41 мільйони доларів можуть допомогти створити 40 нових пунктів швидкої зарядки для електромобілів у Міннесоті
Міннесота готується до встановлення значно більшої кількості станцій швидкого заряджання електромобілів – і цього разу вони будуть розташовані за межами трьох основних міжштатних автомагістралей штату.
Департамент транспорту Міннесоти (MnDOT) виділяє 41,2 мільйона доларів у рамках свого третього та найбільшого раунду фінансування за програмою федерального уряду National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI). Ці кошти будуть використані для усунення прогалин у мережі швидкого заряджання в регіоні Великої Міннесоти, що полегшить довгі поїздки на електромобілях по всьому штату.
Існує 74 підходящих райони, де забудовники можуть пропонувати станції, і MnDOT планує надати гранти на створення до 40 таких об’єктів. У кожному районі може отримати фінансування лише одна станція.
Перші два етапи програми NEVI у Міннесоті були обмежені автомагістралями I-35, I-90 та I-94. Згодом федеральний уряд схвалив ці три коридори для альтернативного пальва як повністю реалізовані, тож тепер штат може використати залишки коштів програми NEVI на інші автомагістралі.
„Кошти програми NEVI використовуються для подальшого розвитку мережі швидкої зарядки та значно допоможуть зменшити проблему обмеженого радіуса дії електромобілів під час дальніх поїздок у нашому штаті“, — сказала керівниця MnDOT Ненсі Даубенбергер.
Це розширення відбувається на тлі швидкого зростання кількості електромобілів у Міннесоті. За даними штату, кількість зареєстрованих електромобілів зросла в десять разів з 2018 року — з приблизно 9 000 до 90 000.
Згідно з технічними вимогами MnDOT, кожен фінансований пункт зарядки має мати принаймні чотири роз’єми NACS та чотири роз’єми CCS1. Кожен зарядний порт, що відповідає федеральним стандартам, також має здатність забезпечувати потужність щонайменше 150 кВт, навіть коли всі вони використовуються одночасно.
Ці пункти мають бути відкриті для громадськості протягом робочого часу закладу та мати принаймні одне місце для зарядки, що відповідає стандартам ADA. MnDOT також вимагає належного освітлення та або камер спостереження, або персоналу на місці.
А оскільки це Міннесота, існують правила щодо снігу: оператори зобов’язані прибрати сніг протягом двох годин після закінчення бурі, якщо його товщина перевищує 1 дюйм.
Федеральні кошти NEVI покриють 80% витрат кожного проекту, які підпадають під дію програми, а отримувачі грантів оплачують решту 20%. Громадські чи приватні організації, які отримають гранти, будуть володіти та експлуатувати зарядні пристрої.
MnDOT розподілила понад 16 мільйонів доларів у перших двох турах, підтримавши 24 станції швидкої зарядки вздовж трас I-35, I-90 та I-94. Станом на 6 серпня вісім з них вже були відкриті, а решта перебували на етапі підготовки до будівництва або вже були у процесі будівництва.
Заявки на участь у новому турі потрібно подати до 16:00 2 листопада. MnDOT планує оголосити про умовні призначення коштів наприкінці грудня 2026 року або у січні 2027 року.