340 км та 4,4 м³: Volkswagen ID. Buzz Cargo у цій новій довгій версії має формат XL

Volkswagen представляє свій ID. Buzz Cargo у новій версії з подовженою колісною базою. Завдяки подовженню на 25 см електричний фургон Volkswagen отримав більший об’єм вантажного простору, а також акумулятор ємністю 86 кВт·год, що дозволяє йому розвивати потужність до 340 к.с.

ID. Buzz Cargo Long Wheel Base (LWB), який вже можна замовити в Німеччині з 23 вересня 2026 року, орієнтований на професіоналів, для яких стандартна версія виявилась занадто малою.

4,4 м³ вантажного простору завдяки додатковим 25 см

Подовження на 250 мм безпосередньо позитивно впливає на корисний простір. Довжина підлоги сягає 2 458 мм, а об’єм вантажного простору зростає до 4,4 м³, що на 0,5 м³ більше.

Максимальна вантажопідйомність становить 700 кг у режимі переднього приводу та 606 кг з повним приводом 4MOTION. Тепер стандартно встановлюються ще двоє розсувних дверей. Вони на 19 см ширші за двері короткої версії, що дозволяє, зокрема, безпосередньо збоку завантажувати європейські палети.

Дерев’яна підлога також постачається стандартно. Автомобіль доступний як з двома, так і з трьома місцями, причому задні двері-батареї можуть за бажанням замінити багажник.

До 340 к.с. та акумулятор на 86 кВт·год

Volkswagen скористався цією довгою версією, щоб збільшити ємність акумулятора до 86 кВт·год проти 79 кВт·год у стандартній версії ID. Buzz Cargo. Пропонується два варіанти двигунів: 210 кВт (286 к.с.) у режимі переднього приводу та 250 кВт (340 к.с.) з повним приводом 4MOTION. У обох випадках здатність до буксирування становить 1 800 кг при наявності причепа з гальмами.

Нові функції на борту

ID. Buzz Cargo LWB також оснащений останньою версією програмного забезпечення ID. Le Travel Assist тепер може розпізнавати світлофори та автоматично зупиняти транспортний засіб на червоне світло.

Також з’явилась можливість керування лише однією педалею, що дозволяє збирати енергію аж до повної зупинки. Крім того, система Innovision має спеціалізований магазин додатків, призначений для стрімінгу, паркування та зарядки.

У Німеччині ціна починається від 48 490 € без ПДВ у версії з двигуном, що на приблизно 2 340 € більше, ніж у версії зі звичайною колісною базою. Ціни у Франції будуть оголошені під час початку прийому замовлень у листопаді.