18 000 євро, виготовлений у Іспанії та підлягає переробці: цей незвичайний електромобіль виготовляється з льону!
18/10/2026 09:00
Оновлено на
18/10/2026 09:00
LIUX BIG був представлений у всьому світі лише кілька днів тому на Паризькому автосалоні – де OMODA представила свій недорогий SUV, а Zeekr – найкращий китайський електромобіль універсального призначення, який є дешевим міським автомобілем, оскільки його вартість становитиме 18 000 євро або менше.
У Парижі цей електромобіль, розроблений у Іспанії та який також буде вироблятися у нашій країні на заводі в Гвадалахарі, ділив сцену з, серед інших, генеральним директором Peugeot та його стратегією проти китайських виробників. Проте він виділився сам по собі як незвичайний автомобіль, адже значна його частина, починаючи з кузова, виготовленого з льняної волокна, підлягає переробці.
Незвичайний електромобіль із Іспанії – дешевий та придатний для переробки
LIUX — це молода марка, яка з’явилася в Іспанії, а саме в Аліканте, приблизно у 2021 році. У 2022 році вона представила модель Animal — електричний компакт, головною новинкою якого був кузов, виготовлений з композитного матеріалу на основі лляної волокна. Однак цей проект не був реалізований, і ця марка «створена в Іспанії» знову спробувала свої сили у 2023 році з моделлю Gecko — попередником LIUX BIG, який у 2027 році з’явиться у нашій країні за ціною менше 18 000 €… до врахування субсидій.
Цей електричний міський транспортний засіб насправді є незвичайним двомісним квадроциклом довжиною 2,76 метра та шириною 1,5 метра, у якого кузов виготовлений з льонової фібри — матеріалу, який можна на високому рівні переробити. Запас ходу становить до 270 км — раніше бренд заявляв про максимальний запас ходу у 230 км — і цей транспортний засіб має стати доступною альтернативою для всіх верств населення, оскільки очікується, що його ціна становитиме 18 000 євро або менше.
З технічної точки зору цей електромобіль вартістю 18.000 євро, виготовлений у Іспанії, належить до категорії електричних квадроциклів L7e — як-от Citroën Ami — і його можна керувати з 16 років за допомогою дозволу B1, про який вже повідомила DGT, але який ще не доступний.
Хоча цей LIUX пропонує набагато більше, ніж малий французький електромобіль. Іспанський бренд планує випустити його на ринок з одним двигуном потужністю 15 кВт, який може досягати пікової потужності 35 кВт/47 к.с., що дозволить йому розганятися до 90 км/год та прискорюватися з 0 до 50 км/год за 4,5 секунди.
Проте цей двигун може поєднуватися з двома варіантами акумуляторів: ємністю 15 та 20 кВт, які забезпечуватимуть відповідно 215 та 270 км запасу ходу. Заряджання обох акумуляторів можливе через домашню розетку — потужністю 3,3 кВт для першого та 4,8 кВт для другого; це дозволяє зарядити їх від 0 до 100% приблизно за 5 годин.
Льон як незвичайний… та перероблюваний матеріал
У автомобіля буде багажник об’ємом 240 л, а в його салоні, попри те що спочатку обіцяли 11-дюймовий мультимедійний екран, у підсумку буде лише кронштейн для розміщення нашого смартфона як центру мультимедіа.
Цей трамвай є унікальним завдяки своїй рамі, виготовленій з сталі, яка поєднується з кузовом із лляної волокна, закріпленим за допомогою також перероблюваної смоли. За словами компанії, таке поєднання матеріалів дозволяє повернути до 98 % використаної смоли та 100 % природного волокнистого матеріалу, який використовується у деталях.