43 900 китайців вже чекають на новинку Geely: гібридний позашляховик довжиною 5 метрів, з потужністю 1 113 к.с. та запасом ходу 1 700 км.
01/10/2026 15:00
Оновлено на
01/10/2026 15:00
Geely готує один із своїх найважливіших продуктів на завершальному етапі року. Китайський виробник перетворив концепт Galaxy Cruiser на серійну модель, яка отримала назву Battleship 700 (Zhanjian 700 на власному ринку), а її офіційний випуск розпочнеться 10 жовтня.
Його зовнішній вигляд не залишає сумнівів щодо його призначення. Це величезний електричний позашляховик із особливо міцною естетикою та технологіями, розробленими для їзди поза асфальтом. Початкова реакція в Китаї була значною ще до офіційного появи автомобіля в дилерських центрах, адже Geely стверджує, що вже протягом першої години отримала 43.900 попередніх замовлень.
Понад п’ять метрів та готовий до їзди за межами асфальту
Battleship 700 має довжину 5.085 мм, ширину 1.999 мм та висоту 1.895 мм, хоча у деяких конфігураціях ширина досягає 1.925 мм. Відстань між осями становить 2.900 мм. Geely називає свій стиль дизайну «Oriental Lion», який тут проявляється у дуже квадратних формах та практично вертикальному передньому елементі.
Денне освітлення розташоване горизонтально на передній частині та поєднується з так званою системою світлодіодів Sky Eye та освітлюваним логотипом. Для здібностей автомобіля до їзди в умовах бездоріжжя важливішими є 233 мм мінімальної висоти над землею, кут нахилу 30 градусів та кут підйому 31 градус.
Цифрова шасі для повноприводного руху має 17 різних режимів. Серед них є функції під назвами ‘Crab Walk’ та ‘Waltz Turn’, які дозволяють виконувати рухи, незвичні для автомобіля таких розмірів, та зменшувати радіус повороту до лише 3,36 метрів. Воно також оснащене активною гідравлічною підвіскою, амортизаторами CCD та спеціальною системою підвіски.
До 1.113 к.с. та понад 1.700 км запасу ходу
Geely розробила модель Battleship 700 на основі своєї гібридної системи Thor EM-T. У асортименті є двигуни бензинового типу 1.5 турбо та 2.0 турбо; у версіях вищого класу вони поєднуються з трьома електродвигунами та системою повного приводу. Найпотужніша конфігурація досягає сумарно аж 1.113 к.с., що дозволяє автомобілю розганятися з 0 до 100 км/год менш ніж за 4 секунди. Електричну частину забезпечує акумулятор LFP від CATL ємністю 47 кВт·год, який дозволяє проїхати 305 км у режимі 100% електроприводу. Проте ще більш вражаючою є його комбінована дальність проїзду, яка перевищує 1.770 км.
Технологія LiDAR та ціна від приблизно 24.000 євро
Інтер’єр дотримується тієї ж технологічної концепції, що й екстер’єр. Geely встановлює систему, яка складається з п’яти екранів, та додає передні сидіння з масажем у 14 точках. Між двома пасажирами навіть є холодильник об’ємом 18,5 літрів із подвійним відкриванням.
На даху також розташований датчик LiDAR, який працює разом із системою допомоги G-ASD G-Pilot. Він може забезпечувати функції допомоги у навігації як на автомагістралях, так і в певних міських умовах, проте це все ще системи допомоги, а не повністю автономне керування.
Наразі попереднє замовлення на версію з базовим оснащенням коштує 199.800 юанів (приблизно 26.260 євро за курсом). Варіанти з трьома двигунами починаються від 229.800 юанів, що дорівнює приблизно 30.200 євро, тоді як версія з 2.0 turbo коштує 269.800 юанів, або близько 35.460 євро. Найпреміумнішим варіантом є ‘Land Ark Edition’ за ціною 389.800 юанів, що становить приблизно 51.230 євро. 10 жовтня будуть оприлюднені остаточні ціни та всі комерційні деталі.
