426 км та завантаження за 22 хвилини: OMODA принесе до Іспанії вражаючого конкурента для KIA

Chery, власниця брендів OMODA та JAECOO в Іспанії, а також бренду Lepas – ми протестували їхній гібридний SUV з можливістю підзарядки та безкоштовним фінансуванням – у 2027 році приведе до Іспанії та Європи дивовижний новий бренд. Це стане справжнім ударом для їхнього конкурента KIA, адже цей бренд хоче захопити ринковий сегмент, де корейські компанії вже знайшли собі місце.

До дешевих електричних фургонів Farizon, які належать до групи Geely – ми протестували їхній практичний електромобіль вартістю 13 000 євро – у Іспанії з наступного року додадуться комерційні електромобілі бренду Delivan, який належить власнику OMODA. Їхні характеристики є привабливими: вони обіцяють автономність до 426 км та час зарядки всього 22 хвилини.

Три моделі від цього прямого конкурента KIA

Асортимент нової марки фургонів материнської групи OMODA було розроблено спільно з клієнтами та менеджерами флотів у Великобританії, Німеччині, Франції, Нідерландах та Іспанії.

Цей новий та вражаючий прямий конкурент KIA, що базується в Ліверпулі, почне приймати замовлення на свої фургони наприкінці року, і очікується, що він потрапить на ринки, такі як Іспанія, протягом 2027 року; про це вже підтвердили джерела з Chery Europe для Híbridosyeléctricos, хоча наразі точна дата невідома.

Він буде складатися з трьох комерційних моделей, які забезпечують автономність до 426 км – KIA PV% з найкращою автономністю досягає 416 км – починаючи з Delivan L1H1 довжиною 4,99 м із полезною вантажопідйомністю до 1 400 кг; далі йде Delivan L2H3 довжиною 5,49 м, яка може перевозити до 1 300 кг або 11,6 кубічних метрів. Обидві є більшими та потужнішими конкурентами KIA PV5 – довжиною 4,70 м – оскільки оснащені двигуном на 238 к.с... порівняно з 163 к.с. найпотужнішого двигуна у фургоні KIA.

Лінійку нового бренду власника OMODA доповнює модель L3CC – комерційна машина, яка продається як шасі з кабіною для подальшої індивідуалізації, та оснащена двигуном на 204 к.с.

Автономність до 426 км, більше, ніж у KIA PV5

Найцікавішим у цьому новому конкуренті KIA та Farizon є автономність їхніх автомобілів. Новий виробник вже оголосив, що буде використовувати три акумулятори типу LFP ємністю 50, 4 та 68,7 кВт·год відповідно. У моделі L1H1 це дозволяє досягати відстані від 256 до 343 км за циклом сертифікації WLTP, проте найбільшу увагу привертає модель L2H3 з автономністю до 426 км.

Ці 426 км досягаються, звісно, завдяки акумулятору найбільшої ємності: з двома попередніми акумуляторами цей фургон-брат електромобілів OMODA досягає автономності 216 та 285 км відповідно.

Саме ця батарея ємністю 97,4 кВт·год буде єдиною, доступною для шасі типу L3CC; запас ходу такого автомобіля залежатиме від доданої ваги, проте завжди буде меншим за 426 км у версії L2H3. Хороша новина полягає у тому, що незалежно від ємності батареї цих фургонів від групи Chery заряджаються від постійного струму на рівень 15–80% лише за 22 хвилини; проте при заряджанні від змінного струму вони заряджаються лише до рівня 11 кВт·год.

Три моделі Delivan, які прибудуть до Іспанії протягом 2027 року, будуть оснащені найсучаснішим технологічним обладнанням. Зокрема, вони матимуть цифрову панель приладів розміром 8,8”, центральний мультимедійний екран розміром 12,8”, порти USB C та USB A, підігрівальні передні сидіння та кермо, а також бездротову зарядку для мобільного телефону.

Ще одним важливим моментом є те, що виробник OMODA буде щедрим щодо гарантії на ці фургони – вона становитиме 5 років або 240 000 км загалом, а для акумулятора – також 5 років або 240 000 км, але протягом 8 років.