Механізм відкликання акумуляторів у VW ID також стосується Audi. Кілька десятків тисяч моделей Q4 e-tron з акумуляторами SK On, переважно у США

Наші читачі пишуть нам, що їхні автомобілі VW з лінійки ID почали заряджатися лише до 80 відсотків, тоді як концерн Volkswagen розширив програму технічного обслуговування акумуляторів на ще один бренд — Audi, повідомляє портал Electrive. Потенційні проблеми з елементами батареї можуть виникнути насамперед у Сполучених Штатах, де до сервісних центрів буде відправлено 9 048 автомобілів. На інших ринках кількість менша — загалом йдеться про 3 700 одиниць Audi Q4 e-tron у всіх версіях кузова, лише з елементами батареї SK On.

Audi Q4 e-tron також може мати проблеми з акумуляторами. Ми вже чекаємо лише на Skoda

З попередньої інформації випливало, що виробничі дефекти у постачальника літій-іонних акумуляторів, які у крайніх випадках могли призвести до перегріву чи ризику пожежі батареї, стосувалися переважно автомобілів Volkswagen з лінійки ID (як у Європі, так і в США) та Cupr, тобто автомобілів на платформі MEB, але не Audi та Skoda, не кажучи вже про Ford. Ситуація з Ford ще не повністю ясна, тоді як про Audi та Skoda повідомлялося, що в них не використовувалися проблемні акумулятори SK On.

Схема системи охолодження акумулятора в Audi Q4 e-tron 50 Quattro

Тепер ми вже знаємо, що Audi також під загрозою, хоча проблема стосується лише невеликої кількості автомобілів. Загалом йдеться про близько 12 700 одиниць моделей Q4 e-tron 2024 та 2025 років випуску, причому у США йдеться про автомобілі, виготовлені між 4 грудня 2023 та 24 квітня 2025 року (Q4 e-tron) або між 30 листопада 2023 та 22 квітня 2025 року (Q4 Sportback e-tron). Оскільки американський ринок постачається з того самого заводу в Цвіккау (Німеччина), діапазони для Європи схожі – німецьке KBA вказує дати з 30 листопада 2023 по 26 червня 2025 року.

Конструкція акумулятора Audi Q4 e-tron. Діаграма походить з періоду до проведення відкликання, але на платформі MEB рішення, використані в рамках цього пакета, майже не змінилися

Судячи з цифр та пропорцій, редакція Elektrowozu дійшла висновку, що на Старому континенті йдеться про незначну кількість автомобілів, які потрапили під вплив цього проблемного елемента, адже основні проблеми стосуються США. Audi вже розпочала в Америці „добровільне відкликання“, в рамках якого планує перевірити автомобілі з акумуляторними елементами, виготовленими у певній партії на заводі в Угорщині. Поки що не зафіксовано жодних інцидентів, спричинених безпосередньо несправними елементами. Тому в попередній статті ми радили спокійно підходити до цього питання та ретельно планувати маршрути, якщо автомобіль раптово почне заряджатися лише на 80 відсотків.

Схема конструкції Audi Q4 e-tron із батареєю, видимою у шасі (c) Audi

Оцінка статті

Оцінка читачів

[Сума: 0 голосів Середнє: 0]

Не пропустіть нові матеріали — натисніть та підпишіться на Elektrowoz.pl у Google News. Вас також можуть зацікавити наступні оголошення: