У Барселоні електронавтика має своє місце. Дженуя заслуговує на нього.

У Барселоні морська виставка присвятила окрему зону електричному приводу. Innovation Dock – це обмежена територія з небагатьма учасниками, але вона є сильним сигналом: енергетична трансформація більше не є другорядною темою, вона є невід’ємною частиною морської промисловості майбутнього. Чому б не зробити те саме на виставці в Генуї, яка є однією з найважливіших міжнародних подій у цій галузі?

Innovation Dock для електромобілів

Нова зона Міжнародного морського салону в Барселоні, присвятована електронавтіці та розташована на Moll de la Fusta, є символічним та конкретним кроком уперед. Під час презентації це чітко зазначено: «Електрифікація більше не є експериментом – це майбутнє судноплавства. Зменшення викидів та шуму в морі є справжньою необхідністю, а не обіцянкою майбутнього. Фінські, французькі, італійські та сінгапурські бренди – Elvene Boats, Sea‑NXT, Momentum Electric Marine, Boatee та Mooring Solution – демонструють, що такий тип судноплавства вже є реальністю, з конкретною автономністю та характеристиками. Присвячення окремої зони цьому переходу підтверджує, що Морський салон перебуває на передовій у цій галузі, а не є просто спостерігачем, та підкреслює його зобов’язання щодо сталого розвитку, яке він дотримується вже понад десятиліття».

Сильний сигнал, навіть попри те, що учасників все ще мало. Innovation Dock залишається обмеженою зоною, але послання чітке: електрична трансформація потребує спеціального, впізнаваного та видимого простору. Барселона вирішила це зробити..

І електричні технології викликають інтерес

Як розповідає для Vaielettrico італійський підприємець Чезаре Малеска, генеральний директор Boatee, захід викликав великий інтерес: «Участь перевищила всі очікування. Були представлені дуже цікаві електричні рішення, навіть ті, що стосуються самовиробництва енергії». Це підтверджує, що громадськість, оператори та будівельники шукають негайні та надійні рішення для переходу на електроенергію.

Серед найбільш уважно стежених компаній була AMY, яка представила електричний човен, що працює від сонячної енергії та розроблений для автономного плавання. Довжиною 6,5 метра, зі швидкістю до 30 вузлів та двигуном потужністю до 50 кВт, він є одним із найсучасніших рішень у галузі сонячного приводу. Ми писали про нього кілька місяців тому (читайте тут).

Поруч з ним компанія Momentum Electric Marine представила двигун для човнів Momentum U‑2 — легкий та портативний пристрій, призначений для яхт, вітрильників та невеликих робочих суден. З потужністю 2,5 кВт, загальною вагою 17 кг та автономністю до 9,7 годин при швидкості 3 вузли, модель U‑2 є універсальним рішенням для електричної мікромобільності.

Ferrari Hypersail: три вітряні турбіни та 100 метрів сонячних панелей на борту

Звісно, є також Boatee з моделлю Smart 1.3 — електромотор потужністю 1,3 кВт, який працює від вбудованої або зовнішньої літій-іонної батареї. Загальна вага 6 кг робить його одним із найзручніших у своїй категорії, призначеним для тих, хто шукає просте, миттєве електрифікування без складних установок.

Чому б не зробити це в Генуї? Венеція вже намагається це зробити.

Організувати окремий розділ, присвятований електричному приводу, не є простим завданням: багато виробників пропонують як двигуни з тепловим приводом, так і рішення на основі акумуляторів, і в епоху переходу межа між ними не завжди чітка. Але саме тому присвятити окремий простір електричним технологіям було б ознакою сучасності та далекоглядності. Цього року в Генуї ми побачили дві цікаві ініціативи: ePropulsion/Selva та Yamaha/Torqeedo надали човні для тестування навігації з нульовими викидами. Це, безумовно, крок уперед, але все ще недостатньо. Невелика зона, повністю присвятована електротехнологіям, була б дуже корисною: адже кожна версія ярмарку перетворюється на пошук скарбів, щоб знайти студії та виробників, які працюють над переходом.

У Венеції, у меншому виставковому залі, вже існує зона, присвятована екологічному судноплавству. Це чіткий сигнал, спрямований до відвідувачів та фахівців. Генуя, завдяки своїй медійній силі та центральній ролі в італійському суднобудуванні, не може залишатися позаду: електричний простір був би не лише символічним жестом, а й конкретним способом показати, що перехід вже відбувається та що виставка прагне його очолити.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Що ми бачили на виставці в Генуї та подивіться ВІДЕО

Попередня стаття

У Німеччині відбуваються події між урядом та автовиробниками...