646 км, 935 л та 7 місць за 41.900 €: ми протестували новий електричний SUV Skoda Peaq

Електрична стратегія Skoda — це реальність. І вона вже повністю реалізована. Прикладом може слугувати продаж їхнього нового електричного SUV, виготовленого в Іспанії за ціною від 18 500 €, який ми вже протестували; до нього також додається продаж нового флагманського електричного автомобіля цього чеського бренду — Skoda Peaq. З довжиною 4,87 метра, шириною 1,87 метра, висотою 1,66 метра та колісною базою 2,96 метра цей новий електричний SUV є першою спробою Skoda у сегменті великих позашляховиків, а також першим 7-місним електричним SUV у групі Volkswagen.

Завдяки цьому цей SUV, який продається в Іспанії за ціною від 41.900 €, може похвалитися величезним багажником об’ємом до 935 л... у версії на 5 місць та при опущених спинках задніх сидінь. І увага: це не єдиний простір для зберігання в цьому новому — і кращому, як ми зараз побачимо — електричному SUV від Skoda.

3 двигуни та 2 акумулятори: до Іспанії потрапляють лише дві комбінації цього нового SUV

Skoda Peaq є, після Elroq — прочитайте наш тест — та Epiq, виготовленого в Наваррі, наступною моделлю та SUV Skoda, які використовують найновіший дизайн чеського бренду під назвою Modern Solid.

Отже, поруч із дуже тонким профілем — Skoda Peaq може похвалитися коефіцієнтом CX всього 0,249, що досягається, зокрема, тим, що це перший Skoda із ручками дверей, розташованими на одному рівні з кузовом — ми бачимо кузов із фарами переднього виду у формі T та масивними лініями, які доповнюються шинами розміром 19 та 21 дюйм залежно від версії. До Іспанії надійдуть дві версії: базова Selection та спортивна Sportline.

І хоча новий SUV Skoda на 7 місць буде продаватися в Європі з трьома комбінаціями двигунів – одномоторною потужністю 150 кВт/204 к.с. та 210 кВт/286 к.с., а також версією з двома двигунами та повним приводом потужністю 220 кВт/299 к.с. – та з двома розмірами акумуляторів: 63 кВт·год та 91 кВт·год; до Іспанії Skoda привезе лише версії з двома найпотужнішими двигунами – під назвою 90 та 90x – які завжди поєднуються з акумулятором найбільшої ємності – найбільшим на сьогодні, встановленим у Skoda – що забезпечує автономність до 646 км.

Ці 646 км запасу ходу є показником версії 90 з заднім приводом, адже версія 90x має лише 612 км запасу ходу; мова йде завжди про дані WLTP та для змішаних умов їзди. Характеристики обох SUV, які надходять до Іспанії, є цілком задовільними: спільною максимальною швидкістю є 180 км/год, а час прискорення з 0 до 100 км/год становить 7,1 секунди у менш потужної версії та 6,7 секунди у електричному SUV з повним приводом.

У будь-якому разі, його акумулятор ємністю 91 кВт·год оснащений технологією V2L, яка дозволяє під’єднувати та заряджати електричні пристрої потужністю до 3,6 кВт від розетки цього SUV, а також від розетки 230 В, розташованої у багажнику. Цей акумулятор забезпечує швидке заряджання потужністю 199 кВт, що дозволяє зарядити його з 10 до 80 % лише за 28 хвилин. Швидкість заряджання від мережі чи домашньої електромережі становить 11 кВт·год.

Багажник об’ємом понад 935 л та до 7 місць

Skoda Peaq — це електричний флагман Skoda, що відображається й у його інтер’єрі. Панель приладів простої форми виготовлена з м’яких текстурованих пластиків у верхній частині, а в нижній — з тканини та твердих пластиків.

Корективи є помітними, але в цілому автомобіль, хоча й практичний, виглядає досить просто; цього занадто мало для автомобіля, ціна якого починається від 41.900 євро (з урахуванням знижок), і який Skoda без вагань називає своїм флагманом. Коротко кажучи, принаймні у нашому тестовому екземплярі з темним інтер’єром, бракувало додаткової індивідуальності та витонченості порівняно з іншими моделями Skoda.

Якщо не зважати на це враження, останній SUV чеського бренду має цифровий екран розміром 10,25” у вигляді панелі приладів та вертикальний центральний мультимедійний екран розміром 13,6”. Обидва виглядають добре, причому центральний екран із відносно інтуїтивним та простим меню має до семи кнопок у своїй нижній частині, за допомогою яких керують такими функціями, як клімат-контроль чи вентиляція/обігрів сидінь.

Під цим екраном знаходяться три фізичні кнопки, які керують габаритними вогнями, гучністю — на кнопці у формі колеса — та закриттям дверей. А ще трохи нижче Skoda розмістила три фізичні модулі, які контролюють температуру та потік повітря в системі клімат-контролю.

Крім того, варто зазначити, що новий та найкращий електричний SUV від Skoda є першим автомобілем бренду, який оснащений панорамним дахом довжиною 2,03 метри та функцією динамічного затемнення. Загальна площа даху становить 2,12 квадратних метрів, і він розташований над двома основними рядами сидінь. Передні сидіння можуть вмістити двох пасажирів зростом до 1,95 м без жодних проблем. У центральній консолі є до двох бездротових зарядних пристроїв для телефону, два підстаканники та отвір під підлокітник. Нижня частина консолі, розділена на два рівні, має USB-порти для зарядки та поверхню з протиковзким покриттям для розміщення предметів.

Основною ідеєю цього нового електричного SUV від Skoda є комфорт його пасажирів. Це помітно у задніх сидіннях – велика відстань між осями у 2,96 м на 17,4 см більша, ніж у традиційного SUV на дизельному двигуні, такого як Skoda Kodiaq, та на 12,4 см більша, ніж у моделі-лідера в цьому аспекті, як-от Skoda Superb – що робить його найкращим представником Skoda на ринку Іспанії та Європи з цього погляду.

Skoda Peaq пропонується у версіях на 5 та 7 місць; остання має третій ряд сидінь, які ховаються під підлогою багажника, коли вони не використовуються. Другий ряд сидінь має достатню висоту для пасажирів зростом 1,90 м, проте ті, хто перевищує цей розмір, можуть почати торкатися головою стелі. Найкраще те, що спинки цих сидінь можна нахилити у більш розслаблене положення, що ідеально підходить для відпочинку під час довгих поїздок.

Щодо простору для ніг, варто зазначити, що другий ряд сидінь можна регулювати у довжину приблизно на 16–17 сантиметрів. У найбільш віддаленому положенні пасажири зростом 1,90 м будуть подорожувати в абсолютному комфорті; проте, як і у майже всіх електропоїздах, сидіння знаходяться дещо нижче рівня підлоги вагона, тож пасажирам доводиться тримати коліна трохи більш зігнутими, ніж зазвичай. А центральне місце? Через підняті та вузькі сидіння та спинку воно призначене для дитини.

Що стосується третього ряду сидінь, він вирізняється своєю висотою, що підходить для пасажирів зростом 1,85 метра; проте тут мало місця для ніг, а доступ для людей похилого віку є складним. Зате ці пасажири мають такі зручності, як отвори під стаканчики та роз’єми USB C. Одним словом, ці місця призначені для дітей або дорослих невеликого зросту.

Залишилося поговорити про багажник цього Skoda Peaq. Версія на 5 місць має об’єм аж 935 л, тоді як версія на 7 місць при розкладених сидіннях дає лише 299 л. Крім того, до цього об’єму новий електричний SUV Skoda додає передній франк з ще 37 л простору, ідеальний для зберігання кабелів та інших предметів.

Він має правильну форму та плоске дно, по боках якого знаходяться окремі бічні отвори після колісних арок… у яких немає сіток для кріплення предметів. Проте багажник є досить зручним завдяки чотирьом кільцям для закріплення вантажу та бічним гачкам для підвішування речей. Звісно, він оснащений розеткою 12 В та світловим пристроєм.

У русі: як себе показує цей електричний SUV на 7 місць?

Híbridosyeléctricos мав можливість протестувати Skoda Peaq 90 Selection на 7 місць протягом одного ранку та на великій кількості кілометрів по Австрії та Німеччині. Загалом це зручний автомобіль із витонченою керованістю, який легко керувати в будь-яких умовах, проте через свої розміри — 4,87 метра — він почувається як риба у воді на широких дорогах та автомагістралях.

Він забезпечує відчуття масивності та відносної точності керування, схоже на багато моделей групи Volkswagen, і підходить для дальніх поїздок. Також має кілька режимів потужності – Eco, Normal та Sport – але через свою вагу, яка становить від 2,3 до 2,4 тонни залежно від версії, та попри 286 к.с., він не вирізняється стрімкою реакцією, але має поступову передачу потужності. Проте він може легко підтримувати високу швидкість під час подорожей, де його вага діє на користь.

Щодо підвіски, у неї більш комфортна налаштування, ніж у Epiq — прочитайте наш тест, — і вона демонструє більшу чутливість та реакцію на вагу цього електричного SUV. Тому на нерівних дорогах кузов схильний до легкого гойдання, але це ніколи не створює дискомфорту чи занепокоєння у водія. Однак загалом це автомобіль із великою впевненістю та стабільністю, враховуючи його великі розміри.

Цей Skoda Peaq — це зручний автомобіль для подолання великих відстаней на автостраді, його природне середовище, де він також не споживає занадто багато пального. На складніших дорогах автомобіль добре контролює рух кузова та не виявляє незграбності, але й не є надзвичайно динамічним. Нам сподобалося його гальмування з поступовою реакцією та функція регенеративного гальмування. Як і Epiq, цей Skoda Peaq має положення B у автоматичній коробці передач, яке активує режим One Pedal; якщо не натискати на газ, це навіть може повністю зупинити автомобіль.

Крім того, за кермом є окремі вимикачі, які дозволяють активувати до чотирьох рівнів регенеративного гальмування, які чітко налаштовані один від одного та жодним чином не спричиняють різкого гальмування, а радше збільшують опір руху вперед; це зручно для пасажирів.

Щодо споживання, слід зазначити, що ця версія Peaq 90 з дальністю поїздки до 646 км має середнє споживання енергії 15,0 кВт·год. Це значення ми отримали під час нашої поїздки, яка, треба сказати, переважно проходила по німецьких автомагістралях зі швидкістю від 130 до 150 км/год; нам вдалося його трохи знизити, довівши до 14,9 кВт·год/100 км.

Від 41.900 €: ціна Skoda Peaq в Іспанії

Як ми вже зазначали раніше, до Іспанії не потрапить версія Peaq потужністю 150 кВт/204 к.с., тож лінійка нового електричного SUV від Skoda починається з версій із акумулятором об’ємом 91 кВт·год та потужністю 210 кВт/286 к.с. для версій з одним двигуном та заднім приводом, а також з потужністю 220 кВт/299 к.с. з подвійними двигунами та повним приводом.

Таким чином, ціна без дисконтів починається від 44.950 євро за версію 4x2 з опцією Selection, яка вже включає комерційні знижки та ще одну знижку в розмірі 1.000 євро від CAE; проте Skoda пропонує додаткову знижку у розмірі 3.050 євро, якщо купівлю цього електричного SUV фінансувати.

З урахуванням усіх знижок, включаючи фінансування, ціна електричного SUV від Skoda в Іспанії становить наступне:

Skoda Peaq Selection 90 з заднім приводом: 41.900 євро.

Skoda Peaq Selection 90X з подвійними двигунами: 45.200 євро.

Skoda Peaq Selection 90 з заднім приводом: 46.050 євро.

Skoda Peaq Sportline 90X з подвійним двигуном: 53.450 євро.