700 км запасу ходу: Volvo розпочинає виробництво свого нового електричного вантажівки
У Туве, у Швеції, Volvo Trucks розпочинає серійне виробництво FH Aero Electric – свого електричного вантажівки, яка обіцяє автономність до 700 км. На виставці IAA Transportation у Ганновері шведський виробник також представляє новий електричний транспортний засіб, здатний перевозити вантаж вагою до 80 тонн.
Електричний дорожній транспорт поступово розширює сферу свого застосування. Щоб переконати ще більше перевізників, виробники повинні забезпечувати можливість подолання довших відстаней, а також відповідати суворим вимогам щодо вантажопідйомності. Volvo Trucks просувається в цих двох напрямках за допомогою окремих транспортних засобів: свого нового вантажівки для дальніх перевезень та версії, розробленої для (дуже) важких навантажень.
Аккумулятор на 725 кВт·год для дальності 700 км
Новий Volvo FH Aero Electric, представлений у червні, тепер виробляється на заводі в Туве поблизу Гетеборга. Його головною перевагою є дальність руху, яка може сягати 700 км після одного заряджання. Навіть Tesla Semi (у версії, яка продається в Європі) не досягає таких показників. Щоб досягти такої великої дальності, Volvo використовує вісім акумуляторних блоків, що дає загальну ємність 725 кВт·год.
Ця величезна ємність, якої немає аналогів у Європі, має допомогти шведській компанії залучити нових клієнтів, довівши, що можливо подовжувати тривалість поїздок без проміжного заряджання. Варто зазначити, що 700 км — це максимальне значення, оголошене виробником, а не гарантована відстань для кожної поїздки. Крім того, вантажівка оснащена новою електричною осью.
Це введення у експлуатацію є важливим промисловим кроком для Volvo: модель переходить від стадії презентацій до ліній збирання. Компанія водночас розвиває свої моделі FH Electric, FM Electric та FMX Electric, щоб охопити більше сфер застосування (бетонозмішувачі чи системи збору сміття).
Новий електричний комплекс вагою 80 тонн
Іншою новинкою, представленою в Ганновері, є модель FH Electric у конфігурації тягача з причепом, яка має рухову вантажопідйомність 80 тонн (ця цифра вказує на загальну вагу комплексу, а не лише вантажу, який транспортується). Виробник зазначає автономність 450 км при вантажопідйомності 64 тонни та 420 км для комплексів вагою 74/76 тонн. Для конфігурації 80 тонн він не наводить показників, але, ймовірно, вона становить близько 400 км.
Продажі цього транспортного засобу розпочнуться поступово з початку 2027 року, причому спочатку він буде доступний у Швеції, Норвегії, Фінляндії, Данії, Нідерландах та Швейцарії. Франція не входить до цього початкового списку. Завдяки цій новинці Volvo ще більше розширює сферу застосування своїх електричних вантажівок. Від міських перевезень до дальніх дистанцій, включаючи будівельні роботи та вантажоперевезення великими об’ємами, автовиробник прагне тепер задовольнити найрізноманітніші потреби перевізників.