500 мільйонів доларів на електричні автобуси в Сан-Паулу
Сан-Паулу отримав два міжнародні кредити на суму 496,6 мільйона доларів США для електрифікації свого парку громадських автобусів. Ці кошти можуть бути використані для фінансування понад 1 100 додаткових електроавтобусів.
Цей бразильський мегаполіс уклав два кредитні договори на суму 248,3 мільйона доларів США кожен із Міжамериканським банком розвитку та Міжнародним банком відновлення та розвитку – обидва з яких є частиною Групи Світового банку. Разом це забезпечить 496,6 мільйона доларів для подальшої електрифікації та модернізації громадського автобусного транспорту. Mobility Portal першим повідомив про укладення обох фінансових договорів.
Важливо розрізняти фінансування та закупівлю конкретних автобусів: місто оцінює, що ці два програми разом можуть допомогти у електрифікації понад 1 100 автобусів. Однак це не означає, що замовлення на 1 100 транспортних засобів вже оформлено. Кредити допоможуть фінансувати як самі автобуси, так і додаткові заходи, пов’язані з їх експлуатацією.
Фінансування 582 електричних автобусів
Використання кредиту IDB визначено більш детально. Воно включає, серед іншого, фінансову підтримку для закупівлі близько 582 електричних автобусів. Додаткові кошти призначені для цифрових рішень, технічних досліджень, а також для планування та моніторингу громадського транспорту. Розподіл коштів відбуватиметься протягом п’яти років у п’ять траншів та буде залежати від досягнутих результатів; увага буде приділятися таким показникам, як кількість фактично введених у експлуатацію електричних автобусів та використання нових цифрових платформ. Перед першим розподілом місто також повинно подати план дій щодо оптимізації своєї інфраструктури зарядки.
Кредит Світового банку становить 248,3 мільйона доларів, з яких 243,05 мільйона доларів буде спрямовано на декарбонізацію та модернізацію автопарку автобусів. Ці кошти, серед іншого, допоможуть компенсувати вищі витрати на придбання електромобілів порівняно з дизельними автобусами. Додаткові кошти підуть на управління дорожнім рухом та впровадження заходів щодо більш сталих місцевих транспортних систем.
На відміну від кредиту IDB, кошти Світового банку не вказують конкретну кількість електробусів, які мають бути фінансовані. Тож цифра, наведена містом – понад 1 100 транспортних засобів – слід розглядати як оцінку сумарної фінансової потужності обох програм.
У Сан-Паулу спостерігається швидке розширення автопарку електробусів
Нове фінансування надходить саме тоді, коли процес оновлення автопарку міста стрімко прискорюється. Лише у червні Сан-Паулу ввело в експлуатацію 500 електробусів на акумуляторах – що збільшило кількість електричних транспортних засобів до 1 759 одиниць, зокрема 1 570 електробусів на акумуляторах та 189 трамваїв. На противагу цьому, за даними Міжнародної ради з чистих транспортних засобів (ICCT), на початок 2025 року в експлуатації було лише близько 460 електробусів.
За наявності 1 759 електромобілів Сан-Паулу вже має найбільший флот електробусів у Бразилії, хоча все ще поступається Сантіаго-де-Чилі в Південній Америці. Станом на лютий 2026 року там вже працювало 4 222 електробуси. Понад половина з 500 найновіших електробусів походить від компанії BYD. Цей китайський виробник постачив 265 автомобілів, тож тепер у Сан-Паулу майже 550 електробусів. BYD виробляє шасі для своїх електробусів у Кампінасі, Бразилія, а системи батарей — у Манаусі.
Одночасно з розширенням флоту Сан-Паулу оголосив, що більше не буде закуповувати автобуси, які працюють виключно на дизельному паливі. У рамках своєї програми на 2025–2028 роки місто планує замінити загалом 2 200 дизельних автобусів на транспортні засоби, які працюють на чистіших джерелах енергії.
Це поступово зміщує акцент з окремого придбання транспортних засобів на фінансування та інфраструктуру для масштабної заміни автопарку. Зокрема, план дій щодо інфраструктури зарядки, вимаганий програмою IDB, показує, що мережеві з’єднання, потужність зарядки та операції на депо також мають бути розширені відповідним чином.
За словами міських посадовців, очікується, що 1 759 електричних автобусів, які вже працюють, щорічно дозволять заощадити близько 57 мільйонів літрів дизельного палива та зменшити викиди CO2 приблизно на 130 000 тонн. Ці цифри наведені містом та не підтверджені незалежно.