Наразі: асистент Tesla FSD має без запиту перебрати керування у разі небезпеки аварії
Зображення: Tesla (символічне фото)
З вересня 2024 року Tesla офіційно називає своє програмне забезпечення FSD (скорочено від Full Self-Driving) „supervised“, тобто прямо зазначає, що систему допомоги необхідно контролювати водієм. Однак чим потужнішою стає ця система, тим вища ймовірність того, що FSD прийматиме кращі рішення, ніж людина. Здається, що це трапляється все частіше, адже, за словами Tesla, наступна версія має втручатися у надзвичайних ситуаціях навіть тоді, коли система зовсім не активна.
Система Tesla стежить у фоновому режимі
Cybercab, який минулого тижня було додано до флоту роботаксі в Остіні, працює повністю за допомогою системи керування FSD – зазвичай у нього взагалі немає керма чи педалей для людини. Однак, за даними Tesla, як комп’ютерне обладнання, так і програмне забезпечення цього двомісного автомобіля вже розвинуті більше, ніж у транспортних засобах, які можуть купити звичайні клієнти. Чи будуть і ці електромобілі, оснащені HW4 та FSD 14.x, колись їздити автономно, залишається невідомим. За словами керівника Tesla Ілона Маска, це має розпочатися (у США) ще цього року.
FSD Supervised v14.3.9 – почне розповсюджуватися незабаром
У цій версії є новий набір функцій активної безпеки: FSD Supervised тепер може активуватися замість вас, коли виявляється неминуча зіткнення, і автоматичне гальмування в екстрених ситуаціях (AEB) може виявитися недостатнім.
Він також може активуватися, якщо ми…
— Tesla AI (@Tesla_AI) 4 вересня 2026 року
Але спочатку виходить ще одне оновлення для програмного забезпечення з наглядом. Незабаром розпочнеться поширення FSD 14.3.9, повідомила Tesla у п’ятницю на платформі X, лише кілька годин після масштабного запуску Cybercab у Остіні. У цій версії розподіл обов’язків між людиною та комп’ютером, так би мовити, має змінитися: навіть якщо FSD не активовано, він стежить у фоновому режимі та може втрутитися, щоб запобігти потенційній зіткненню.
FSD бере керування на себе у надзвичайних ситуаціях
Таким чином комп’ютерна система буде контролювати водія, а не, як раніше, навпаки. Згідно з коротким поясненням Tesla, ця нововведення є активною функцією безпеки. Однак FSD має втручатися лише тоді, коли виявляє неминучу зіткнення та дійшов висновку, що існуюча функція «автоматичного гальмування в екстрених ситуаціях» є недостатньою як засіб запобігання. У таких випадках система, схоже, буде контролювати також керування автомобілем.
Як саме буде виглядати ця функція, спочатку залишалося невідомим. У онлайн-керівниках до електромобілів Tesla її ще не згадували у вівторок, а версія FSD 14.3.9, включаючи можливість аварійного переходу з вимкненого стану, схоже, ще не дійшла до клієнтів. Цікавим моментом є, чи можна взагалі вимкнути цю нову функцію (як і попередні активні допоміжні системи). Крім того, виникає питання, чи бере Tesla на себе відповідальність, якщо автоматичне втручання FSD не функціонує за планом.
Tesla сподівається на схвалення FSD в ЄС
У Німеччині поки що можна просто почекати, адже система FSD з наглядом (і, ймовірно, незабаром також без нього) ще не має схвалення. За даними Tesla, це може змінитися після узгодження в ЄС на початку жовтня. Раніше цього тижня компанія оприлюднила низку даних про тести системи FSD Supervised в Європі та, насамперед, у США. У Нідерландах ця система дозволена з квітня завдяки винятковому дозволу. З того часу до них приєдналися ще п’ять досить малих країн-членів ЄС, останньою з яких стала Словенія у понеділок.