700 км запасу ходу та зарядка 800 В: Changan представляє бестселер, який потрапить до Європи

Новий Changan Nevo Q06 з’явився у продажу в Китаї лише кілька днів тому, але вже привернув увагу на одному з найбільш конкурентних ринків світу. Ця модель пропонує широкий спектр опцій, особливо амбітний технологічний підхід та буде глобальною моделлю, тож вона також потрапить до Європи для розширення асортименту бренду на нашому ринку.

Бренд повідомив, що за перші 24 години на китайському ринку Changan Nevo Q06 отримав 35 000 замовлень після початку продажів 23 вересня. Варто зазначити, що йдеться про замовлення, а не про автомобілі, які вже доставлені клієнтам, проте це допомагає уявити собі початковий інтерес до нової моделі.

Ця цифра є особливо вражаючою, якщо порівнювати її з BYD Song Ultra. Останній отримав 37 216 замовлень протягом першого тижня продажів у Китаї, тоді як Q06 знадобився лише один день, щоб наблизитися до цього показника. Новий Changan позиціонується саме як один із його прямих конкурентів на китайському ринку.

SUV довжиною 4,84 метра з потужністю до 443 к.с.

Зовнішній дизайн Changan Nevo Q06 розробив Клаус Зиціора, колишній керівник відділу дизайну групи Volkswagen та нині віце-президент з дизайну в Changan. Цей SUV має кузов з плавними лініями, помітні колісні арки, закриту передню частину з розділеною підсвіткою, частково інтегровані ручки дверей та світлову смугу, яка простягається по задній частині. Його довжина становить 4,83 метра, ширина — 1,97 метра, висота — 1,67 метра, а колісна база — 2,940 мм.

У салоні Changan обрав технологічний підхід, проте не відмовився повністю від фізичних кермувальних елементів. Основним елементом є центральний дисплей розміром 15,6 дюйма, до якого додається невеликий екран для водія, система проєкції інформації на лобове скло, бездротова зарядка та вибірник передач, розташований за кермом. Крім того, салон оснащений передніми сидіннями з функцією нульової гравітації та задніми сидіннями з електричним нахилом до 145 градусів та функцією масажу.

Обладнання може забезпечувати значно більше функцій. Q06 має відкидний екран для пасажирів ззаду та вбудований холодильник об’ємом 9,5 літрів, тоді як багажник має об’єм 782 літри, а при складених задніх сидіннях — до 2.200 літрів. Електричні версії також додають другий передній простір для завантаження об’ємом 196 літрів, що дозволяє краще використовувати майже п’ять метрів довжини цього автомобіля.

У сфері допомоги під час керування Changan Nevo Q06 може бути оснащений надзвичайно просунутою системою. Ця система складається з лідарного сенсора на 256 ліній, встановленого на даху, одинадцяти камер та трьох радарів міліметрових хвиль, а також процесора з максимальною потужністю обчислень 560 TOPS. Серед його функцій — можливість автоматичного гальмування автомобіля на швидкостях до 135 км/год та система автоматичного екстреного керування на швидкостях від 60 до 120 км/год.

Механічна лінійка є одним із головних переваг моделі Q06. У її електричній версії двигун розташований над задньою осью та має потужність 225 кВт (302 к.с.), працюючи разом із акумулятором ємністю 66 кВт·год. Існує також версія з потужністю 245 кВт (329 к.с.) та акумулятором ємністю 80 кВт·год, а найпотужніша модифікація використовує два двигуни над задньою осью, що забезпечує загальну потужність 330 кВт, що еквівалентно 443 к.с. Ця версія здатна прискоритися від 0 до 100 км/год за 4,8 секунди.

Акумулятор використовує хімію LFP, а асортимент включає різну ємність залежно від версії. У випадку електромобілів, які продаються наразі, основними конфігураціями є 66 та 80 кВт·год, з сертифікованою дальністю їзди 602, 700 та 670 кілометрів за китайським циклом CLTC. Версія з потужністю 443 к.с., у свою чергу, обіцяє дальність їзди 670 кілометрів за цим же циклом завдяки характеристикам її силової установки та більшій потужності.

Дальність їзди Changan Nevo Q06

Показники CLTC є більш оптимістичними, ніж ті, що отримані за допомогою циклу WLTP, який використовується в Європі. У цьому випадку у нас також є значно точніший орієнтир: опубліковані показники для Q06 вказують на версії з дальністю проїзду 602 та 700 кілометрів за стандартом CLTC.

За нашими оцінками, враховуючи звичайний перерахунок між цими двома циклами, версії з дальністю проїзду 602, 700 та 670 кілометрів за стандартом CLTC мали б дорівнювати приблизно 530, 610 та 590 кілометрів відповідно.

Ще однією перевагою Changan Nevo Q06 є його електрична система на 800 вольт із швидкістю заряджання 6C. Виробник стверджує, що у сумісних конфігураціях автомобіль може досягти рівня заряду 80% вже за дев’ять хвилин, що робить цю модель конкурентоспроможною навіть у сегменті, який до недавнього часу належав електромобілям з значно вищою ціною.

Асортимент доповнюється моделлю Q06 EREV, тобто електромобілем із пристроєм для подовження автономності. Ця версія використовує акумулятор ємністю 28,39 кВт·год та два електромотори, які разом розвивають потужність 270 кВт, що еквівалентно 362 к.с. Бензиновий двигун об’ємом 1,5 літра виконує функцію генератора для виробництва електроенергії, а сертифікована електрична автономність становить 200 кілометрів за стандартом CLTC, що еквівалентно 164 кілометрам за стандартом WLTP згідно з опублікованими даними.

Ця система дозволяє заявляти про комбіновану автономність до 1.600 кілометрів, причому цю цифру потрібно розуміти інакше, ніж автономність звичайного електромобіля, адже вона включає роботу бензинового генератора. У цьому випадку основною перевагою є наявність достатньої кількості акумулятора для подолання значної частини щоденних відстаней без використання двигуна з внутрішнім згорянням, а також додатковий резерв для довгих поїздок.

Що стосується ціни, багато хто, безумовно, очікував значно вищих показників. Проте Changan Nevo Q06 у Китаї коштує від приблизно 139.900 юанів, що за курсом становить близько 18.275 євро, до 169.900 юанів, тобто близько 22.000 євро за найдорожчу версію.

Висновок такий: з моделлю Q06 Changan доклала всіх зусиль, і на папері це дуже конкурентоспроможний автомобіль. Залишається подивитися, як він себе проявить після переходу з Китаю до Європи.