpine A390 тепер може бути налаштований з двома варіантами повного приводу. Особливістю є те, що в обох версіях є один двигун спереду та два ззаду, що дозволяє використовувати функцію активного керування крутним моментом. A390 GT має потужність 295 кВт, а GTS — 345 кВт. Обидві версії оснащені акумулятором ємністю 89 кВт·год, що забезпечує дальність поїздки до 551 км за стандартом WLTP. Ціни починаються від 67 500 євро.
Базова ціна: 67 500 євро (GT)
Повний привід (3 двигуни) з потужністю 295 або 345 кВт
0–100 км/год / Максимальна швидкість: 4,8 або 3,9 сек. / 200 або 220 км/год
Ємність акумулятора / Дальність поїздки за WLTP: 89 кВт·год / до 551 км
Максимальна потужність заряджання в мережі / безпосередньо: 11 (за опцією 22) кВт / 150 відповідно 190 кВт
Час заряджання від мережі (15–80 %): приблизно 29 відповідно 25 хвилин
Розміри: довжина 4,62 м / колісна база 2,71 м / висота 1,53 м
Багажник: 532–1.643 літри
Geely E5 (4,62 метра)
Фото: Geely
Geely E5 від ще досить нового китайського бренду Geely можна замовити в Німеччині з травня 2026 року. Силова установка складається з двигуна потужністю 160 кВт, розташованого на передній осі, проте існують два різних акумулятори типу LFP з ємністю 60 відповідно 68 кВт·год. Це дає запас ходу за стандартом WLTP у розмірі 430 відповідно 450 км. Зараз заряджання відбувається з потужністю до 135 кВт, проте час заряджання не покращився.
Базова ціна: 37.990 євро (Pro)
Передній привід з двигуном потужністю 160 кВт
0–100 км/год / Максимальна швидкість: 6,9–7,6 сек. / 175 км/год
Енергія акумулятора (чиста) / Дальність їзди за стандартом WLTP: 60 відповідно 68 кВт·г / 430 відповідно 450 км
Максимальна потужність заряджання в мережі / безпосередньо: 11 кВт / 120 відповідно 135 кВт
Час заряджання від мережі (10–80 %): 34 хв
Розміри: довжина 4,62 м / колісна база 2,75 м / висота 1,67 м
Багажник: 461–1 877 літрів
VW ID. Tiguan (4,62 метра)
Фото: Volkswagen
VW ID. Tiguan є наступником ID.4. Його можна конфігурувати з жовтня 2026 року. Порівняно з ID.4 змінилися переважно дизайн зовнішності та інтер’єру, тоді як силові установки та акумулятори залишилися без змін – новий задньоприводний варіант потужністю 140 кВт та новий повноприводний варіант потужністю 220 кВт вже були у ID.4, як і версія потужністю 210 кВт. Оскільки довжина автомобіля трохи збільшилась, за нашими критеріями ця модель тепер належить до класу середнього розміру. Ціни починаються від 42.695 євро. З цієї суми ще вираховується «бонус за покупку ID.» у розмірі 4.000 євро, а для моделей «Style» – навіть 5.000 євро.
Базова ціна: 42.695 євро (140 кВт, 58 кВ·год, Trend)
Задній привід потужністю 140 або 210 кВт чи повноприводний привід потужністю 220 кВт
0–100 км/год / Максимальна швидкість: 8,5–6,3 сек. / 160 або 180 км/год
Енергія акумулятора / Дальність їзди за стандартом WLTP: 58 або 77 кВ·год / до 607 км
Максимальна потужність заряджання в мережі / безпосередньо: 11 кВт / 105 або 165 кВт
Час заряджання від мережі (10–80 %): 26 або 29 хвилин
Розміри: довжина 4,62 м / колісна база 2,77 м / висота 1,62 м
Багажник: 534–1 577 літрів плюс простір перед сидіннями
Ford Capri (4,63 метра)
Фото: Ford
Ford Capri є другим автомобілем від Ford після Explorer, створеним на основі модульної електротехнічної платформи (MEB) від VW. Кузов нагадує Polestar 2, подібна також довжина, проте висота — 1,64 м, що робить його значно вищим. Силові установки та акумулятори є відомими з інших моделей MEB: є версії з заднім приводом потужністю 140 та 210 кВт, а також версія з повним приводом потужністю 250 кВт. До них поєднуються акумулятори ємністю 58, 77 та 79 кВт·год, причому версія з потужністю 210 кВт має найбільший акумулятор. Запас ходу становить до 627 км. З моменту випуску версії „Style“ ціни починаються вже з 42 400 євро.
Базова ціна: 42 400 євро (140 кВт, 58 кВт·год, Style)
Задній привід потужністю 140 або 210 кВт або повний привід потужністю 250 кВт
0–100 км/год / Максимальна швидкість: 8,0–5,3 сек. / 160 або 180 км/год
Ємність акумулятора / Запас ходу за стандартом WLTP: 58, 77 або 79 кВт·год / до 627 км
Максимальна потужність заряджання в мережі / безпосередньо: 11 кВт / 105, 183 відповідно 185 кВт
Час заряджання від мережі (10–80 %): 26–29 хвилин
Розміри: довжина 4,63 м / колісна база 2,77 м / висота 1,63 м
Об’єм багажника: 572–1.510 літрів
Cupra Tavascan (4,64 метра)
Фото від: InsideEVs
Cupra Tavascan як Coupé-SUV є еквівалентом VW ID.5, Audi Q4 Sportback e-tron та Skoda Enyaq Coupé. На відміну від брендів-сестер тут немає „звичайної“ версії SUV, а лише Coupé-SUV. Для приводу використовуються відомі двигуни MEB: базова версія має потужність 140 кВт та акумулятор ємністю 58 кВт·год, тоді як версія з заднім приводом потужністю 210 кВт та повноприводна версія потужністю 250 кВт отримують енергію з акумулятора ємністю 77 кВт·год. З технічної точки зору Tavascan не є особливо примітним, а особливість полягає радше у дизайні.
Базова ціна: 49.900 євро (140 кВт, 58 кВт·год)
Задній привод з потужністю 140 або 210 кВт чи повнопривод з потужністю 250 кВт
0–100 км/год / Максимальна швидкість: 8,6–5,5 сек. / 160 або 180 км/год
Ємність акумулятора / Дальність їзди за стандартом WLTP: 58 або 77 кВт·год / до 557 км
Максимальна швидкість заряджання в мережі / безпосередньо: 11 кВт / 105 або 135 кВт
Час заряджання від безпосереднього джерела (10–80 %): 26 або 29 хв
Розміри: 4,64 м у довжину / 2,77 м у колісну базу / 1,60 м у висоту
Багажник: 540–приблизно 1.320 літрів (максимальний об’єм за даними ADAC)
Citroën e-C5 Aircross (4,65 метра)
Фото від: Citroën
Citroën e-C5 Aircross належить до все ще зростаючої групи SUV на базі платформи STLA Medium. Наразі можна замовити обидві оголошені версії двигунів: передньопривідну версію потужністю 157 кВт із акумулятором об’ємом 73 кВт·год, яка забезпечує дальність їзди до 520 км за стандартом WLTP, та версію Long-Range потужністю 170 кВт із акумулятором об’ємом 97 кВт·год, яка забезпечує дальність їзди до 679 км. Повнопривідна версія, яка пропонується у схожих моделях, поки не передбачена.
Базова ціна: 42.590 євро (157 кВт, 73 кВт·год, You)
Передній привід потужністю 157 або 170 кВт
0–100 км/год / Максимальна швидкість: 9,4 сек. (обидва типи приводу) / 170 км/год
Енергія акумулятора (чиста) / Дальність їзди за стандартом WLTP: 73 кВт·год / 503–679 км
Максимальна потужність заряджання в мережі / безпосередньо: 11 кВт / 160 кВт
Час заряджання від мережі (20–80 %): приблизно 30 відповідно до приблизно 27 хвилин
Розміри: довжина – 4,65 м / колісна база – 2,79 м / висота – 1,67 м
Багажник: 565–1.741 літр (згідно зі стандартом VDA)
Opel Grandland Electric (4,65 метра)
Фото: Opel
Grandland Electric є автомобілем середнього класу STLA від Opel. Завдяки довжині 4,65 метра цей автомобіль знаходиться на рівні Citroën e-C5 Aircross. Доступні два версії з переднім приводом із акумуляторами різної ємності (73 та 97 кВт·год), а також версія з повним приводом потужністю 239 кВт, яка дивно поєднується з меншим акумулятором. Ціни починаються від 45.550 євро, тоді як версія з дальністю їзди 700 км коштує 51.950 євро. Через високу ціну покупки зазвичай вигідніше орендувати автомобіль.
Базова ціна: 45.550 євро (157 кВт, 73 кВ·год)
Передній привід на 157 кВт або повний привід на 239 кВт
0–100 км/год / Максимальна швидкість: 9,0–6,1 сек. / 170 та 180 км/год
Енергія акумулятора (чисто) / Дальність руху за стандартом WLTP: 73 та 97 кВ·год / 476–691 км
Максимальна потужність заряджання в мережі / безпосередньо: 11 кВт / 160 кВт
Час заряджання від мережі (20–80 %): 30 хв (мала батарея) або 27 хв
Розміри: довжина 4,65 м / колісна база 2,78 м / висота 1,67 м
Багажник: 550–1.645 літрів (повний привід: 485–1.580 літрів)
Xpeng L03 (4,65 метра)
Фото від: Xpeng
До найновіших моделей з Китаю належить Xpeng L03 — стильний Coupé-SUV, який, на відміну від інших сучасних автомобілів цього бренду, має 400-вольтову систему. Проте більшу з двох акумуляторних батарей можна заряджати зі швидкістю до 236 кВт. Варіант Long-Range з заднім приводом потужністю 180 кВт забезпечує дальність поїздки 520 км за стандартом WLTP та коштує лише 38 600 євро. Це справжня вигода, адже оснащення для цього класу є відмінним. Також існує бюджетна версія для початківців та потужний автомобіль з повним приводом.
Базова ціна: 36 600 євро (180 кВт, 58 кВ·год)
Задній привод потужністю 180 кВт або повний привод потужністю 285 кВт
0–100 км/год / Максимальна швидкість: 7,5–4,5 сек. / 180 км/год
Акумулятор / Дальність поїздки за WLTP: 58 або 73 кВ·год (LFP) / 445–520 км
Максимальна швидкість заряджання (AC/DC): 11 кВт / 193 або 236 кВт
Час заряджання в режимі DC (10-80 %): 20 хвилин (обидві батареї)
Розміри: 4,65 м у довжину / 2,85 м між осями / 1,60 м у висоту
Багажник: 367–1.131 літр плюс простір перед сидіннями (до 102 літрів)
DS N°7 (4,66 метра)
Фото від: DS Automobiles
DS N°7 можна замовити з травня 2026 року. Як і його старший брат DS N°8, він базується на платформі STLA Medium. Як і у більшості схожих моделей, пропонується три варіанти приводу: передній привід потужністю 169 або 180 кВт та повний привід потужністю 257 кВт. Базова версія оснащується малою батареєю, яка зберігає 74 кВт·год енергії, а дві інші — великою батареєю ємністю 97 кВт·год. Версія Long-Range з переднім приводом досягає відстані до 734 км за стандартом WLTP — це вражаючий показник для цього класу.
Базова ціна: 56.300 євро (157 кВт, 73 кВт·год)
Передній привід потужністю 169 кВт або 180 кВт чи повний привід потужністю 257 кВт
0–100 км/год / Максимальна швидкість: 7,8–5,4 сек. / 190 км/год
Енергія акумулятора (чиста) / дальність за стандартом WLTP: 74 або 97 кВт·год / 504–734 км
Максимальна швидкість заряджання в мережі AC / DC: 11 кВт / 160 кВт
Час заряджання в режимі DC (20–80 %): 31 хв (мала батарея) або 27 хв
Розміри: довжина – 4,66 м / колісна база – 2,79 м / висота – 1,63 м
Багажник: 560–1.570 літрів (AWD – 515–1.525 літрів)
Hyundai Ioniq 5 (4,66 метра)
Фото: Hyundai
Hyundai Ioniq 5 є класиком свого сегмента; завдяки системі 800 В він забезпечує швидке заряджання. Базова версія має 63 кВт·год у bruto та приблизно 60 кВт·год у чистому вигляді, а інші версії – 84 кВт·год у bruto та приблизно 80 кВт·год у чистому вигляді. Максимальна дальність руху становить 570 км, що є гарним показником, але не найкращим. Як і раніше, існують дві версії з заднім приводом та одна з повним приводом. Крім того, пропонується Ioniq 5 N з потужністю 448 кВт, вартість якого зараз становить 76.500 євро. Найбільш дальнобійна версія доступна за ціною від 54.100 євро.
Базова ціна: 45.750 євро (RWD 125 кВт, 63 кВ·год)
Позадній привід з потужністю 125 або 168 кВт або повний привід з потужністю 239 або 448 кВт
0–100 км/год / Максимальна швидкість: 8,5–3,4 сек. / 185 або 260 км/год
Енергія акумулятора (чисто) / Дальність руху за стандартом WLTP: приблизно 60 або 80 кВ·год / 440–570 км
Максимальна потужність заряджання в мережі / DC: 11 кВт / 195 кВт (малий акумулятор) або 260 кВт DC
Час заряджання в режимі DC (10–80 %): приблизно 18 хвилин (обидва акумулятори)
Розміри: довжина 4,66 м / колісна база 3,00 м / висота 1,61 м
Багажник: 527–1.587 літрів плюс 57 літрів у передній частині (AWD: 24 літри)
Skoda Enyaq та Enyaq Coupé (4,66 метра)
Фото від: Skoda
Skoda Enyaq трохи довший за VW ID. Tiguan та має більший багажник. Після рестайлінгу на початку 2025 року в нього більше немає радіаторної решітки — замість неї подібний дизайн, як у Elroq. Пропонується чотири версії з двигунами: Enyaq 60 має потужність 140 кВт та акумулятор ємністю 58 кВт·год; версія 85 має задній двигун потужністю 210 кВт та акумулятор ємністю 77 кВт·год; версія 85X має нову повноприводну систему потужністю 220 кВт та такий самий акумулятор ємністю 77 кВт·год. Нарешті, версія RS має повноприводну систему потужністю 250 кВт та також акумулятор ємністю 77 кВт·год.
Базова ціна: 43 490 євро (Enyaq 60 Essence)
Задній привід з потужністю 140 або 210 кВт чи повнопривідна система з потужністю 210 або 250 кВт
0–100 км/год / Максимальна швидкість: 8,6–5,4 сек. / 160 або 180 км/год
Ємність акумулятора / Запас ходу за стандартом WLTP: 58 або 77 кВт·год / 428–581 км
Максимальна швидкість заряджання в мережі / безпосередньо: 11 кВт / 105 кВт (малий акумулятор) або 165 кВт (великий акумулятор)
Час зарядки DC (10–80 %): 26 хв (малий акумулятор) або 29 хв (великий акумулятор)
Розміри: 4,66 м у довжину / 2,77 м у колісну базу / 1,62 м у висоту
Багажник: 585–1.710 літрів
Toyota bZ4X 2026 (4,69 метра)
Фото від: Toyota
Новий Toyota bZ4X вже з липня 2025 року доступний до замовлення, а поставки розпочалися у січні 2026 року. Цей SUV довжиною 4,69 метра базується на платформі e-TNGA та пропонується з переднім та повним приводом. Базова версія має потужність 123 кВт та запас ходу за стандартом лише 444 км. Цікавішою є версія з переднім приводом потужністю 165 кВт, акумулятором об’ємом 69 кВт·год та запасом ходу до 569 км за стандартом WLTP. Спортивна версія максимуму має повний привод потужністю 252 кВт. Ціни від початку становлять 42.990 євро.
Базова ціна: 42.990 євро (FWD 123 кВт, 58 кВт·год)
Передній привод з потужністю 123 або 165 кВт або повний привод з потужністю 252 кВт
0–100 км/год / Максимальна швидкість: 8,6–5,1 сек. / 140 або 160 км/год
Енергія акумулятора (чиста) / Дальність руху за стандартом WLTP: 54 або 69 кВт·г / 444–569 км
Максимальна потужність заряджання в мережі / безпосередньо: 11 кВт / 150 кВт (для обох акумуляторів)
Час заряджання від мережі (10–80 %): 30 хвилин (для обох акумуляторів)
Розміри: довжина – 4,69 м / колісна база – 2,85 м / висота – 1,65 м
Багажник: 452 літри (максимальний об’єм невідомий), плюс простір перед сидіннями
Subaru Solterra (4,69 метра)
Фото від: Subaru
Оновлений Subaru Solterra фактично ідентичний за конструкцією новому Toyota bZ4X. Однак він пропонується виключно з повним приводом потужністю 252 кВт та акумулятором ємністю 73 кВт·год. Ймовірно, це той самий акумулятор, що й у bZ4X AWD — 73 кВт·год брутто та 69 кВт·год нетто. Якщо стару версію можна було заряджати лише з максимальною потужністю 7 кВт, то тепер стандартно це 11 кВт, а опціонально — 22 кВт. Ціна починається від 45.990 євро.
Базова ціна: 45.990 євро (версія Trend з 252 кВт)
Повний привод потужністю 252 кВт
0–100 км/год / Максимальна швидкість: 5,1 сек. / 160 км/год
Акумулятор / Дальність їзди за стандартом WLTP: 73 кВт·год (ймовірно брутто, нетто — 69 кВт·год) / 471–511 км
Максимальна потужність заряджання в мережі / безпосередньо: 11 кВт (опціонально 22 кВт) / 150 кВт
Час заряджання від мережі: невідомо (ймовірно 30 хвилин до рівня 10-80%, як у Toyota)
Розміри: довжина 4,69 м / колісна база 2,85 м / висота 1,65 м
Багажник: 421 літр (максимальний об’єм невідомий)
Kia EV6 (4,70 метра)
Фото від: Kia
Наприкінці 2024 року Kia EV6 пройшов оновлення, яке, окрім світлової сигнатури „Starmap“, також додало більші акумулятори – як і у моделі-близнюці Hyundai Ioniq 5. Як і ця модель, Kia EV6 базується на платформі E-GMP та має таку саму 800-вольтну систему. Також однаковими є силові установки: є задньоприводні версії з потужністю 125 та 168 кВт, а також повністю приводна версія з потужністю 239 кВт та спортивна версія EV6 GT з потужністю 448 кВт. Найбільш дальнобійна версія – це та, що має потужність 168 кВт та акумулятор об’ємом 84 кВт·год; вона може проїхати до 582 км та коштує від 49.990 євро.
Базова ціна: 44.990 євро (RWD 125 кВт, 63 кВт·год)
Задній привід з потужністю 125 або 168 кВт або повний привід з потужністю 239 або 448 кВт
Акумулятор чистим об’ємом / дальність за стандартом WLTP: приблизно 60 або 80 кВт·год / 428–582 км
Макс. потужність заряджання AC / DC: 11 кВт / 195 кВт у режимі DC (малий акумулятор) відповідно до 258 кВт (великий акумулятор)
Час заряджання у режимі DC (10–80 %): 18 хвилин (обидва акумулятори)
Розміри: 4,70 м у довжину / 2,90 м між осями / 1,55 м у висоту
Багажник: 490–1.290 літрів плюс 52 літри у передній частині (AWD: 20 літрів)
Smart #5 (4,70 метра)
Фото від: smart
Завдяки моделі Smart #5 довжиною 4,70 м колишній виробник компактних автомобілів уперше проникає на ринок середнього класу. Початкова базова версія Pro з акумулятором ємністю 74 кВт·год та технологією 400 вольт була вилучена, тож тепер усі версії мають акумулятор ємністю 94 кВт·год та напругу 800 вольт. Цей акумулятор можна зарядити з 10 до 80% лише за 18 хвилин. Найбільш дальнобійна версія Pro+ досягає відстані 590 км за стандартом WLTP та коштує 51 400 євро. Новою є версія Premium AWD, яка, схоже, замінює Pulse. Найкращою версією залишається модель Brabus, яка з потужністю 475 кВт є приблизно такою ж потужною, як Hyundai Ioniq 5 N та Kia EV6 GT.
Базова ціна: 51 400 євро (RWD 267 кВт, 94 кВт·год)
Задній привід з потужністю 267 кВт або повний привід з потужністю 432 чи 475 кВт
0–100 км/год / Максимальна швидкість: 6,5–3,8 сек. / 200 км/год (Brabus: 210 км/год)
Чиста ємність акумулятора / Дальність руху за стандартом WLTP: 74 чи 94 кВт·год / до 590 км
Максимальна потужність заряджання в мережу / безпосередньо: 11 (за опцією 22) кВт / 400 кВт
Час заряджання в режимі DC до 10–80 %: 18 хвилин
Розміри: довжина 4,70 м / колісна база 2,90 м / висота 1,71 м
Багажник: 630–1.530 літрів плюс 72 літри у передній частині (у версії AWD – 47 літрів)
Ford Mustang Mach-E (4,71 метра)
Ford Mustang Mach-E – це перший новий електромобіль від Ford. Цей SUV середнього класу коштує від 56.500 євро. За цю суму ви отримуєте двигун ззаду потужністю 197 кВт та акумулятор об’ємом 73 кВт·год з хімічним складом LFP, що забезпечує дальність поїздки 470 кілометрів. Найпривабливішою версією для нас є модель з двигуном ззаду потужністю 203 кВт та акумулятором NMC об’ємом 88 кВт·год, який забезпечує дальність поїздки 615 кілометрів. Такий самий акумулятор використовується і у версії з повним приводом потужністю 276 кВт, тоді як найвища версія GT оснащена акумулятором об’ємом 91 кВт·год та системою повного приводу потужністю 358 кВт.
Базова ціна: 56.500 євро (Mach-E Standard Range з двигуном 197 кВт)
Привід задніх коліс потужністю 197 або 203 кВт, або повний привід потужністю 276 або 358 кВт
0–100 км/год / Максимальна швидкість: 6,2–3,8 сек. / 180 або 200 км/год (GT)
Енергія акумулятора (чисто) / Дальність руху за стандартом WLTP: 73, 88 або 91 кВт·год / 470–615 км
Максимальна швидкість заряджання в мережі / безпосередньо: 11 кВт / 150 кВт (для всіх акумуляторів)
Час заряджання від 10 до 80 %: 32 хв (73 кВт·год) або 36 хв (88 та 91 кВт·год)
Розміри: довжина 4,71 м / колісна база 2,98 м / висота 1,62 м
Багажник: 519–1.345 літрів (у версіях з повним приводом – 519–1.420 літрів) плюс 100 літрів у просторі перед пасажирами
MGS6 EV (4,71 метра)
Фото: MG
MGS6 EV можна замовити з березня 2026 року. Існують версії з приводом задніх коліс та повним приводом, обидві оснащені однаковою акумуляторною батареєю ємністю 74 кВт·год. Це забезпечує дальність руху до 530 км за стандартом WLTP. Процес заряджання досить повільний: стандартний час заряджання від 10 до 80 % становить 38 хвилин. Ціни починаються від майже 50.000 євро.
Базова ціна: 49.990 євро (Luxury RWD)
Позадній привід з потужністю 244 кВт або повний привід з потужністю 361 кВт
0–100 км/год / Максимальна швидкість: 7,3 відповідно 5,1 сек. / 200 км/год
Енергія акумулятора (чиста) / Дальність їзди за стандартом WLTP: 74 кВт·год / 530 відповідно 485 км
Максимальна потужність заряджання в мережі / безпосередньо: 11 кВт / 144 кВт
Час заряджання від мережі (10–80 %): 38 хв
Розміри: довжина 4,71 м / колісна база 2,84 м / висота 1,67 м
Багажник: 674–1.910 літрів плюс 124 літри у передній частині (у версії AWD – 102 літри)
Genesis Electrified GV70 2025 (4,72 метра)
Фото від: Genesis
Електромодель GV70 від Genesis базується на бензиновій версії GV70. Її довжина становить 4,72 метра, що на приблизно 20 сантиметрів більше, ніж у GV60. Два електродвигуни потужністю по 180 кВт забезпечують потужну повнопривідну систему, а живлення забезпечує новий акумулятор ємністю 84 кВт·год, встановлений після оновлення моделі (2025 рік). Завдяки цьому запас ходу зріс з скромних 455 км до все ще не надто вражаючих 479 км. Однак завдяки системі 800 вольт зарядка відбувається лише за 19 хвилин (від 10 до 80%). Відповідно до преміум-орієнтації бренду та потужності двигунів ціна є досить високою.
Базова ціна: 70.230 євро (модельний рік 2025)
Повнопривідна система потужністю 360 кВт
0–100 км/год / Максимальна швидкість: 4,4 секунди у режимі Boost / 235 км/год
Акумулятор / Запас ходу за стандартом WLTP: 84 кВт·год брутто, приблизно 80 кВт·год чистого / 479 км
Максимальна потужність зарядки AC / DC: 11 кВт / 240 кВт
Час зарядки в режимі DC (від 10 до 80 %): 19 хвилин
Розміри: 4,72 м у довжину / 2,88 м у колісну базу / 1,63 м у висоту
Багажник: 503–1.678 літрів, плюс 25 літрів у передній частині
KGM Torres EVX (4,72 метра)
Бренд KGM досі більш відомий під старою назвою SsangYong. Torres EVX — це SUV середнього класу від корейської компанії. Силова установка з переднім приводом потужністю 152 кВт живиться від акумулятора типу LFP ємністю 81 кВт·год. Цього достатньо для пробігу до 503 км за стандартом WLTP. Ціни починаються від 41.990 євро. Однак існує також спеціальна версія під назвою Torres EVX Nomad за ціною 34.990 євро, яка оснащена навіть краще, ніж звичайна базова версія. Серед особливостей — великий багажник: 839 літрів у стандартній конфігурації, включаючи простір під підлогою, що є значною кількістю.
Базова ціна: 34.990 євро (Nomad)
Передній привод потужністю 152 кВт
0–100 км/год / Максимальна швидкість: 8,2 сек. / 175 км/год
Енергія акумулятора / дальність їзди за стандартом WLTP: 81 кВт·год / 503 км
Максимальна швидкість заряджання в мережі / безпосередньо: 11 кВт / 120 кВт
Час заряджання від мережі (10–80 %): приблизно 36 хвилин
Розміри: довжина 4,72 м / колісна база 2,68 м / висота 1,73 м
Багажник: 839–1.662 літри (згідно зі стандартом VDA, включаючи простір під підлогою)
Mercedes GLB (4,73 метра)
Фото від: Mercedes-Benz
Електричний Mercedes GLB був представлений у грудні 2025 року. Він трохи більший за свого попередника EQB та має ще більш кутастий дизайн, проте, як і попередник, має стандартно п’ять сидінь та за додаткову оплату — сім. Технічною основою є модульна архітектура Mercedes (MMA), яка використовується також у електричних моделях CLA та GLA. Завдяки цьому автомобіль має 800-вольтову систему, що забезпечує швидке заряджання. До продажу доступні версії GLB 200 з потужністю 165 кВт та дальністю їзди 430 км за стандартом WLTP, GLB 250 з потужністю 200 кВт та дальністю 527 км, GLB 250+ з такою ж силовою установкою, але з дальністю їзди 631 км, а також версія з повним приводом 350 4Matic з потужністю 260 кВт та дальністю їзди 615 км.
Базова ціна: 50 782 євро (GLB 200, зі знижкою для приватних клієнтів)
Задній привод з потужністю 165 або 200 кВт або повний привод з потужністю 260 кВт
0–100 км/год / Максимальна швидкість: 8,2–5,5 сек. / 210 км/год
Енергія акумулятора (чисто) / дальність за стандартом WLTP: 58, 71 та 85 кВт·год відповідно / 430–631 км
Максимальна швидкість заряджання в мережі / безпосередньо: 11 кВт (за опцією 22 кВт) / 200, 250 та 320 кВт відповідно
Час заряджання в режимі DC (10–80 %): 20 та 22 хвилини відповідно
Розміри: довжина – 4,73 м / колісна база – 2,89 м / висота – 1,69 м
Багажник: 540–1 715 літрів (для п’яти місць) плюс 127 літрів у передній частині салону
Leapmotor C10 (4,74 метра)
Фото: Leapmotor
Leapmotor — це китайський бренд, який у 2024 році за підтримки концерну Stellantis вийшов на німецький ринок. SUV середнього класу C10 з’явився на ринку з заднім приводом потужністю 160 кВт та акумулятором ємністю 70 кВт·год, що забезпечувало діапазон руху 420 км. Ця версія досі доступна та коштує 38 600 євро. Восени 2025 року з’явилися ще дві версії з акумулятором ємністю 82 кВт·год, які мають технологію 800 вольт, але не дозволяють швидко заряджатися. Дешевша версія за 42 900 євро має задній привод потужністю 220 кВт, а версія з повним приводом потужністю 420 кВт коштує 45 900 євро. Усі акумулятори мають хімічну структуру LFP.
Базова ціна: 38 600 євро (160 кВт, 70 кВт·год)
Задній привод потужністю 160 або 220 кВт чи повний привод потужністю 420 кВт
Акумулятор / діапазон руху за стандартом WLTP: 70 або 82 кВт·год / 430 або 510 км
Максимальна швидкість заряджання в мережі / безпосередньо: 11 кВт / 84 кВт (малий акумулятор) або 180 кВт (великий акумулятор)
Час зарядки DC (30–80 %): 24 хв (малий акумулятор) відповідно до 22 хв (великий акумулятор)
Розміри: 4,74 м у довжину / 2,83 м у колісну базу / 1,68 м у висоту
Багажник: 435–1.600 літрів плюс 30 літрів у передній частині автомобіля
Changan Deepal S07 (4,75 метра)
Фото від: InsideEVs
Changan Deepal S07 виглядає стильно. Цей китайський SUV довжиною 4,75 має задній привід потужністю 160 кВт та акумулятор ємністю 80 кВт·год з матеріалом NMC. Завдяки цьому можлива дальність їзди 475 км за стандартом WLTP – що не надто багато для цього класу. До того ж швидкість зарядки є низькою. Ціни починаються від 46.990 євро. Ця модель з серпня 2025 року також доступна на німецькому ринку, проте за весь минулий рік було зареєстровано лише чотири нові автомобілі, а цього року станом на вересень – вже 50 одиниць.
Базова ціна: 46.990 євро (160 кВт, 70 кВт·год)
Задній привід потужністю 160 кВт
Енергія акумулятора / дальність їзди за стандартом WLTP: 80 кВт·год / 475 км
Максимальна потужність заряджання в мережі / безпосередньо: 11 кВт / 93 кВт
Час заряджання від мережі (30–80 %): 35 хвилин
Розміри: довжина 4,75 м / колісна база 2,90 м / висота 1,63 м
Багажник: 570–1.510 літрів плюс 125 літрів у передній частині автомобіля
Vinfast VF8 (4,75 метра)
З лише 284 автомобілями, проданими протягом усього 2025 року, та 159 одиницями у поточному році (станом на вересень 2026 року), в’єтнамський бренд Vinfast у Німеччині залишається маргінальним. Окрім більш популярного VF6 існує також Vinfast VF8. Цей SUV середнього класу поставляється з повним приводом за замовчуванням; версія Eco має потужність 260 кВт, а версія Plus – 300 кВт. Обидві версії оснащені акумулятором ємністю 88 кВт·год, який забезпечує дальність їзди до 471 км за стандартом WLTP. Базова ціна становить 48.490 євро.
Базова ціна: 48.490 євро (VF8 Eco)
Повний привод з потужністю 260 або 300 кВт
0–100 км/год / Максимальна швидкість: 5,9 або 5,5 сек./ невідомо
Енергія акумулятора (чисто) / Дальність їзди за стандартом WLTP: 88 кВт·год / 471 або 457 км
Швидкість заряджання: невідомо
Час заряджання в режимі DC (10-70 %): 31 хв
Розміри: довжина 4,75 м / колісна база 2,95 м / висота 1,67 м
Багажник: невідомо
Xpeng G6 (4,76 метра)
Фото: Xpeng
Нова версія Xpeng G6 заряджається ще швидше, ніж попередня: тепер можлива швидкість заряджання до 451 кВт. Це стосується великої батареї у версіях Long Range та AWD Performance; у базовій версії швидкість заряджання все ще становить 382 кВт. Однак дальність їзди залишається приблизно на тому ж рівні: тепер можливо проїхати від 455 до 525 км. Ціни починаються від 43 600 євро, а версія Long Range коштує на 4 000 євро більше.
Базова ціна: 43 600 євро (RWD Standard Range)
Задній привід з потужністю 185 або 218 кВт або повний привід з потужністю 358 кВт
0–100 км/год / Максимальна швидкість: 6,9–4,1 сек. / 202 км/год
Енергія акумулятора (чиста) / Дальність їзди за стандартом WLTP: 68 відповідно 80 кВт·год / до 525 км
Максимальна потужність заряджання AC / DC: 11 кВт / 382 кВт (малий акумулятор) відповідно 451 кВт (великий акумулятор)
Час заряджання в режимі DC (10–80 %): 12 хвилин (обидва акумулятори)
Розміри: довжина 4,76 м / колісна база 2,89 м / висота 1,65 м
Багажник: 571–1 374 літри
Audi Q6 e-tron, включаючи версію Sportback (4,77 метра)
Audi Q6 e-tron можна замовити з літа 2024 року, а невдовзі після цього з’явився Q6 Sportback e-tron. Як і Porsche Macan Electric, ці автомобілі Audi базуються на преміум-платформі Electric (PPE). Включаючи версію SQ6, пропонується два автомобілі з заднім приводом та два з повним приводом. Найбільш дальнобійною версією з дальністю їзди 641 км є Q6 e-tron Performance потужністю 225 кВт; спортивною верхньою моделлю є SQ6 потужністю 360 кВт, який досягає швидкості 100 км/год за 4,3 секунди. Однак справжньою перевагою цієї моделі є 800-вольтова система, яка дозволяє скоротити час зарядки до 21 або 22 хвилин (від 10 до 80%). Проте за це доводиться платити щонайменше 63.500 євро.
Базова ціна: 63.500 євро (Q6 e-tron SUV 185 кВт, 76 кВ·год)
Задній привід потужністю 185 або 225 кВт або повний привід потужністю 285 або 360 кВт
0–100 км/год / Максимальна швидкість: 7,6–4,3 сек./ 210 або 230 км/год (SQ6)
Чиста ємність акумулятора / дальність руху за стандартом WLTP: 76 відповідно 95 кВт·год / 457–683 км
Максимальна швидкість заряджання: 11 (за опцією 22) кВт / 225 відповідно 270 кВт
Час заряджання в режимі DC (10–80 %): 21 хвилина (обидва акумулятори)
Розміри: довжина 4,77 м / колісна база 2,90 м / висота 1,65 м
Багажник: 526–1.529 літрів (SQ6: 514–1.529 літрів) плюс 64 літри у передній частині салону
Porsche Macan Electric (4,78 метра)
Фото від: Porsche
Електричний Porsche Macan доступний на ринку зосереджено з осені 2024 року. Пропонується двигун з заднім приводом потужністю 265 кВт та повний привід з потужністю 300, 380, 420 відповідно 470 кВт (у всіх випадках при активованій системі Launch Control). Енергія постачається завжди з акумулятора ємністю 95 кВт·год, на відміну від аналогічної моделі Audi Q6 e-tron, причому акумулятор ємністю 76 кВт·год не пропонується. Крім того, Porsche не передбачає системи рекуперації енергії під час гальмування, використовуються два двигуни PSM, тоді як Audi використовує двигун ASM спереду. Найпотужніша версія Macan Turbo проходить стандартний спринт за 3,3 секунди, але її вартість становить майже 118 000 євро.
Базова ціна: 82 200 євро (базова версія Macan Electric з заднім приводом)
Задній привід з потужністю 265 або 300 кВт або повний привід з потужністю 380, 420 відповідно 470 кВт
0–100 км/год / Максимальна швидкість: 5,7–3,3 сек. / 220–260 км/год
Ємність акумулятора / Дальність їзди за стандартом WLTP: 95 кВт·год / 523–641 км
Максимальна потужність заряджання в мережі / безпосередньо: 11 кВт / 270 кВт
Час заряджання від мережі (10–80 %): 21 хв
Розміри: довжина 4,78 м / колісна база 2,89 м / висота 1,62 м
Багажник: 540–1.326 літрів плюс 84 літри у передній частині
BMW iX3 (4,78 метра)
Фото від: BMW
Першим автомобілем на платформі Neue Klasse став BMW iX3 з технологією 800 Вольт. Він дебютував на IAA 2025 та з того часу доступний до замовлення. Довжина цієї моделі схожа на довжину Audi Q6 e-tron та Porsche Macan Electric, тоді як одночасно представлений Mercedes GLC є довшим, тому не включений до цього огляду. Наразі існує три версії приводу: від iX3 40 з заднім приводом потужністю 235 кВт до iX3 40 xDrive з повним приводом потужністю 275 кВт, а також iX3 50 xDrive з потужністю 345 кВт. Найпотужніша версія завдяки своїй акумуляторній батареї ємністю 109 кВт·год має найбільший радіус їзди — 806 км. M60 xDrive з потужністю 450 кВт стане доступний до замовлення лише з січня 2027 року.
Базова ціна: 63 400 євро (iX3 40)
Задній привод потужністю 235 кВт або повний привод потужністю 275 чи 345 кВт (у майбутньому також 450 кВт)
0–100 км/год / Максимальна швидкість: 5,9–4,9 сек. / 200 або 210 км/год
Енергія акумулятора (чиста) / дальність їзди за стандартом WLTP: 83 відповідно 109 кВт·год / 532–806 км
Максимальна потужність заряджання в мережі / безпосередньо: 11 (за опцією 22) кВт / 300 відповідно 400 кВт
Час заряджання від мережі (10–80 %): 21 хвилина (обидва акумулятори)
Розміри: довжина 4,78 м / колісна база 2,90 м / висота 1,64 м
Багажник: 520–1 750 літрів плюс 58 літрів у передній частині салону
BMW iX4 (4,78 метра)
Фото: BMW
BMW iX4 було представлено у жовтні 2026 року. Версія iX4 у стилі купе має таку саму довжину, як і iX3, але є трохи нижчою; завдяки цьому її дальність їзди на деякий час краща, але багажник також трохи менший. Наразі можна підібрати дві версії з повним приводом – iX4 40 xDrive та iX4 50 xDrive – з такими ж двигунами та акумуляторами, як у iX3. У січні 2027 року має з’явитися ще версія M60 xDrive. Чи буде також версія з заднім приводом, залишається невідомим. Ціни починаються від 70 900 євро.
Базова ціна: 70 900 євро (iX4 40 xDrive)
Повний привід з потужністю 275 або 345 кВт (у майбутньому також 450 кВт)
0–100 км/год / Максимальна швидкість: 5,6–4,9 сек. / 200 або 210 км/год
Енергія акумулятора (чисто) / Дальність руху за стандартом WLTP: 83 або 109 кВт·год / 526–828 км
Максимальна потужність заряджання в мережі / безпосередньо: 11 (за опцією 22) кВт / 300 або 400 кВт
Час заряджання від мережі (10–80 %): 21 хв (обидва акумулятори)
Розміри: довжина 4,78 м / колісна база 2,90 м / висота 1,60 м
Багажник: 490–1 600 літрів плюс 58 літрів у передній частині
Peugeot E-5008 (4,79 метра)
Peugeot E-5008 – це подовжена версія моделі E-3008, яка, на відміну від її компактного „купе“-аналога, має звичайний задній простір у стилі SUV. Тож у автомобілі може розміститися до семи пасажирів. Силові установки такі ж, як у E-3008 – або майже такі ж, оскільки потужність та крутний момент відрізняються лише незначно. Пропонується два варіанти з переднім приводом потужністю 157 та 170 кВт; останній завдяки великій акумуляторній батареї ємністю 97 кВт·год може проїхати до 669 км. Ця версія коштує від 56.740 євро. Останньою на ринок вийшла версія з повним приводом потужністю 239 кВт, яка, що дивно, поєднується з найменшою з трьох акумуляторних батарей.
Базова ціна: 50.640 євро (E-5008 210 Style)
Передній привод потужністю 157 або 170 кВт або повний привод потужністю 239 кВт
0–100 км/год / Максимальна швидкість: 9,7–6,5 сек. / 170 та 180 км/год відповідно
Ємність акумулятора / Дальність руху за стандартом WLTP: 74, 97 та 73 кВт·год / 476–669 км відповідно
Максимальна потужність заряджання: 11 кВ AC / 160 кВ DC (усі 3 акумулятори)
Час заряджання в режимі DC (20–80 %): приблизно 30 хвилин (73 та 74 кВт·год) або 27 хвилин (97 кВт·год)
Розміри: довжина – 4,79 м / колісна база – 2,90 м / висота – 1,69 м
Багажник: п’ятимісна версія з переднім приводом – 831–1.958 літрів, семимісна версія з переднім приводом – 259–1.815 літрів; у версії з повним приводом менше
Tesla Model Y (4,79 метра)
Фото від: Tesla
У початку 2025 року Tesla Model Y отримав оновлення, яке додало постійну світлову смугу спереду. Однак її немає у новій базовій версії, яка крім того має трохи скорочений набір опцій. Пропонується два автомобілі з приводом задніх коліс потужністю 220 та 227 кВт, а також два автомобілі з повним приводом із потужністю 137 кВт спереду та 227 кВт ззаду або 158 кВт спереду та 303 кВт ззаду. За даними EV-Database, базова версія за ціною 39.990 євро має акумулятор ємністю 60 кВт·год, що забезпечує стандартний радіус їзди 498 км; інша версія з приводом задніх коліс має акумулятор ємністю 74 кВт·год, тоді як моделі з повним приводом оснащені акумуляторами ємністю 79 кВт·год. Найбільший радіус їзди — 603 км — має версія Premium Long Range RWD за ціною 50.990 євро.
Базова ціна: 39.990 євро (Model Y RWD)
Привід задніх коліс потужністю 220 чи 227 кВт або повний привід потужністю 137 та 220 чи 158 та 303 кВт
0–100 км/год / Максимальна швидкість: 7,2–3,5 сек. / 201 чи 250 км/год (Performance)
Енергія акумулятора / дальність їзди за стандартом WLTP: приблизно 60, 74 та 79 кВт·год (неофіційно) / 498–603 км
Максимальна швидкість заряджання: 11 кВт / базова версія – 175 кВт, усі інші – 250 кВт
Час заряджання через DC (10–80 %): неофіційно приблизно 24 хвилини (60 кВт·год), 36 хвилин (74 кВт·год) або 28 хвилин (79 кВт·год)
Розміри: довжина – 4,79 м / колісна база – 2,89 м / висота – 1,62 м
Багажник: 841–1.900 літрів плюс простір перед сидіннями
Zeekr 7X (4,80 метра)
Фото: Zeekr
Zeekr 7X від преміум-бренду Geely можна замовити в Німеччині з грудня 2025 року. Серед особливостей – система 800 Вольт, яка забезпечує надзвичайно швидке заряджання, пневматична підвіска та двері з електроприводом. У 2027 році з’явилися потужніші двигуни та змінений дизайн. Найцікавішими є, мабуть, версія Long-Range з дальністю їзди 627 км за ціною 59.990 євро та версія з повним приводом із швидкістю розгону до 100 км/год за 3,7 секунди за ціною 66.990 євро.
Базова ціна: 54.990 євро (Core або Business Edition RWD)
Позадній привід з потужністю 335 кВт або повний привід з потужністю 500 кВт
0–100 км/год / Максимальна швидкість: 5,6–3,7 сек. / невідомо (MY 2026: 210 км/год)
Акумулятор / Дальність їзди за стандартом WLTP: 75 або 100 кВт·г валово, приблизно 73 або 97 кВт·г чисто / 482–627 км
Максимальна потужність заряджання AC / DC: 22 кВт / 450 кВт (малий акумулятор) або 420 кВт (великий акумулятор)
Час заряджання в режимі DC (10–80 %): 11 хв (малий акумулятор) або 15 хв (великий акумулятор)
Розміри: довжина 4,80 м / колісна база 2,90 м / висота 1,65 м
Багажник: 539 літрів, максимальний об’єм невідомий, плюс 66 літрів у передній частині автомобіля
Volvo EX60 (4,80 метра)
Фото від: Volvo
Volvo EX60 було представлено у січні 2026 року. Ця модель є першою, створеною на платформі SPA3. Пропонується три варіанти двигунів: P6 RWD з потужністю 275 кВт та акумулятором ємністю 80 кВт·год, P10 AWD з потужністю на 100 кВт більше та акумулятором ємністю 91 кВт·год, а також найвища версія P12 AWD з потужністю 500 кВт та акумулятором ємністю 112 кВт·год. P12 AWD забезпечує дальність їзди 810 км за стандартом WLTP та належить до електромобілів з найвищою швидкістю заряджання. Версія для пересування по бездоріжжю з підйомними повітряними амортизаторами спочатку доступна лише як P10 Plus First Edition.
Базова ціна: 62.990 євро (P6 RWD Plus)
Задній привід з потужністю 275 кВт або повний привід з потужністю 375 чи 500 кВт
0–100 км/год / Максимальна швидкість: 5,9–3,9 сек. / 180 км/год
Ємність акумулятора / Дальність їзди за WLTP: 80, 92 та 112 кВт·год / 511–810 км
Максимальна потужність заряджання в мережі / безпосередньо: 22 кВт / 320 кВт (80 кВт·год) або 370 кВт (більші акумулятори)
Час зарядки DC (10–80 %): 16 хвилин (80 та 92 кВт·год) відповідно або 19 хвилин (112 кВт·год)
Розміри: 4,80 м у довжину / 2,97 м між осями / 1,64 м у висоту
Багажник: 523–1.647 літрів плюс 58 літрів у передній частині автомобіля
Ще електро-SUV:
Підсумок
Ми знайшли понад 30 електричних SUV середнього класу довжиною від 4,61 до 4,80 метра, серед яких багато моделей на 800 вольт, а також більш доступні автомобілі, як-от Leapmotor C10 за ціною компактного класу, чи Tesla Model Y, який коштує вже від 40.000 євро. Хто шукає спортивну модель, може придбати Porsche, а хто потребує недорогого семимісного автомобіля — обрати Mercedes GLB або Peugeot E-5008. Мабуть, тут є варіант для кожного.
Остання зміна 19–21 жовтня 2026 року: додано VW ID. Tiguan, Changan Deepal S07, MGS6 EV та BMW iX4, видалено BYD Seal-U, додано нову версію Zeekr 7X, оновлено всі дані.