Німеччина прокладе шлях, а Іспанія може слідувати за нею: Xiaomi прискорює випуск своїх електромобілів у Європі

04/09/2026 15:30

Оновлено на

04/09/2026 15:30

Прибуття автомобілів Xiaomi до Європи у 2027 році починає ставати чимось значно більш реальним. Китайська компанія скористалася проведенням IFA 2026 у Берліні, щоб підписати меморандуми про співпрацю з 8 важливими німецькими дилерськими групами — це перший крок у створенні комерційної та сервісної мережі, яка знадобиться їй перед початком продажу своїх автомобілів на нашому континенті.

Німеччина стане відправною точкою цієї європейської мережі, але Xiaomi вже підтвердила, що планує залучати нових партнерів на інших ринках у міру наближення 2027 року. Іспанія поки що не входить офіційно до списку перших обраних країн, хоча є важливі ознаки цього: Xiaomi Iberia з минулого року розробляє власну мережу магазинів, а її керівник у нашій країні підтвердив, що саме ці заклади мають бути використані для продажу їхніх автомобілів.

8 великих німецьких груп для початку продажу автомобілів у 2027 році

Першими обраними партнерами є: Ernst Dello, Autohaus Dinnebier, Emil Frey Germany, Fett & Wirtz, Hahn Automobile, LUEG Mobility, Penske-Jacobs Innovation та SPT Avior. Це зовсім не маленькі гравці, адже Xiaomi підкреслює свій досвід у маркетингу та наданні послуг післяпродажного обслуговування преміум-брендів. Фактично Emil Frey є однією з найбільших дистриб’юторських груп автомобілів у Європі.

Однак існує важлива нюанс. Були підписані меморандуми про взаєморозуміння, а не остаточні контракти на франчайзинг. Xiaomi ще не повідомила, скільки точок буде мати в Німеччині, де вони розташуються, які території належатимуть кожному партнеру та скільки вони інвестують. Ми також ще не знаємо, які автомобілі вона буде продавати спочатку, їхні ціни в Європі чи точну дату перших поставок.

«Xiaomi Auto присвячує себе довгостроковим інвестиціям у Європу», — запевняє Юй Лігуо, віце-президент підрозділу автомобілів та керівник їхнього міжнародного бізнесу. Компанія також буде використовувати свій європейський центр досліджень та розробок, розташований у Мюнхені, та вважає співпрацю з місцевими компаніями ключовою складовою свого розширення. Крім того, компанія нещодавно запустила свій міжнародний веб-сайт, де прямо підтвердила свій прихід до Європи у 2027 році. На цьому порталі вона створила канал для того, щоб зацікавлені дилери та дистриб’ютори могли з нею зв’язатися.

Xiaomi Auto входить до Європи у 2027 році.

Підписано меморандуми про співпрацю з першою групою з восьми провідних німецьких автомобільних дилерських груп на IFA Berlin 2026.

Бачимося на дорозі. pic.twitter.com/B4MMqQbULa

— Лей Цзюнь (@leijun) 3 вересня 2026 року

А як щодо Іспанії? Xiaomi вже пояснила, як вони могли б продавати тут свої автомобілі

Іспанія могла б обрати дещо інший шлях, ніж той, що оголошено зараз у Німеччині. У вересні 2025 року Борха Гомес-Каррільо, керівник Xiaomi Iberia, пояснив MovilZona, що компанія розробляє нову мережу магазинів, якими буде керувати безпосередньо Xiaomi в Іспанії та Португалії. План передбачав значне розширення цієї присутності у 2026 та 2027 роках, а також включав автомобілі у майбутні плани компанії.

«Ідея полягає у тому, щоб продавати всі товари бренду, включаючи автомобілі, у магазинах», — запевнив тоді Гомес-Каррільо. Xiaomi планувала використовувати ці заклади для продажу, хоча визнавала, що для фізичної доставки автомобілів знадобляться інші приміщення. «Пізніше ми знайдемо більш придатне місце для доставки автомобіля, хоча продаж буде відбуватися у магазині», — пояснив він.

Можливі „дилери“ всередині самого Xiaomi Store

Це створює цікаву ситуацію. Xiaomi може скористатися у Іспанії своєю потужною комерційною присутністю та власними магазинами, щоб інтегрувати автомобілі у свою екосистему «Human × Car × Home», водночас розробляючи необхідну інфраструктуру для доставки, обслуговування та післяпродажної підтримки. Водночас рішення шукати європейських дистриб’юторів та дилерів відкриває можливість для доповнення цієї моделі місцевими автомобільними партнерами.

Але все ще існує один ключовий момент: Xiaomi не підтвердила офіційно, що Іспанія отримає їхні автомобілі вже з самого початку 2027 року, і досі не оголосила про іспанських дилерів, еквівалентних 8 німецьким групам. Німеччина наразі є єдиним ринком, де комерційна мережа починає формуватися публічно. Проте все більш очевидним стає те, що Іспанія входить до середньострокових планів компанії.