80 власників Tesla стикаються з кримінальним переслідуванням у Південній Кореї.
За повідомленнями, поліція Південної Кореї передала 80 власників Tesla до прокурорів за підозрою у використанні несанкціонованих пристроїв для активації системи «Повне автономне керування» компанії у автомобілях без дозволу.
Зображення: Tesla
Управління поліції міста Сеул повідомило, що його команда з розслідування дорожніх злочинів вилучила 21 пристрій активації; підозрюваних звинувачують у імпорті цього обладнання з-за кордону або у створенні власних пристроїв для обходу регіональних обмежень програмного забезпечення Tesla. У одному з випадків власник придбав пристрій активації в Європі та під’єднав його до свого Tesla, тоді як інший підозрюваний, який працює в сфері ІТ, нібито створив власний пристрій, використовуючи технічну інформацію про електронні системи керування Tesla та матеріали з відкритим кодом. Поліція також виявила, що підозрювані ділилися в Інтернеті інструкціями щодо активації FSD без дозволу та видалення слідів його використання з автомобілів.
Згідно з правилами Південної Кореї, функція FSD від Tesla наразі доступна лише у автомобілях Model S та Model X, виготовлених у США, а також у Cybertruck. Ці моделі звільнені від внутрішньої сертифікації безпеки транспортних засобів згідно з положеннями угоди про вільну торгівлю між Південною Кореєю та США. Моделі, виготовлені в Китаї, включаючи Model 3 та Model Y, не мають дозволу на використання цієї системи.
Тому несанкціоноване активування FSD вважається порушенням Закону Південної Кореї про управління автомобілями, який забороняє довільні зміни в програмному забезпеченні транспортних засобів, що можуть вплинути на їхню безпечну експлуатацію. Порушники можуть бути призначені до двох років ув’язнення або оштрафовані на суму до 20 мільйонів вон (приблизно 12 000 євро).
Поліція зазначила, що методи несанкціонованої активації створюють ризики для безпеки, зокрема ймовірність того, що транспортні засоби не зможуть правильно розпізнавати умови руху або будуть функціонувати всупереч намірам водія. Розслідування було розпочато у квітні за проханням Міністерства землі, інфраструктури та транспорту Кореї.
Газета Korea JoongAng Daily цитує представника поліції, який сказав: «Ми тісно співпрацюємо з відповідними органами, зокрема звертаємося до Міністерства землі, інфраструктури та транспорту та Корейського управління з безпеки на транспорті за порадою щодо технічних питань, таких як зміни у функціональній структурі FSD. Ми й надалі будемо активно розслідувати незаконні дії, які загрожують безпеці на дорогах».