900 км та споживання палива 5,2 л/100 км за ціною 22 000 євро: OMODA представляє свій найдешевший гібридний SUV для конкуренції з Toyota C-HR.

OMODA 4, який стане найдешевшим SUV від китайського виробника в Іспанії, є також наймасштабнішим проектом цього бренду з групи Chery для європейських ринків. Недарма кілька місяців тому ми вже мали можливість протестувати цей гібридний електромобіль, який тепер бренд представив на Паризькому автосалоні.

Ми кажемо, що це його найбільша ставка, тому що якщо аж 53% продажів OMODA — це SUV з гібридним двигуном, то цей OMODA 4, побудований на платформі T1X бренду, яку він ділить з OMODA 5 та 7, матиме двигун потужністю 224 к.с. та запас ходу понад 900 км, при цьому його ціна — з урахуванням знижок — буде нижчою за ціну поточного OMODA 5. Ця сума становитиме близько 22.000 євро, що зробить його серйозним конкурентом для Toyota C-HR, який є саме 4-м за обсягами продажів автомобілем в Іспанії цього року.

Дешевий гібридний та електричний SUV для конкуренції у сегменті, де домінує Toyota C-HR

Схожості цього OMODA 4 із найбільш сучасним гібридним та підзаряджуваним гібридним SUV від Toyota є значними. По-перше, довжина OMODA 4 становить 4,42 м, а колісна база – 2,60 м; ці показники дуже схожі на Toyota C-HR, довжина якого становить 4,36 м, а колісна база – 2,64 м.

Схожості тривають: якщо цей дешевий гібридний SUV OMODA буде оснащений гібридним двигуном потужністю 224 к.с., що забезпечить пробіг понад 900 км, то Toyota також пропонує гібридні двигуни – у цьому випадку два: потужністю 140 та 197 к.с. відповідно.

Але новий OMODA 4 пропонує те, чого немає у Toyota C-HR. Якщо компактний SUV від Toyota дійсно має гібридну версію потужністю 223 к.с., то новий SUV з серії OMODA вже має електродвигун потужністю 218 к.с.

Більше 900 км та 5,2 л/100 км у цього гібридного SUV вартістю 22.000 €

Якщо розглядати технічні характеристики нового дешевого SUV від OMODA, який стане найпопулярнішим завдяки гібридному двигуну, то він поєднує бензиновий двигун 1.5 T потужністю 143 к.с. з ефективністю теплових втрат 44,5% з двома електродвигунами – одним потужністю 150 кВт/204 к.с. та іншим, який виконує лише функцію генератора, потужністю 100 кВт/136 к.с., а також акумулятором типу NMC ємністю 18,3 кВт·год.

Ця версія має кінцеву потужність 224 к.с. та крутний момент 295 Нм, що дозволяє останньому гібридному SUV від OMODA розганятися з 0 до 100 км/год за 8,1 секунди та досягати швидкості 180 км/год. Усе це при прогнозованому — ще не затвердженому — споживанні палива 5,2 л. Цей показник споживання у поєднанні з баком об’ємом 52 л забезпечує комбіновану дальність поїздки понад 900 км.

У свою чергу, версія цього SUV з електродвигуном має потужність 160 кВт або 218 к.с. та крутний момент 275 Нм, що поєднані з акумулятором об’ємом 67 кВт·год, який може бути заряджений з 30 до 80% лише за 22 хвилини підключення до швидкого зарядного пристрою.

Щодо характеристик, то, за даними OMODA, дальність поїздки цього SUV перевищуватиме 450 км. Автомобіль розганяється з 0 до 100 км/год за 7,9 секунди та досягає швидкості 172 км/год.

Просторий салон із спортивними деталями

Салон є однією з найцікавіших особливостей цього OMODA, ціна якого в Іспанії – з урахуванням комерційних знижок та фінансування – може становити від 22.000 €. Якщо у вас вже була можливість сісти за кермо нового SUV цього китайського бренду, то те, що особливо привертає увагу, – це його величезний простір усередині.

Таким чином, передні сидіння можуть вміщувати дорослих зростом понад 1,90 м, які будуть почуватися комфортно завдяки сидінням із хорошою підтримкою попереку, а також завдяки консолі, яка, хоча й дещо об’ємна, має знизу розетку 12 В, розетку USB A та ще одну USB C. Нам менше сподобався простір під центральною підлокітником, кришка якого відкривається назад; це не буде дуже зручно під час руху.

Панель приладів, зі свого боку, вирізняється прямолінійними та простими формами, які порушуються лише наявністю вертикального 13,2-дюймового екрана – до якого додається ще один 8,8-дюймовий екран у ролі панелі приладів – а також у зоні коробки передач кнопкою запуску, «захищеною» привабливим та спортивним металевим кожухом яскраво-червоного кольору.

Задні сидіння забезпечують простір для двох дорослих зростом 1,85 м або навіть до 1,90 м, якщо вони не сидітимуть занадто прямо – інакше їхня голова торкнеться стелі. Простір для ніг є достатнім, а загальна позиція сидіння – зручною; проте місця під ноги під передніми сидіннями трохи обмежене. Центральне сидіння через свою ширину підходить лише для дітей.

Багажник, у свою чергу, пропонує «більше 400 л об’єму», а якщо опустити спинки задніх сидінь – «більше 1 100 л», хоча обидві ці цифри ще потребують офіційної підтвердження. Він має великі дверцята, правильні форми та практичні елементи: виймний освітлювальний пристрій у формі ліхтарика, бічні крючки та кільця з обох кінців для фіксації вантажу.

Лінійка: два варіанти оздоблення з досить повним оснащенням

Цей гібридний SUV від OMODA, ціна на який має становити приблизно 22.000 € з урахуванням знижок, потрапить до Іспанії у першій половині 2027 року та буде доступний у двох версіях: Pure та Premium.

У версії Pure вже стандартно будуть присутні такі елементи, як задня камера, голосовий асистент, можливість відкриття та запуску без ключа, двозонний клімат-контроль, опалюване кермо та передні сидіння, а також повна система допомоги при керуванні.

У версії Premium додадуть камеру на 540º, яка робить передню частину автомобіля «прозорою», бездротовий зарядний пристрій для телефонів потужністю 50 Вт, автоматичне паркування — навіть коли водій знаходиться поза автомобілем, електричні та вентильовані передні сидіння, електричний багажник, панорамний дах та преміум-система аудіо.