BYD змогла продати 4.000 одиниць свого електромобіля з запасом ходу 1.008 км та вартістю 31.390 євро всього за 19 днів.
05/11/2026 14:30
Оновлено на
05/11/2026 14:30
BYD продовжує демонструвати свою здатність завойовувати нові сегменти китайського автомобільного ринку. Її останній продукт – BYD Great Han – вже досяг позначки у 4 000 проданих одиниць лише за 19 днів з моменту комерційного запуску 13 жовтня. Це особливо значущий початок для розкішного електричного седана, який прагне конкурувати в категорії, що традиційно належить виробникам з більшою репутацією.
Great Han, який у Китаї також відомий як Da Han, є новим електричним флагманом серії Dynasty. Його початкова ціна становить 235.900 юанів, що приблизно дорівнює 31.390 євро за поточним курсом, і він вирізняється можливістю проїхати до 1.008 кілометрів за офіційними даними. BYD вважає, що цей комерційний старт зміцнює їхнє положення серед седанів середнього, високого та елітного класу, особливо у сегменті автомобілів вартістю понад 250.000 юанів.
Високі продажі, але ціль — 10.000 одиниць на місяць
Цифри з моменту запуску дозволяють сформувати уявлення про популярність нової моделі. За 19 днів було продано 4.000 одиниць, що означає середній показник приблизно 210 автомобілів на день. Якщо компанія зможе зберегти такий темп, вона зможе досягти або навіть перевищити позначку в 10.000 одиниць протягом першого повного місяця продажів. Однак ця цифра є прогнозом, а не офіційною метою, підтвердженою BYD.
Виробник також досягає хороших результатів з іншою своєю більшою моделлю — Great Tang. Цей електричний SUV досяг 14.000 проданих одиниць у жовтні та вже чотири місяці поспіль має щомісячні продажі понад 10.000 одиниць. Обидві моделі є частиною стратегії BYD щодо розширення своєї присутності у вищих цінових категоріях, де компанія прагне поєднати технологічне оснащення, характеристики та конкурентоспроможні ціни.
Автономність до 1 008 кілометрів та потужність 764 к.с.
У всіх версіях цього седана використовується акумулятор Blade 2.0 ємністю 102 326 кВт·год. У варіанті з заднім приводом встановлений електродвигун потужністю 503 к.с., що забезпечує автономність до 1 008 кілометрів згідно з китайським циклом тестування CLTC. У версії з повним приводом два електродвигуни дають сумарну потужність 775 к.с., а автономність становить до 880 кілометрів за тим самим методом оцінки.
За даними BYD, модель Great Han може зарядити від 10 до 70% акумулятора всього за 5 хвилин завдяки системі Flash Charging. Щоб досягти рівня 10–97%, потрібно 9 хвилин, за умови наявності сумісної інфраструктури та дотримання відповідних умов.
Довжина автомобіля становить 5.256 мм, ширина – 1.999 мм, висота – 1.510 мм, а відстань між осями – 3.130 мм. Ці розміри роблять його довшим за такі електромобілі-седани, як Tesla Model S чи Lucid Air. Крім того, він оснащений пневматичною підвіскою з подвійною камерою, керуванням задніми колесами та системою допомоги при керуванні God’s Eye B з датчиком LiDAR.
BYD посилює свою електричну стратегію: понад 300.000 проданих автомобілів у жовтні
Початковий успіх Great Han збігається з одним із найкращих періодів у комерційній діяльності BYD на ринку повністю електричних автомобілів. У жовтні виробник уперше продав понад 300.000 електромобілів за один місяць, встановивши новий рекорд для компанії.
Хоча 4.000 одиниць Great Han все ще становлять невелику частину загального обсягу продажів виробника, їхня значимість полягає у сегменті, до якого вони належать. BYD прагне довести, що може конкурувати також у сегменті розкішних електромобілів, де маржі та очікування покупців відрізняються від тих, що характерні для її більш бюджетних моделей.
Наразі Great Han продається в Китаї, і немає офіційного оголошення про його появу в Іспанії. Проте початок його комерційного випуску свідчить про те, що BYD знаходить покупців навіть для своїх більших, потужніших та ексклюзивніших автомобілів.