Aito планує розширення діяльності в Європі у осінній період 2027 року.
Бренд китайської компанії Seres Aito представив плани щодо входження на європейський ринок на Паризькому автосалоні: у осінь 2027 року виробник електромобілів планує увійти на європейський ринок. У Парижі цей бренд люксових автомобілів вже презентує моделі Aito 9, Aito 8, Aito 7 та Aito 6.
Зображення: Aito
Aito – це бренд високоякісних розумних електромобілів, заснований у грудні 2021 року. Він належить до групи Seres, яку часто асоціюють із Huawei. Seres забезпечує платформу для автомобілів, тоді як Huawei – цифрові технології. Назва дочірньої компанії означає „Додавання інтелекту до автомобілів“. Асортимент моделей Aito орієнтований на люксові електромобілі; до нього входять як батарейні електромобілі, так і автомобілі з технологією подовження дальності їзди.
Кажуть, що загальна кількість автомобілів, відправлених цим брендом, вже перевищила 1,2 мільйона одиниць. До цього часу Aito діяла майже виключно в Китаї. Однак минулого року виробник оголосив про намір експортувати три своїх електромобілі на світовий ринок — водночас їх постачання вже розпочалося в Об’єднаних Арабських Еміратах.
Щодо вже оголошеного розширення на Європу, Aito тепер повідомила, що виведення продукції на ринок планується на осінь 2027 року. Бренд наразі готується до дотримання місцевих регуляторних вимог та досягнення «повної локалізації», зосереджуючись переважно на послугах та дистрибуції. Компанія не розкрила, до яких європейських країн Aito увійде спочатку.
Кліффорд Канг, член правління та віце-президент групи Seres, зосереджується на суті бренду: «Для AITO новий розкіш — це поєднання традиційної розкіші з технологічною розкішшю», — сказав він. «Ми поєднуємо виняткові характеристики, витончену комфортність та майстерність із найсучаснішими технологіями як у наших автомобілях, так і в наших послугах, щоб створити ще більш високий рівень розкішного досвіду».
Автомобілі, які демонструються в Парижі, насправді не є новими — вони вже їздять вулицями Китаю, де продаються під маркою Aito M6–M9. Aito 9 з довжиною 5,23 метра та колісною базою 3,11 метра вважається розкішним флагманським E-SUV та доступний як у версії з повністю електричним приводом, так і з технологією розширення дальності їзди. Він пропонується у п’яти- чи шестимісній версії. Нижче в цьому ряду знаходяться Aito 8 — преміум-E-SUV, та Aito 7 — великий кросовер з п’ятьма-шістьма місцями. Aito 6 позиціонується як кросовер середнього розміру. Усі автомобілі базуються на платформі Seres MF та використовують акумулятори від компанії CATL.
Seres нещодавно оголосила про поглиблення співпраці з CATL, з акцентом на проект Aito. Ключовим аспектом цієї співпраці є розширення виробництва акумуляторів за принципом „фабрика всередині фабрики“. CATL вже має завод з складання акумуляторів прямо на території „Seres Super Factory“ у Чунціні, який тепер планується розширити.
У рамках цього другого етапу будівництва планується досягти річної продуктивності в межах 10–12 ГВт·год. Після завершення обидва етапи мають забезпечити загальну продуктивність понад 20 ГВт·год на рік. Така близькість між виробництвом акумуляторних систем та складанням автомобілів спрямована на оптимізацію промислових процесів та підвищення конкурентоспроможності за рахунок зниження витрат.
Перша фаза проекту вже була запущена у червні 2025 року. Тоді компанія CATL почала експлуатацію двох виробничих ліній для виготовлення акумуляторних блоків на основі своєї технології Cell-to-Pack (CTP) 2.0. Завод у Чунціні став як першою виробничою базою виробника акумуляторів у цьому місті, так і першим проектом за принципом „завод у заводі“. Новою, узгодженою другою фазою передбачається подальше розширення виробничих потужностей для компанії Aito.
