Аахен: ASEAG отримує 100-й електробус

Підприємство з управління громадським транспортом міста Ахен ASEAG тепер має 100 електробусів на акумуляторах та одночасно розвиває інфраструктуру для їх зарядки. Ємність зарядних станцій на центральному депо була підвищена з 2,1 до семи мегават.

Електробуси у депо ASEAG у Ахені.

Зображення: Aseag

Наразі у депо функціонує 92 зарядних пункти, ще 25 мають бути додані до кінця 2026 року. Тоді загалом буде 117 зарядних пунктів. Водночас флот електробусів має збільшитися до кінця року до 117 одиниць – за даними ASEAG, тоді майже кожен другий власний автобус буде працювати на акумуляторах.

Електрифікація автобусного парку Аахена протягом останніх років значно прискорилась. У 2019 році ASEAG замовила у Mercedes-Benz свої перші 27 автобусів моделі eCitaro. До 2023 року в експлуатації було дванадцять одиночних автобусів eCitaro та 15 мікроавтобусів. Тоді транспортна компанія оголосила про плани придбати ще 65 автобусів на акумуляторах та 25 на паливних елементах до кінця 2026 року та отримала на це фінансову підтримку у розмірі близько 32 мільйонів євро.

Для подальшого розвитку інфраструктури зарядки ASEAG отримала додаткові гранти. Загалом компанія інвестувала близько 6,3 мільйона євро у 65 точок зарядки, з яких близько 5,7 мільйона євро профінансували штат Північний Рейн-Вестфалія та організація go.Rheinland. Ці точки зарядки були встановлені протягом останніх місяців та дозволяють, зокрема, заряджати автобуси під час ремонтних та технічних робіт.

ASEAG готує систему управління депо

Зі зростанням флоту електробусів збільшуються також вимоги до керування процесами зарядки. Тому ASEAG розробляє електронну систему управління депо. Вона має об’єднати планування роботи, часи виїздів та стан зарядки транспортних засобів із вимогами оператора мережі. На цій основі можна цілеспрямовано розподіляти доступну потужність підключення між окремими автобусами.

Одночасно ASEAG продовжує підготовку працівників своєї майстерні до роботи з електробусами та інфраструктурою зарядки. З 2027 року компанія також планує вперше навчати мехатроніків транспортних засобів у спеціалізації «Технології систем та високої напруги».