1,770 км запасу ходу та 1,129 к.с. за 26 000 євро: новий Defender від Geely розпродав 43 900 одиниць за 1 годину ще до прибуття до Іспанії
17/09/2026 13:00
Оновлено на
17/09/2026 13:00
Компанія Geely вже кілька місяців домінує на китайському ринку електромобілів завдяки таким моделям, як E2, що нещодавно потрапила до Іспанії, але тепер вирішила увійти у зовсім іншу сферу. Galaxy Cruiser 700 – перший позашляховик з квадратним кузовом від бренду Galaxy – почав приймати попередні замовлення 15 вересня та отримав миттєву відповідь: за офіційними даними компанії, протягом перших 60 хвилин надійшло понад 43.900 замовлень.
Це випуск не є випадковим. Сегмент електричних SUV у форматі квадрата (типу Land Rover Defender) стрімко розвивається в Китаї, і Geely хоче конкурувати з такими суперниками, як GWM H10 чи Fang Cheng Bao Ti7 від BYD – двома моделями, які вже знайшли свою аудиторію серед покупців, які шукають міцний автомобіль без жертвування комфортом для сім’ї. Останні звіти свідчать про те, що ми зможемо скористатися ним у Іспанії починаючи з наступного року.
Шість версій та доступна початкова ціна
Асортимент передзамовлень складається з шести версій, ціни на які коливаються від 199.800 юанів, що за курсом дорівнює приблизно 25.974 євро, до 389.800 юанів, або близько 50.674 євро. Найпреміумніша версія цього асортименту — це лімітоване видання у кількості лише 700 одиниць, що є прямим натяком на назву самої моделі. Їхні ціни дійсно конкурентоспроможні, що вже достатньо, аби привернути інтерес десятків тисяч покупців у Китаї.
Galaxy Cruiser 700 базується на архітектурі GTA, розробленій Geely спеціально для електричних позашляховиків, призначених як для сімейних поїздок, так і для використання на природі та поза асфальтом. З довжиною 5.085 мм, шириною 1.999 мм та висотою 1.895 мм, а також з колісною базою 2.900 мм, це великий SUV із досить квадратним кузовом, помітними посиленнями на бампері та функціональними вентиляційними отворами, які підкреслюють його позашляховий характер.
Три двигуни, 830 кВт та запас ходу 1.770 км
У механічній версії Cruiser 700 пропонує гібридні силові установки з можливістю підключення до електромережі, оснащені чотирициліндровими бензиновими двигунами об’ємом 2,0T та 1,5T, у поєднанні з системою повного приводу з трьома електричними двигунами, здатною створювати потужність до 1.129 кінських сил (830 кВт). Цього достатньо для прискорення з 0 до 100 км/год лише за 3,95 секунди — показник, більш характерний для спорткара, ніж для сімейного позашляховика.
Він оснащений блокуванням диференціала та цифровою системою шасі для допомоги у їзді по бездоріжжю за допомогою штучного інтелекту. Це поєднується з активною гідравлічною підвіскою, амортизаторами CCD та системою прогнозування поверхні ґрунту під назвою „Magic Carpet“. Щодо здатностей для їзди по бездоріжжю, Cruiser 700 має кут нахилу 30 градусів, кут виходу 31 градус та висоту над землею 233 мм — показники, достатні для проїзду по ґрунтових дорогах та нерівній місцевості.
Усі версії оснащені акумулятором з фосфату заліза та літію (LFP) ємністю 47,14 кВт·год, який забезпечує електричну дальність поїздки до 305 кілометрів за циклом CLTC. Гібридна версія з можливістю підзарядки та двигуном 2,0T має додатковий двигун внутрішнього згоряння потужністю 160 кВт, що еквівалентно приблизно 218 к.с., завдяки чому загальна дальність поїздки становить 1 770 кілометрів (CLTC).
Ринок, який швидко розвивається
Galaxy Cruiser 700 з’являється у період чіткого розширення ринку таких транспортних засобів у Китаї. Для порівняння, модель Fang Cheng Bao Ti7 від BYD продала 23.471 одиницю у серпні, тоді як GWM H10 – 10.178 одиниць протягом першого місяця після випуску. У межах всього бренду Geely Galaxy продала 119.115 одиниць у серпні, що на 8% більше, ніж роком раніше, а продажі автомобілів на нових джерелах енергії у групі Geely з січня по серпень склали 175.877 одиниць, що на 19% більше порівняно з попереднім роком.