У Лондоні Uber запускає свої перші роботаксі… під наглядом
Uber та Wayve тепер перевозять своїх перших пасажирів у Лондоні на автономних електричних автомобілях. Хоча цей сервіс презентується як перший комерційний подібний сервіс у Великобританії, він все ще підлягає певним обмеженням: у кожному з п’ятнадцяти автомобілів має бути присутній водій-контролер.
Роботаксі прибули до Лондона, але ще не повністю самостійно. З цього четверга, 3 вересня, Uber та британський стартап Wayve пропонують свої перші комерційні поїздки на автономних автомобілях у британській столиці. Цей сервіс доступний клієнтам, які бронюють поїздку UberX, Uber Electric або Uber Comfort.
Якщо Wayve також планує ввести автомобілі Nissan Leaf, наразі запуск залежить від обмеженого парку з 15 модифікованих електромобілів Ford Mustang Mach-E, оснащених технологією автономного керування компанії. Ці транспортні засоби були схвалені менш ніж через місяць організацією Transport for London як транспортні засоби з водієм.
Пасажири використовують звичайний додаток Uber
Для користувача досвід залишається схожим на звичайну поїздку в Uber. Хоча аеропорти наразі не входять до сфери дії цього сервісу, розблокування автомобіля здійснюється через додаток Uber. У салоні екран відображає маршрут та основну інформацію про поїздку 64 мовами.
Якщо доведеться чекати кілька тижнів, щоб отримати перші результати, Uber повідомляє, що понад 140 000 користувачів у Лондоні вже погодились на можливість отримання пропозиції про автономну поїздку.
Варто зазначити, що вибір залишається за користувачем, який може погодитися на автономну поїздку або перейти на звичайну до прибуття автомобіля без додаткових витрат.
Справжній безводійний роботаксі доведеться почекати
Щоб повністю позбутися водія, Uber та Wayve доведеться пройти ще один регуляторний етап. Функціонування сервісу без водія вимагає дозволу, виданого в рамках програми Automated Passenger Services, створеної британським законом про автоматизовані транспортні засоби 2024 року.
Процедура передбачає спочатку національну перевірку, а потім дозвіл від Transport for London для можливості роботи у столиці. На цьому етапі жоден оператор ще не пройшов перший крок цієї процедури в Лондоні.
Тож повністю безводійський сервіс здається малоймовірним до кінця року, хоча британський уряд спочатку планував комерційні тести вже у 2026 році.
Також читайте
Автономне керування: чи будуть роботаксі Stellantis незабаром у Uber?
Waymo та Baidu вже у гонці
Uber та Wayve зовсім не єдині, хто націлений на лондонський ринок. Waymo вже тестує близько сотні автомобілів у британській столиці. Китайська компанія Baidu також розпочала тестування своїх роботаксі Apollo Go у Лондоні, оголосивши про публічні поїздки у 2027 році. Таким чином британська столиця стає однією з нових арен для європейських учасників у сфері автономного водіння.