246 322 продажів наразі, але Xiaomi потребує 75 900 поставок на місяць, щоб досягти своєї мети у 550 000 одиниць у 2026 році.
06/09/2026 13:00
Оновлено на
06/09/2026 13:00
Xiaomi продовжує зміцнювати свої позиції як виробник автомобілів, і у серпні знову перевищила позначку в 30 000 переданих автомобілів. Це вже п’ятий поспіль місяць, коли автомобільний підрозділ цієї китайської технологічної компанії досягає такої кількості, хоча компанія знову ухилилась від надання точної цифри та не уточнила, скільки одиниць належить до кожної з її моделей. Остаточні дані, ймовірно, стануть відомі пізніше через Китайську асоціацію автомобільного туризму (CPCA).
Проблема для Xiaomi полягає не стільки у їхньому поточному обсязі продажів, скільки у величезній меті, яку вони поставили собі на 2026 рік. Протягом перших 7 місяців року компанія поставила 216.322 автомобілі, що на 14,83% більше, ніж за аналогічний період 2025 року. Однак компанія планує до кінця грудня поставити 550.000 автомобілів. Навіть якщо припустити, що у серпні буде поставлено щонайменше 30.000 одиниць, наразі Xiaomi мала б приблизно 246.322 поставок, що становить лише 44,8% від їхньої річної мети.
Xiaomi потребуватиме приблизно 75.900 поставок на місяць
Математика ідеально демонструє масштаб цього виклику. Якщо поставки у серпні склали саме цей мінімум у 30.000 одиниць, Xiaomi все ще мусить поставити близько 303.678 автомобілів між вереснем та груднем, щоб досягти запланованих 550.000 одиниць. Це означає необхідність підтримання середнього обсягу близько 75.900 автомобілів на місяць протягом кожного з чотирьох залишкових місяців.
Ця цифра є особливо складною, якщо порівнювати її з поточним темпом роботи компанії. У липні Xiaomi поставила 31.267 автомобілів, тож їй доведеться приблизно подвоїти цей місячний обсяг протягом усього решти кварталу. У липні їхні поставки зросли на 2,68% порівняно з тим самим місяцем минулого року, хоча знизились на 9,99% порівняно з червнем.
Проте протягом останніх місяців виробнику вдалося стабілізувати показники вище рівня 30 000 одиниць. У січні було поставлено 39 002 автомобілі, але у лютому та березні цей показник знизився до 20 414 та 21 440 одиниць відповідно. Відновлення спостерігалося у квітні – 36 702 автомобілі, за ним слідували 32 759 у травні, 34 738 у червні та згадані 31 267 у липні. Таким чином, серпень є п’ятим поспіль місяцем із кількістю поставок понад 30 000 одиниць, проте такий темп все ще явно недостатній для досягнення річної мети.
SkyNomad муситиме допомогти Xiaomi прискоритися
Важлива частина надій Xiaomi тепер покладена на SkyNomad – їхню другу лінійку автомобілів, першу з технологією електроприводу з подовженою автономністю. Компанія офіційно представила цю нову лінійку 30 липня та вже готується до комерційного запуску та перших поставок двох початкових моделей у вересні.
Першими будуть SkyNomad N90 Max та N70 Max. Перший – це великий SUV на сім місць, який є флагманом нової лінійки, тоді як другий пропонує салон на п’ять місць. Пізніше мають з’явитися версії Pro та Standard обох моделей, що розширить асортимент та дозволить Xiaomi конкурувати в значно ширшому ціновому діапазоні.
Проблема полягає у тому, що Xiaomi виходить саме на ринковий сегмент, який переживає складні часи в Китаї. Згідно з даними CPCA, обсяг роздрібних продажів електромобілів з подовженою автономністю у січні–липні становив приблизно 535 000 одиниць, що на 15,35% менше, ніж у попередньому році. Тож SkyNomad змушений буде швидко розвиватися на ринку EREV, який наразі скорочується.
Ціль у 550 000 автомобілів ускладнюється
Контраст стає ще більшим, якщо взяти до уваги швидкий розвиток Xiaomi з моменту її входження у автомобільну індустрію. Компанія завершила 2025 рік приблизно 410 000 видачами автомобілів та підвищила свою мету на цей рік до 550 000 одиниць, що на 34% більше.
Крім того, її перший автомобіль вже досяг значної віхи. Серія Xiaomi SU7 перевищила позначку в 500 000 видач у минулий 17 серпня, лише через 28 з половиною місяців після початку поставок. Сама Xiaomi пізніше підтвердила цю цифру у своїх фінансових звітах.