Актуально: EnBW значно випереджає Tesla у швидкому заряджанні електромобілів, Ionity має найвищий рівень використання
Зображення: ChargePointRadar
Провайдер даних ChargePoint Radar оприлюднив аналіз німецького ринку публічних зарядних станцій для електромобілів, у якому були проаналізовані дані про 24,5 мільйонів процедур заряджання з липня по вересень на 175 000 зарядних станціях. Згідно з цим дослідженням, жоден інший оператор не мав стільки відвідувачів, як EnBW, яка також значно випереджає інших за кількістю зарядних станцій у Німеччині. Суперзарядні станції Tesla були другим за популярністю об’єктом для швидкого заряджання електромобілів, тоді як найбільш завантаженими були відносно небагато станцій Ionity.
EnBW використовується значно частіше, ніж Tesla
Як повідомила компанія Tesla на початку місяця, у всьому світі наразі існує понад 9000 станцій Supercharger із більш ніж 85 000 зарядних стовпів. За даними додатку для зарядки, 329 з цих станцій для електромобілів із 3979 стовпами знаходяться в Німеччині, що означає 4-те чи 2-ге місце серед провідних постачальників постійного струму; майже всі станції Tesla тепер можна використовувати також з іншими електромобілями. EnBW, яка вже у 2022 році випередила Tesla за кількістю станцій, є найбільшим постачальником із 8789 стовпами на 1041 станції.
Понад 85 тис. зарядних стовпів Supercharger
Понад 9 тис. станцій Supercharger
І кількість продовжує зростати https://t.co/bNKbW5rWbU pic.twitter.com/cxNKzT8s2M
— Tesla Charging (@TeslaCharging) 2 жовтня 2026 року
Приблизно так само виглядає розподіл процесів заряджання DC у третьому кварталі 2026 року, про що зараз повідомив ChargePointRadar. За даними, 28,6 відсотків з них відбулися у компанії EnBW, яка значно випередила Tesla з часткою 15,2 відсотка. На третьому місці з 8,1 відсотком опинилася Ionity – спільний проект німецьких автовиробників, який був ранньою альтернативою Tesla для швидкого заряджання електромобілів. Четверте місце посів Aral Pulse з 7,7 відсотками, а ще один відомий бренд – Shell Recharge – має показник 3,4 відсотка.
Ionity з найвищою завантаженістю
Таким чином, порядок приблизно відповідає кількості станцій для електромобілів у кожного постачальника. Однак винятком є Ionity, яка має відносно небагато інфраструктури — 1564 стовпи DC у 198 німецьких пунктах, — проте все одно посіла 3-тє місце за рівнем використання. Це пов’язано з набагато вищим рівнем завантаження — 894 зарядки електромобілів на кожен стовп. Tesla Supercharger також використовувалися інтенсивно, з 659,5 процесами зарядки кожен. На третьому місці за рівнем використання знаходиться Fastned, а за нею — EnBW із 513 процесами зарядки (див. графік вище).
Згідно з дослідженням, найбільш використовуваною станцією заряджання типу DC у Німеччині є станція Supercharger від Tesla: у місці розташування біля автостради A7 поблизу Біспінгена у 3-му кварталі 2026 року було здійснено загалом 43 140 процедур заряджання, що еквівалентно 1078,5 процедурам на кожну з 40 стовпів, які там є. Ще одна станція Tesla, яка посідає 2-ге місце в цьому рейтингу, знаходиться у Бусдорфі, також біля автостради A7 на півночі, як і дві наступні станції у топ-5, якими керують Aral pulse та EnBW.
Ринок змінного струму менш концентрований
Як продовжує зазначати ChargePointRadar, ринок зарядки електромобілів від постійного струму (тобто з високою потужністю) значно більш концентрований, ніж ринок зарядки від змінного струму. У сегменті постійного струму компанії EnBW, Tesla, Ionity, Aral pulse та Shell Recharge разом становили 5 найбільших постачальників та забезпечували 63 відсотки всіх процесів зарядки, тоді як у сегменті змінного струму — лише 18,2 відсотка. Водночас швидкі Supercharger та подібні пристрої є основним джерелом електроенергії для електромобілів у Німеччині, адже вони були використані під час 70,9 відсотків усіх зафіксованих процесів зарядки.
