800 000 автомобілів та 6 нових моделей: хід власника OMODA проти цього технологічного гіганта, що впливає на Іспанію.

14/10/2026 13:30

Оновлено на

14/10/2026 14:50

Інтеграція нових китайських автомобілів у Європі вже стала реальністю, і ця тенденція буде посилюватися у найближчі роки. Мова йде не лише про початок виробництва моделей Chery – власника OMODA та JAECOO – у Іспанії, на заводі у зоні вільної торгівлі Барселони, протягом наступного року. Серед цих моделей можуть бути майбутні OMODA 4 та OMODA 5.

Ми також говоримо про важливу угоду, яку згаданий власник OMODA нещодавно уклав із європейським технологічним гігантом у сфері автомобілебудування – компанією Bosch. Ця угода стосуватиметься 6 нових моделей, які зможуть бути випущені на ринок у Європі (ймовірно, також у Іспанії) протягом найближчих років.

Угода між власником OMODA та Bosch стосується 800 000 автомобілів

«Хитрість» полягає у наступному: замість того, щоб пройти тривалий, складний та дорогий для Chery процес сертифікації їхніх систем допомоги водієві (ADAS) відповідно до європейських стандартів, власник OMODA уклав угоду з Bosch, щоб ця компанія постачала свою систему, яка складається з чотиритомного багатофункціонального камери MPC4 та пов’язаних з нею систем ADAS — включаючи систему інтелектуального керування та системи допомоги під час паркування — для 6 нових моделей групи, які надійдуть до Іспанії та Європи.

Система цього європейського технологічного гіганта вже пройшла сертифікацію в Європі та була обрана для понад 50 нових моделей, причому загальна кількість замовлень перевищує 10 мільйонів одиниць. Ця система вже протестувалася на ринках таких країн, як Німеччина, Франція та Японія, але Bosch планує розширити тестування для інших країн ЄС, а також для ринків у Північній Америці та на Близькому Сході.

Що стосується угоди з власником OMODA, то Bosch зобов’язався постачати цю систему камер та ADAS для 6 нових моделей, які Chery запустить у Європі. Якщо все пройде добре, ця система, яка ще знаходиться на етапі тестування, почне масове виробництво у 2028 році та буде встановлена у до 800.000 автомобілів протягом п’яти років.

Переможна стратегія для обох виробників

Це означає, що цю технологію слід вбудувати не лише у нові моделі OMODA, JAECOO та Lepas – або в майбутні оновлення тих моделей, які зараз продаються в Європі – а й у моделі групи, що виробляються в Іспанії. Серед них, через очікуваний попит, можуть бути нові моделі OMODA 4 та 5, представлені на нещодавньому Паризькому автосалоні, а також майбутні моделі iCAUR, які також потраплять до Іспанії.

Ця співпраця між групою Chery та європейським технологічним гігантом є вигідною для обох сторін: адже вона дозволяє власнику OMODA скоротити терміни сертифікації та схвалення його нових моделей у Європі, а Bosch — продемонструвати на цілих 800 000 автомобілях, наскільки ефективною є його технологія серед китайських виробників.