29 990 євро та запас ходу 344 км: Hyundai Ioniq 3 прагне здійснити революцію на європейському ринку

Hyundai вже розпочала комерціалізацію нового IONIQ 3 — компактного електромобіля, який протягом кількох місяців викликав велике очікування саме через одну з його основних обіцянок: запропонувати технології та дальність їзди за значно нижчою ціною, ніж у інших моделей серії IONIQ. У Франції вже розпочався період прийому замовлень за початковою ціною 29.995 євро. Якщо Hyundai збереже аналогічну цінову політику в Іспанії, ці показники також мають стати орієнтирами для нашого ринку.

IONIQ 3 таким чином стає восьмим електричним автомобілем Hyundai та займає особливо цікаве місце в асортименті. Нижче за нього розташовані компактні моделі INSTER та Kona, тоді як вище знаходяться такі моделі, як IONIQ 5, IONIQ 6 та IONIQ 9. Його метою є пряма конкуренція з такими автомобілями, як Renault Megane E-Tech, Volkswagen ID.3, Peugeot E-308 чи MG4, проте співвідношення ціни, дальності їзди та оснащення може зробити його одним із найсерйозніших конкурентів у цьому сегменті.

Два акумулятори, дальність їзди до 497 кілометрів та ціни від трохи більше 30 000 євро

Дизайн Hyundai IONIQ 3 є однією з його основних відмінностей. Корейський бренд обрав п’ятидверну кузовну конструкцію з силуетом, який знаходиться на межі між традиційним компактним автомобілем та невеликим кросовером; Hyundai називає цей формат Aero Hatch. IONIQ 3 має довжину 4,155 метра, ширину 1,80 метра та висоту 1,505 метра, тоді як версія N Line збільшує довжину до 4,17 метра. Відстань між осями становить 2,68 метра — цей показник допомагає пояснити відмінне просторове рішення для автомобіля таких розмірів.

Цей підхід продовжується в салоні, де Hyundai намагався поєднати простір та технології, не перетворюючи IONIQ 3 на надто складний автомобіль. Цей компактний автомобіль має п’ять місць та багажник об’ємом 441 літр, включаючи простір під назвою Megabox. Залежно від версії оснащення тут є такі елементи, як центральний дисплей розміром 12,9 дюйма, автоматична клімат-система з двома зонами, мультимедійна система з підключенням до мобільних телефонів, камера заднього виду, датчики паркування та різні системи допомоги під час їзди та безпеки.

Оснащення є особливо привабливим у версії з доступом. Версія Select вже включає такі елементи, як автоматична система кондиціонування двох зон, сенсорний екран розміром 12,9 дюйма, аудіосистема з шістьма динаміками, камера заднього виду, передні та задні датчики паркування, розумний ключ, асистент для контролю сліпих зон та автоматичне гальмування в екстрених ситуаціях. Також може містити пакет комфорту з тепловим насосом та кабелем для зарядки.

У механічній частині є два варіанти налаштувань. Перший поєднує електродвигун спереду потужністю 147 к.с. з акумулятором ємністю 42,2 кВт·год. Цікаво, що це найпотужніша з двох доступних версій. З нею IONIQ 3 розганяється з 0 до 100 км/год приблизно за 9 секунд та досягає максимальної швидкості 170 км/год. Це варіант, призначений для тих, хто насамперед шукає доступну ціну та розумну ємність акумулятора для щоденного використання.

Другий варіант використовує електродвигун потужністю 135 к.с. та акумулятор ємністю 61 кВт·год. Хоча він поступається потужності базовій моделі, він значно перевершує її за запасом ходу. Ця конфігурація дозволяє IONIQ 3 досягати запасу ходу WLTP до 497 кілометрів, тоді як версія з акумулятором 42,2 кВт·год — до 344 кілометрів. У обох випадках привід передній, а максимальний крутний момент становить 250 Нм.

У станції швидкої зарядки IONIQ 3 може підняти рівень акумулятора з 10% до 80% приблизно за 29 хвилин з малою батареєю та близько 30 хвилин з великою. Для роботи від мережі він оснащений зарядним пристроєм потужністю 11 кВт, хоча існує можливість використання пристрою потужністю 22 кВт. Також автомобіль має функцію двонапрямленої зарядки V2X, що дозволяє використовувати акумулятор для живлення певних електричних пристроїв.

І тепер переходимо до того, що, ймовірно, найбільше цікавить іспанських покупців. У Франції Hyundai пропонує IONIQ 3 з акумулятором об’ємом 42,2 кВт·год та потужністю 147 к.с. за ціною від 29.995 євро з версією оздоблення Select. Наступна версія — Trend — підвищує ціну до 32.300 євро. У випадку акумулятора об’ємом 61 кВт·год та потужністю 135 к.с. ціна починається від 33.995 євро також з версією Select, тоді як ціна для версії Trend становить 36.300 євро.

Далі пропонуються більш оснащені версії. Версія N Line коштує 39.800 євро, тоді як Vision залишається за тією самою ціною. Вище знаходиться версія Prime за ціною 41.695 євро, а N Line Evo — 43.595 євро. Таким чином, французька лінійка моделей дуже добре структурована, що дозволяє обирати між ціною та запасом ходу, не змушуючи одразу переходити до найдорожчих версій.

Якщо Hyundai перенесе цю саму конструкцію до Іспанії, IONIQ 3 може стати одним із найцікавіших електрокомпактних автомобілів на ринку. Ціна у 29.995 євро буде особливо важливою, оскільки поставить цю модель нижче психологічного бар’єру у 30.000 євро ще до застосування можливих торговельних акцій чи допомоги, доступної в Іспанії.

Версія на 61 кВт·год також матиме дуже сильну перевагу. За приблизно 33.995 євро покупець отримає електрокомпактний автомобіль потужністю 135 к.с., здатний проїхати до 497 кілометрів. Це поєднання важко знайти на сучасному європейському ринку, і це може змусити таких конкурентів, як Volkswagen ID.3, Renault Megane E-Tech чи Peugeot E-308, скоригувати свої ціни, щоб зберегти свої позиції.

Слід пам’ятати, що французькі ціни ще не є офіційними цінами в Іспанії. Hyundai España вже представляє IONIQ 3 та підтверджує його основні характеристики, зокрема можливість вибору між акумуляторами ємністю 42,2 та 61 кВт·год, що забезпечують запас ходу до 344 та 497 кілометрів відповідно. Однак компанія зазначає, що деякі характеристики можуть відрізнятися залежно від ринку.

Тому, поки не буде оголошена остаточна ціна для Іспанії, найрозумніше використовувати французькі ціни як орієнтир. Усе свідчить про те, що вони мають бути досить схожими, якщо Hyundai хоче зберегти однакову комерційну стратегію в Європі. Той факт, що IONIQ 3 виробляється в Туреччині, також сприяє формуванню конкурентоспроможної цінової стратегії на європейському ринку.

Новий Hyundai IONIQ 3 пропонує досить чіткий пакет характеристик: компактний електромобіль невеликих розмірів на п’ять місць, багажник об’ємом 441 літр, запас ходу до 497 кілометрів та початкова ціна, яка у Франції вже становить менше 30 000 євро. Якщо ці показники залишаться незмінними в Іспанії, у Hyundai буде один із електромобілів у своїй категорії з найкращим співвідношенням ціни та запасу ходу.

І саме це є ключем. IONIQ 3 не потребує вражаючих характеристик, щоб здатися цікавим. Його справжня привабливість полягає у чомусь набагато простішому: зробити електромобіль із запасом ходу майже 500 кілометрів знову доступним у розумних цінових діапазонах.

Якщо Hyundai зможе зберегти в Іспанії початкову ціну 29.995 євро та ціну на велику батарею у 33.995 євро, IONIQ 3 може стати одним із найважливіших електромобілів цього бренду в Європі.