500 км пробігу за 12 хвилин: це нове покоління акумуляторів вже виробляється, але для яких моделей?

Китайський виробник Svolt нещодавно досяг важливого кроку у розробці напівтвердих акумуляторів. Його перші пакети ємністю 100 кВт·год вийшли з виробничої лінії в Китаї. Ось до чого варто очікувати.

У той час як виробники постійно оголошують про майбутні акумулятори з твердим електролітом, деякі китайські компанії обрали проміжний підхід. Це стосується Svolt, який раніше належав до групи Great Wall Motor (GWM), і який нещодавно оголосив про початок серійного виробництва свого нового акумулятора Dragon Armor.

500 км пробігу за 12 хвилин

Svolt повідомив, що перші примірники його напівтвердої батареї Dragon Armor вийшли з його заводу в Чанчжоу на сході Китаю. Це важливий крок для цієї технології, яка кілька років тому ще перебувала на ранній стадії розробки. Виробник оголошує про ємність 100 кВт·год, електричну архітектуру на рівні 900 вольт та швидкість заряджання до 6C.

Також читайте

Почалися поставки першого у світі електромобіля з напівтвердою батареєю

За його розрахунками, ця батарея дозволяє отримати еквівалентну автономність у 500 км лише за 12 хвилин. Це вражаючі показники на папері, хоча умови вимірювання не були уточнені.

Термін служби у мільйон кілометрів?

Svolt також підкреслює довговічність своєї нової батареї. Завдяки технології складання елементів виробник стверджує про понад 3 000 циклів зарядки та теоретичний термін служби, що перевищує мільйон кілометрів. Ці показники, звісно, потрібно буде підтвердити в реальних умовах експлуатації.

Безпека також є одним із аргументів. Акумулятор має систему охолодження рідиною з обох сторін та шість шарів захисту всередині своєї конструкції. Його стійкість до ударів, за словами виробника, у три рази перевищує вимоги китайських нормативів.

Коли ця технологія з’явиться в наших автомобілях?

На відміну від повністю твердих акумуляторів, напівтверді моделі зберігають частину рідкого електроліту. Цей підхід дозволяє досягти певних покращень у сфері безпеки та продуктивності, водночас зменшуючи проблеми у виробництві та витрати на його створення. Компанія Svolt стверджує, що планує запропонувати цю технологію за ціною, порівнянною з ціною традиційних літій-іонних акумуляторів.

Кілька автовиробників, за повідомленнями, вже обрали її новий акумулятор для майбутніх автомобілів, проте жодна модель ще не була офіційно анонсована. За даними CarNewsChina, великий електричний SUV Wey V8X від групи Great Wall Motor може стати одним із перших автомобілів, які будуть оснащені цим акумулятором. Це цілком правдоподібна гіпотеза, адже Svolt досі підтримує тісні зв’язки зі своїм колишнім материнським підприємством.

Але ця технологія також може зацікавити європейців. Svolt не є незнайомцем на Старому континенті: цей китайський виробник постачає акумулятори для Citroën ë-C3 та уклав партнерство з німецьким спеціалістом Lion Smart. Ще цікавіше те, що у січні 2026 року Svolt оголосив про початок постачання першого покоління напівтвердих акумуляторів одному європейському бренду, не уточнивши, який саме.

Також читайте

Ми були свідками спектакулярного тесту на зіткнення між двома Mercedes CLA: чи витримав акумулятор?

Коротко кажучи, можна припустити, що цей новий акумулятор на 100 кВт·год колись може стати частиною моделей, які продаються у нас. Але на цьому етапі нічого не підтверджено.